modifica volano hp

[FurlanPx]

a quanti gradi devo rifare il buco per la chiavetta in un volano hp per adattarlo al px? o meglio quanti mm...misurati dal bordo dx dell'altro buco,così la misura ├â┬¿ pi├â┬╣ precisa

[Ospite]

ciao furlan. non devi rifare la chiavetta. basta montare lo statore mi sembra girato di 150├é°gradi. c'era la spiegazione in un vecchio post.oppure se sei preciso puoi montare il volano senza chiavella con la fase corretta per il volano hp.

infatti la chiavella serve solo per la fase mentre il volano si incastra per conicitÃ

oppure, e ti garantisco che è meglio avendoli provati tutti, metti il volano della vespa con l'avviamento ellettrico. si guida meglio e non perdi in quarta...

ps x le misure che mi hai chiesto ti chiedo di pazientare qualche giorno: devo farmi prestare una digitale seria per fare le foto su un foglio di carta millimetrata

[FurlanPx]

si la sapevo quella dei 150°, ma nn mi piaceva tanto come idea siccome dovrei rifare i buchi per fissarlo. Il volano della vespa con avviamento elttronico non ce l'ho, ho avuto un'occasione, me lo hanno offerto per pochi soldi allora l'ho preso il volano hp. La mia intenzione era di montare un pk da 1800g che mi sembra la via di mezzo...però non lo trovo. Cmq non son sicuro di perdere in quarta, almeno sul mio motore, siccome ho fatto una fase di aspirazione molto spinta(troppo,dovrò modificarla) la potenza del motore è in alto e in quarta con quel volano dovrei riuscire ad avvicinarmi di più al regime di potenza massima del motore e sfruttarla meglio. Poi ho visto delle prove su dei siti tedeschi con le curve di potenza e ho notato che con l'hp su un 200 completamente elaborato si guadagnano + di 2cv con l'hp rispetto all'originale, e 1,5 con la pk.

Sul mio motore ne guadagnerò almeno uno no ?

http://www.worb5.com/w5/main/tuning/polrad/vergleich_alle_gross.jpg

[tiuz]

dici bene furlan.il problema di montarlo col 177 è che ha poca coppia se poi hai le fasature spinte rischi di non prendere proprio i giri perchè la massa volanica del'hp è bassissima.sul banco prova i giri si prendono tutti, ma sotto sforzo è dura

inoltre alcuni (?) si lamentavano del fatto che raffreddasse di meno... però non saprei.

un'altra possibilità per montarlo e di portare il volano in retifica farlo schiodare e richiodarlo in fase.

[FurlanPx]

ok, però necessito assolutamente di quei gradi, sennò non riesco neanche a provarlo!

se non mi trovo lo potrò sempre rivendere, ma non ho voglia di forare il piatto bobine e ruotarlo di 150°. Mi sembra più semplice rifare l'asola della chiavetta come fanno in sip!

[tiuz]

l'ideale sarebbe trovare il piatto bobine della smallframe.con quello fai senza forarlo perchè il piatto è più piccolo ( non ha le asole per il fissaggio)