consigli per 132 malossi

[nik95]

ciao ragazzi! sto facendo un banco a parte e volevo montarci un malossi...il cilindro è usato ma è messo discretamente..avevo intenzione di farlo lappare e prendere un pistone nuovo..che configurazione mi consigliate per questo clindro? la 27-69 potrebbe andare bene come campana? devo mettere una quarta corta per tirare questi rapporti? albero? frizione? lavorazioni al cilindro? suggeritemi qualunque consiglio! grazie mille..

[Nico102]

Allora albero a spalle piene mazzuchelli aspirazione lamellare al cilindro carburatore da 24 se ne vuoi uno piu grosso ti devi costruire il collettore rapporti vanno bene i 27/69 ma se vuoi montare un espansine devi accorciare con i pignoni DRT e rifasare ovvero fai tornire di 1 o 2 millimetri il cilindro dove c'è la testa e metti una basetta di altrettanti millimetri alla base:ovvero se tornisci di 1 millimetro sopra metti una guarnizione di 1 millimetro alla base

[nik95]

grazie mille! quindi dovrei abbassare la testa? ma cosa cambia se abbasso la testa e metto la basetta? mi spiego meglio...cosa cambia nel cilindro facendo questo lavoro?

Modificato 22 Agosto 2012 da nik95

[500turbo]

Mettendo una basetta, alzi le fasi del cilindro. Più si alzano le fasi, più si alza la potenza ed il numero di giri del motore. Lato negativo, motore pigro a bassi giri e fatica a tirare marce lunghe. Ovviamente, come ha detto nico102, se metti una basetta sotto , ad esempio da 1mm, per compensare o spiani la testa 1mm o spiani direttamente il cilindro.

Ovviamente basettando il cilindro è d'obbligo un'espansione seria e non marmittine sfigate...

[500turbo]

Ah dimenticavo, se vuoi qualcosa di particolare e veramente cattivo, montalo con un albero corsa 53 e basetta da 1mm. Se ci aggiungi una bella marmitta, ti viene fuori un bel motore cattivello...

[Nico102]

A si è vero in c53......speriamo in bene per il mio m1....secondo me con i miei consigli e con quelli sicuramente piu saggi di 500turbo verra fuori un bel motore

[nik95]

io vi ringrazio tanto dei consigli..ho un'altra domanda da fare: 500 turbo ha detto ke mettendo la basetta alzo il numero di giri e la potenza pero fatico a tirare marce lunghe,quindi se metto i 27 come rapporti faccio fatica a tirare le marce? mi troverei ad avere un motore potente ma non riuscirei poi a sfruttarlo....mi sbaglio?

[500turbo]

io vi ringrazio tanto dei consigli..ho un'altra domanda da fare: 500 turbo ha detto ke mettendo la basetta alzo il numero di giri e la potenza pero fatico a tirare marce lunghe,quindi se metto i 27 come rapporti faccio fatica a tirare le marce? mi troverei ad avere un motore potente ma non riuscirei poi a sfruttarlo....mi sbaglio?

Non ti sbagli. Alzando le fasi usando le basette avrai la necessità di accorciare i rapporti.

[nik95]

ho capito.....un'ultima cosa: avendo l'aspirazione al cilindro,mi converrebbe montare il cilindro girato? ke vantaggi puo' dare? e la basetta di che materiale va fatta?

Modificato 26 Agosto 2012 da nik95

[500turbo]

Montalo diritto il cilindro che hai molti meno sbattimenti.

Basetta in alluminio. le vendono gia fatte della misura che vuoi.

[nik95]

ok perfetto! grazie mille dei consigli..faro' del mio meglio!

Modificato 28 Agosto 2012 da nik95

[nik95]

un'ultima cosa poi vi lascio in pace.....con l'aspirazione al cilindro,la valvola di aspirazione al carter devo chiuderla solo fuori con una piastrina o anche dentro? se va chiusa anche dentro devo fargli fare un riporto di saldatura o posso utilizzare anche lo stucco apposta? ho sentito che ce in commercio..

[500turbo]

un'ultima cosa poi vi lascio in pace.....con l'aspirazione al cilindro,la valvola di aspirazione al carter devo chiuderla solo fuori con una piastrina o anche dentro? se va chiusa anche dentro devo fargli fare un riporto di saldatura o posso utilizzare anche lo stucco apposta? ho sentito che ce in commercio..

Chiudi solo con la piastrina. Non occorre assolutamente saldare.

[nik95]

ok perfetto! grazie mille!