la mia vespa 150 del '56 (struzzo) ha poca potenza

[mucojet]

Buon giorno a tutti, sono nuovo del forum e colgo l' occasione per presentarmi e salutare. ho un problema con una vespa di cui in oggetto fresca di restauro.

La vespa è perfetta e parte al 1 colpo, sono stati cambiati motore, carburatore, impianto elettrico e marmitta; Tutto nuovo...

ora sto iniziando a fare i primi giretti, ma la velocità arriva a malapena a 70 km/h e le salite (compresi i cavalcavia) sono assolutamente fuori portata. pensate che sabato scorso ho fatto un giro sui colli tortonesi e in un punto dalla pendenza del 10% ho iniziato a scalare marce fino a dover girare la vespa e tornare indietro...

Ma non dovrebbe avere 6 cv??? non dovrebbero essere più che sufficienti per muoversi in tranquillità anche in salta?

Quale potrebbe essere il problema????

Grazie in anticipo e ciao a tutti...

[pg69]

ci sono troppe variabili in gioco...

cosa intendi con "cambiato il motore" ?

il rodaggio lo hai finito ?

te lo fa maggiormente a caldo ?

l'anticipo con la stroboscopica lo hai controllato ?

[mucojet]

oddio, purtroppo non sono ferratissimo sull' argomento motore, quindi ad alcune di queste domande non so dare una risposta precisissima... il rodaggio è finito, per motore intendo pistone, cilindro e fasce, i carter e la testa non sono nuovi ma completamente revisionati;

direi che da caldo a freddo c' è poca differenza, per l' anticipo non saprei dirti con certezza come è stato regolato, credo che si sia preso come riferimento il segno sul rotore...

Come indicazione aggiuntiva posso dire che "sputa" un po' di miscela dal filtro dell' aria...

il carburatore è quello originale dell' orto che ho trovato sul libro della vespa tecnica. credo che sia un 18...

[mucojet]

Alla fine erano le puntine che non aprivano abbastanza. Adesso va moooolto meglio... Grazie di tutto...

[arny]

PG 69 ha centrato il problema.

Quando si verifica l'anticipo si verifica ache l'apertura puntine, che deve essere di 0,4 mm circa.

Operazione che non si fa ad occhio ma con lo spessimetro.

Per semplice che sia il motore Vespa, i dati di montaggio e messa a punto vanno rispettati, altrimenti nascono i problemi, piccoli e grandi.