Aiuto. Puntine nuove, vespa non parte!

[marcobrando]

Ragazzi scusate ma ho bisogno di aiuto. Stamane compro un pò di cose necessarie a rimettere assieme la vespa 50 r, come descritto in altro post. Il vessino aveva problemi a partire ( una volta sì è 10 no) così per prima cosa cambio la candela: parte al primo colpo. Visto che però non partiva sempre ( dovevo aspettare un pò tra un tentativo e un altro), mi metto a sistemarla per bene. Pulisco il carburatore e poi sostituisco le puntine. Con la guida di palli non riesco assolutamente a capire come regolarle, è da stamattina che cambiò e ricambio la posizione delle puntine ma niente!!! Quando schiaccio il pedale corrente ne dà, se schiaccio il clacson fa rumore! Aiutatemi per favore non so che fare!!!

[marcobrando]

Raga vi posto una foto dello statore, date un'occhiata magari riuscite a capire qual'è il problema... [ATTACH=CONFIG]57779[/ATTACH]

[vespafisio]

Per prima cosa smonta il volano, avvicina il fetro che inumidisce la camma "eccentrica" sull'albero motore e ingrassala leggermente con del grasso per alte temperature o grasso per cuscinetti di banco, lo trovi in ogni brico point oppure dal meccanico.

poi se non ce l'hai,fatti prestare uno spessimetro da interporre tra le puntine e regola una distanza tra di esse che va dai 0,40 ai 0,60mm e serrale, se non sono ossidate o sfiammate(si vede) sei a posto, regola anche la candela a 0,55-0,60mm tra gli elettrodi. rimonta il tutto e se noti che una volta parte e poi fa fatica hai il condensatore da cambiare che costa 5 euro altrimenti sei a posto!

[marcobrando]

Grazie per la risposta vespafisio!

Ok per il feltro farò come dici, dovrei avere quel tipo di grasso da qualche parte. Quello che non riesco a capire è come fare per le puntine, dove dovrei inserire lo spessimetro? Sto impazzendo perchè non riuscendo a capire sta cosa ho tentato di mettere il nuovo ruttore nella stessa identica posizione del vecchio. Materialmente quali sono le parti che devono essere distanziate? Scusa l'ignoranza ma è la prima volta...

[rhov]

lo spessimetro lo devi mettere tra le puntine allentando prima la vite e poi stringerla le parti che devono essere distanziate sono quei due piccoli cilindri

[marcobrando]

Ok grazie rhov ora ho capito. Però devo avere comunque qualcosa che non va, se allento o stringo la vite non succede niente! Si ferma tutto il pezzo e ok, ma la distanza tra i cilindretti non cambia... Sarò scemo????

[rhov]

Ok grazie rhov ora ho capito. Però devo avere comunque qualcosa che non va, se allento o stringo la vite non succede niente! Si ferma tutto il pezzo e ok, ma la distanza tra i cilindretti non cambia... Sarò scemo????

ma quale vite allenti

[marcobrando]

NON quella con i due cavetti, stringo o allento quella che fissa il ruttore al piatto. Ma non succede nulla, riesco solo a spostare tutto il pezzo in alto/ basso le puntine non si aprono

[rhov]

ci deve essere un altra vite da mollare guarda bene

[rhov]

scusa una cosa la vite da mollare è quella che hai svitato tu non vorrei dire una fesseria ma la regolazione delle puntine la si fa attraverso la finestrella del volano quindi il volano deve essere montato

[vespafisio]

esatto, va fatto a volano montato oppure con un giravite a manico corto fai ruotare il motore(con il dado serra volano) e quando senti che il pistone è al punto morto superiore apri le puntine di una distanza compresa tra 0,4 e 0,6 ma ti serve uno spessimetro per forza, lo trovi in officina serve per regolare le valvole!

lo inserisci tra quei due minutissimi bottoncini che si trovano uno di fronte all'altro e devono essere perfettamente allinenati.

condensatore mai cambiato? grasso e feltro avvicinato alla camma eccentrica dell'albero motore?

[marcobrando]

quindi il volano deve essere montato

Esatto e così faccio, seguo la procedura alla lettera allentando la vite dalla finestrella a fagiolo ma niente

esatto, va fatto a volano montato oppure con un giravite a manico corto fai ruotare il motore(con il dado serra volano) e quando senti che il pistone è al punto morto superiore apri le puntine di una distanza compresa tra 0,4 e 0,6 ma ti serve uno spessimetro per forza, lo trovi in officina serve per regolare le valvole!

lo inserisci tra quei due minutissimi bottoncini che si trovano uno di fronte all'altro e devono essere perfettamente allinenati.

condensatore mai cambiato? grasso e feltro avvicinato alla camma eccentrica dell'albero motore?

Mi sono procurato sia lo spessimetro che il grasso per alte temperature. Ma le maledette puntine non si aprono, non riesco a capire dove sbaglio.... Il condensatore è quello originale, le diverse volte che sono riuscito a farla partire però la vespa riceveva bene la corrente, saliva bene di giri ecc... Maledetto a me che ho voluto fare un di più

[marcobrando]

RISOLTO! Anche se non so dirvi come, ho ripetuto la procedura per la milionesima volta e.... Si sono aperte!!! Ficco lo spessimetro, metto 0,4 e parte al primo colpo!!

Ora ho un altro problema per quanto riguarda la carburazione, mi documento un pò sul forum e se ho difficoltà chiedo. Grazie a tutti!!!

[rhov]

bene,sono contento che hai risolto

[vespafisio]

bene bene! la carburazione è un'altra cosa, smonta il carburtatore se non lo hai fatto e metti tutto il kit guarnizioni e spillo nuove(5-6 euro) poi ti aiuteremo a tararlo.