Marmitta Pinasco Touring

Vespa30 · 4 Maggio 2014

Salve gente,

ho visto in rete le immagini di questo nuovo scarico Pinasco e ho letto la presentazione del prodotto, visto che a breve vorrei pensionare la mia vecchia marmitta, Pinasco cromata, vorrei sapere se qualcuno ha testato questa nuova marmitta e le sue impressioni soprattutto in allungo.

Grazie.

frak · 7 Maggio 2014

ho visto delle prove al banco, e sembra che perda un po' sotto ma dia parecchi giri in più rispetto a sip road e megadelle.

Sostanzialmente ha una resa simile all'espansione che hai ma con un estetica di meno impatto.

Adattissima per motori elaborati con rapporti originali.

pk_damiano_4hp · 7 Maggio 2014

ho visto delle prove al banco, e sembra che perda un po' sotto ma dia parecchi giri in più rispetto a sip road e megadelle.
Sostanzialmente ha una resa simile all'espansione che hai ma con un estetica di meno impatto.

Adattissima per motori elaborati con rapporti originali.

rispetto alla sip road forse, ma rispetto alla megadella non credo proprio perchè se dici megadella non hai detto niente...quale modello? Sono sicuro che una megadella fatta su misura del motore darà sempre più potenza della marmitta pinasco che è una per tutti i motori...non è paragonabile uno scarico artigianale e cucito sul tuo motore con uno scarico commerciale uguale per tutti...

Vespa30 · 7 Maggio 2014

IInfatti mi serviva sapere se riesce ad allungare piu' della classica Pinasco che in IV mi mura sul filo dei 100 di GPS, mentre la vecchia Simonini mi dava 5 km/h in piu', anche se ai bassi svuotava davvero parecchio.

frak · 8 Maggio 2014

Tutte le megadella hanno di base la poidella originale e questo è il limite che hanno in comune tutte!

Sono molto ben fatte e si adattano per dare il loro meglio in diverse versioni nei diversi motori, di certo non sono paragonabili a una sito, come resa sono un altra categoria, ma non si discostano molto da una sip road, e ho visto prova sia della v4 che della v6

Sono ottime da medi regimi e la qualità/prezzo è imbattibile sulle megadella.

Pinasco sembra invece aver privilegiato gli alti regimi a scapito dei medio bassi prestazioni molto diverse dalle altre citate prima.

ora se si mira a quei 5 km/h in più, senza cambiare rapporti, direi che la pinasco sembra l'unica a poterli dare...

Se invece si cambiano i rapporti, x avere la massima velocità bisogna avere i bassi regimi.

Vespa30 · 8 Maggio 2014

E' proprio quel pizzico di allungo che cerco, il motore si sente che puo' dare ancora e invece mura.

pk_damiano_4hp · 8 Maggio 2014

Tutte le megadella hanno di base la poidella originale e questo è il limite che hanno in comune tutte!
Sono molto ben fatte e si adattano per dare il loro meglio in diverse versioni nei diversi motori, di certo non sono paragonabili a una sito, come resa sono un altra categoria, ma non si discostano molto da una sip road, e ho visto prova sia della v4 che della v6

Sono ottime da medi regimi e la qualità/prezzo è imbattibile sulle megadella.

Pinasco sembra invece aver privilegiato gli alti regimi a scapito dei medio bassi prestazioni molto diverse dalle altre citate prima.

ora se si mira a quei 5 km/h in più, senza cambiare rapporti, direi che la pinasco sembra l'unica a poterli dare...

Se invece si cambiano i rapporti, x avere la massima velocità bisogna avere i bassi regimi.

questo è un tuo parere, parere che non tiene conto delle ultime marmitte fatte parlo di quelle ad 8 coni e delle nuove 6 coni che danno più potenza anche in alto parlo di 177 che tirano oltre 9000giri

frak · 9 Maggio 2014

questo è un tuo parere, parere che non tiene conto delle ultime marmitte fatte parlo di quelle ad 8 coni e delle nuove 6 coni che danno più potenza anche in alto parlo di 177 che tirano oltre 9000giri

Non è solo un opinione, sip road e megadelle sono delle mezze espansioni e so come funzionano e perchè.

la pinasco è una piccola espansione completa ma camuffata. Forse troppo piccola per rendere come si deve. i risultati sono diversi perchè il principio di funzionamento è diverso.

le mezze espansioni piccole danno sempre risultati meno lineari anche se maggiori a determinati regimi e variano di più a seconda del motore dove vengono messe su questo non si discute.

le espansioni sono più controllabili e lineari, ma così piccole non possono mai rendere molto e sopratutto non in un ampia gamma di regimi.

