cavo contakm

[antonuk]

Ciao ragazzi.Un'informazione.Smontando la forcella e il manubrio del mio et3,mi sono accorto che il cavo del contakm se lo tiro dall'alto ,dal lato dello strumento,non trova alcuna resistenza.

In pratica continua ad uscire senza problemi...ma è normale o dovrebbe avere un fermo dal lato ruota che non ha?

Da dire anche che prima dello smontaggio funzionava correttamente.

Thanks.

[vespafisio]

la corda dentro alla guaina del contakm,se non è fissata sul rinvio ed i suoi ingranaggi mediante la sua piastrina (con bullone da 8mm in testa)viene su che è una bellezza! se non ti funziona il tackimetro tiralo tutto fuori ed ingrassalo a mano con del grasso a base oleosa, e cerca di far fare meno curva alla guaina che esce nella parte finale della forcella!

se una volta re inserito e montato il tutto continui a non far funzionare l'arnese, c' è un'altra manovrina da fare molto casereccia...prova intanto cosi' e dicci se riesci,tuttavia se prima il tachimetro funzionava bene, se la corda non è grippata sulla guaina in un punto o mancante di grasso tutto deve ritornale alla normalità. andiamo per tentativi prima di comprare la trasmissione nuova che 9 volte su 10 non va bene perchè non più ugule a quella originale e soprattutto di scarsissima qualità!!

[antonuk]

Grazie per le info.

Ma dalla parte della ruota la guaina è ben fissata ed il bulloncino è serrato.

Il cavo vien su senza freno dalla parte del manubrio.

Provo a sfilarlo tutto,pulirlo ed ingrassarlo e lo reinfilo come è stato tolto?

O svito il bulloncino e devo far qualcosa da quella parte?

Grazie

[vespafisio]

Anto...questo succede perchè la parte di corda(a sezione triangolare)non è infilata nel settore di rinvio del contachilometri(verso la ruota)precisamente nell'ingranaggetto addebitato.

sfila tutta la corda sgrassala bene e re ingrassala con grasso nuovo e spara con una cannuccietta anche olio lubrificante nella guaina una volta re infilata la cordina. ingrassa anche le 2 estremità della cordina(a sezione tringolare entrambe).

la trasmissione stessa la dovrai rimontare prima nel contachilometri per dare la giusta sporgenza di guaina fuori dalla forcella.

[antonuk]

Grazie espa...credo di aver capito!

ciao

[antonuk]

Intendevo...grazie Vespa!!