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Inviato

Ciao a tutti allora apro la discussione per conto di un amico... allora questo mio amico ha una vespa pk s con 115 polini, albero anticipato corsa corta, frizione 3 dischi molla rinforzata e con carburatore 18/16 e col collettore lamellare al carter.... allora lui da una settimana riscontrava i seguenti problemi:carburazione sfasata, problemi di avviamento e difficoltà a carburare e a regolare il minimo.... oggi si è scoperto che ha il collettore crepato ed è gia il secondo che cambia della polini a causa della stessa identica crepa... il blocco non lo ha fatto lui ma lo ha ereditato da suo nonno... noi non sappiamo se hanno messo il collettore a causa della valvola rigata... volevamo fare una prova col collettore normale... ma se la valvola è rigata che problemi da ?

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Inviato

Ciao, se il collettore è crepato significa che il motore aspira troppa aria rispetto alla benzina che gli viene immessa dal pacco lamellare, e di conseguenza riscontra i problemi che hai elencato. Per vedere come è messa la valvola di aspirazione internamente l'unica cosa da fare è aprire il motore e constatarlo, oppure come hai detto monti un collettore valvolare (normale) e se vedi che ti da problemi di poca aspirazione allora evidentemente la valvola è danneggiata.

Un consiglio che non centra niente col tuo problema: quando hai risolto la storia della valvola metti la frizione 4 dischi con molla rinforzata ;-) e magari un 19/19.

Inviato

Ciao grazie della risposta !!! Noi stamattina abbiamo provato a mettere un collettore di un 16/10 eabbiamo messo il carburatore 18/16 e abbiamo verificato che non aspirasse aria a causa del collettore piccolo... abbiamo provato ad accederla e provata... la vespa non da problemi apparte che è un po scarburata.... grazie anche dei consigli !!!!

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