io per farti capire ho preso una mezza espansione per mè, ma l'ho presa di dimensioni maggiori per unire un po' i benefici di entrambe le tipologie

pk_damiano_4hp · 9 Maggio 2014

Non è solo un opinione, sip road e megadelle sono delle mezze espansioni e so come funzionano e perchè.
la pinasco è una piccola espansione completa ma camuffata. Forse troppo piccola per rendere come si deve. i risultati sono diversi perchè il principio di funzionamento è diverso.

le mezze espansioni piccole danno sempre risultati meno lineari anche se maggiori a determinati regimi e variano di più a seconda del motore dove vengono messe su questo non si discute.

le espansioni sono più controllabili e lineari, ma così piccole non possono mai rendere molto e sopratutto non in un ampia gamma di regimi.

io per farti capire ho preso una mezza espansione per mè, ma l'ho presa di dimensioni maggiori per unire un po' i benefici di entrambe le tipologie

già il fatto che accomuni la padella tedesca con quella siciliana mi fa capire che non hai le idee molto chiare, comunque io non credo nella bontà della marmitta Pinasco, sono convinto che una fatta ad hoc di risultati sempre superiori in termini di potenza

Vespa30 · 9 Maggio 2014

Ok, ma secondo voi la touring riesce ad allungare piu' dalla classica cromata Pinasco o no?

pk_damiano_4hp · 10 Maggio 2014

Ok, ma secondo voi la touring riesce ad allungare piu' dalla classica cromata Pinasco o no?

probabilmente si...anche se la pinasco cromata non è malissimo come prestazioni...

Vespa30 · 10 Maggio 2014

Grazie Damiano.

frak · 12 Maggio 2014

già il fatto che accomuni la padella tedesca con quella siciliana mi fa capire che non hai le idee molto chiare, comunque io non credo nella bontà della marmitta Pinasco, sono convinto che una fatta ad hoc di risultati sempre superiori in termini di potenza

Le accomuno perchè hanno lo stesso principio... coni di espansione che vanno in una camera di risonanza delle stesse dimensioni.

Dentro alla microscopica pinasco ci sono ben 3 paratie che la rendono più simile ad un espansione... quanto a bontà di un prodotto del genere non saprei neanche io...

tutto da verificare!

Vespa30 · 7 Giugno 2014

Non ho ancora deciso se prenderla, aspetto sempre le impressioni di chi magari l'ha provata, inoltre dopo una bella revisione del carburatore e la pulizia filtro è sparito il muro ai 100 di gps.

Risultato ottenuto in posizione eretta!

Modificato 7 Giugno 2014 da Vespa30

FranKesco · 25 Giugno 2014

Pinasco dichiara di aver studiato queste nuove marmitte Touring per rendere al meglio in abbinamento con i suoi cilindri, quindi, riferendomi alla versione per 200, mi sembra un po' strano che abbiano concepito una marmitta votata ai giri da abbinare poi ad un cilindro come il Pinasco 215/225 notoriamente più ricco di coppia che di potenza agli alti giri... certo tutto può essere, ma sembra un po' una incongruenza....

Comunque, qualcuno ha provato la versione per 200?

E il rumore, come è?

pk_damiano_4hp · 25 Giugno 2014

Pinasco dichiara di aver studiato queste nuove marmitte Touring per rendere al meglio in abbinamento con i suoi cilindri, quindi, riferendomi alla versione per 200, mi sembra un po' strano che abbiano concepito una marmitta votata ai giri da abbinare poi ad un cilindro come il Pinasco 215/225 notoriamente più ricco di coppia che di potenza agli alti giri... certo tutto può essere, ma sembra un po' una incongruenza....
Comunque, qualcuno ha provato la versione per 200?

E il rumore, come è?

la versione per 200 non è ancora disponibile

ilvespaio · 21 Agosto 2015

Scusate se riesumo questa discussione, è passato qualche tempo e sono sicuro che la marmitta in questione è stata provata in varie configurazioni, ho fatto un cerca, e non ho trovato nulla di soddisfacente, quindi rimetto in evidenza questo post.

Anch'io sono interessato all'acquisto di questa marmitta per un px200e, per il momento è tutto originale, ma in un futuro prossimo (appena mi sarò procurato altri carter e qualche euro) un bel cilindro Pinasco 225 in corsa lunga vorrei mettercelo. Quello che mi interessa oltre ad un incremento delle prestazioni (anche minimo sull'originale) è che non faccia troppo rumore.

Quindi se qualcuno ha da condividere qualche impressione dopo averla utilizzata sarebbe cosa gradita.

Grazie