ancora ruggine sulla pedana...test

[iascia]

Salve a tutti

come potete vedere dalle foto sulla mia Vespa, px del 2007 colore blu midnight, e' riapparsa la ruggine sulla pedana, a partire dalla saldatura vicino al canale centrale.

Gia ' un paio di anni fa, sempre nello stesso punto, avevo carteggiato , messo lo stucco , una base(filler) colore e poi fissante ,il lavoro l'avevo fatto io con le bombolette, ma adesso e' riapparsa la ruggine.

Cosa devo fare?

Devo aggiungere qualche altro prodotto?

Inoltre per curiosita', se volessi far ridipingere tutta la vespa, quanto mi costerebbe?

Conoscete qualcuno a ROma che sia un buon carrozziere per la Vespa, che sappia smontarla interamente, tirare giu' il motore e rimontarla?

Grazie

Modificato 26 Agosto 2014 da 50celeste

[vespone12]

dopo aver grattato metti un p├│ di antiruggine poi quando si è essiccato vernici con pennellino. Tirare giu il motore mi sembra eccessivo a meno che non ci siano altri danni alla carrozzeria più pesanti

[iascia]

grazie vespone12, che tipo di antiruggine metto?

per la vernice e' meglio il pennello?

si ci sono le pance graffiate un po' e qualche graffio anche sotto la pedana.

ero curioso di sapere quanto costa ridipingerla tutta

[vespone12]

Non so a Roma quanto possa costare, qui a Caserta solo di Carrozzeria ci vogliono 500 euro a cui si deve aggiungere lo smontaggio e rimontaggio del meccanico.

Puoi usare il ferox dopo aver grattato e poi vernici.

Il pennellino va bene per i danni ke hai postato nelle foto, ma va bene anke a spruzzo.

[iascia]

Non so a Roma quanto possa costare, qui a Caserta solo di Carrozzeria ci vogliono 500 euro a cui si deve aggiungere lo smontaggio e rimontaggio del meccanico.

Puoi usare il ferox dopo aver grattato e poi vernici.

Il pennellino va bene per i danni ke hai postato nelle foto, ma va bene anke a spruzzo.

grazie ancora vespone12, in questi giorni mi metto al lavoro.

ma devo anche stuccare?

se vedi nella seconda foto la vernice e' tutta crepata, e' dovuto allo stucco?

grazie

[vespone12]

Togli quelle bolle e gratta via lo stucco se è ruggine superficiale comw credo baster├í l antiruggine e poi vernici.

ciao

[massits]

hanno già risposto in tanti.

grattata, fondo antiruggine.

al massimo se trovi quelle vernici gel per i cancelli ( antiruggine ) del tuo colore, hai risolto.

[iascia]

grazie.

perdonate la mia ignoranza mase carteggiando rimane un piccolo avvallamento in che ordine devo dare i materiali?

antiruggine+stucco+base+colore?

stucco+antiruggine+base+colore?

L'antiruggine deve essere carteggiato con carta fine quando si asciuga?

grazie ancora

[vespone12]

Si carteggia prima poi l antiruggine se puoi lo stucco evitalo non fa niente che ci sia un impercettibile avvallamento sulla pedana, epoi colori.

La vespa è un 2 tempi e vibra molto e lo stucco si spacca facilmente.

[iascia]

oggi ho lavato la vespa per vedere meglio la situazione e...brutta sorpresa

anche dall'altro parte, la parte che sta dal lato dell'asfalto, c'e' una macchia di ruggine che ricalca quella in pedana, stessa posizione...

come vedete dalla foto poi continua anche in quel buchino che ho cerchiato.

Come e' possibile una situazione del genere?

Secondo voi risolvo solo carteggiando mettendo il ferox e poi pitturarlo , oppure si sta generando dal canalone centrale?

grazie

Modificato 26 Agosto 2014 da iascia

[vespone12]

Incredibile, la mia arcobaleno ha 28 anni e questo problema non si è mai verificato

Comunque carteggia e metti il ferox fai asciugare per un giorno. Il ferox trasforma la ruggine in uno strato verniciabile.

Per caso è stata lasciata alle intemperie per parecchio??

Speriamo che non ci sia ruggine nel tunnel.

[iascia]

Incredibile, la mia arcobaleno ha 28 anni e questo problema non si è mai verificato

Comunque carteggia e metti il ferox fai asciugare per un giorno. Il ferox trasforma la ruggine in uno strato verniciabile.

Per caso è stata lasciata alle intemperie per parecchio??

Speriamo che non ci sia ruggine nel tunnel.

come faccio a vedere se c'e' ruggine nel tunnel?

se e' partita dal tunnel e' sufficente carteggiare?

la vespa e' sempre parcheggiata in strada ,dal 2007, e quando piove l'acqua la prende..

Modificato 18 Agosto 2014 da iascia

[vespone12]

Lo immaginavo che fosse alle intemperie.

Come si fa a vedere nel tunnel.......eh.....

anche togliendo il sebatoio e la forcella...non credo che li in fondo si veda.

prima di allarmarci prova a fare quello che ti ho consigluato e vedi come si comporta.

Ah...comprati un telo da metterci sopra quando è inverno e piove altrimenti peggiora di sicuro, inizia a farle prendere meno acqua..

[iascia]

Lo immaginavo che fosse alle intemperie.

Come si fa a vedere nel tunnel.......eh.....

anche togliendo il sebatoio e la forcella...non credo che li in fondo si veda.

prima di allarmarci prova a fare quello che ti ho consigluato e vedi come si comporta.

Ah...comprati un telo da metterci sopra quando è inverno e piove altrimenti peggiora di sicuro, inizia a farle prendere meno acqua..

stacco anche le listarelle per vedere se c'e' qualche altra sorpresa sotto

vedo che la pedana si e' anche piegata leggermente in corrispondenza del cavalletto, forse dovuto al mio brutto vizio di partire da seduto ingranando la prima

per vedere nel tunnel ci vorrebbe questo

[vespone12]

facci sapere come procede..

[iascia]

oggi l'ho smontata un po'

sono riuscito a fare anche delle foto dentro il tunnel

non riesco a capire bene se e' ruggine oppure no (vedi frecce rosse).

per scrupolo ho tolte anche le listarelle, credevo fosse superfluo , invece no, c'e' ruggine anche li sotto...

ho tolto anche il plasticone che c'e' sul tunnel centrale e c'e' ruggine anche li...

ma quella rondella che vedete in foto, della vite del cavalletto, e' cosi' tonda di fabbrica oppure si e' smussata con il tempo?

grazie

p.s.

nei prossimi giorni smonto anche il portaoggetti e vedo se ci sono sorprese anche li.

ma secondo voi passare a pennello e' meglio dello spray?

[iascia]

mi consola vedere che dove c'e' la vite cerchiata di rosso , n on ci sia ruggine all'interno ma solo superiormente sotto il plasticone centrale.

le listarelle le mettero' nuove, secondo voi conviene siliconarle su tutto il profilo?

quelle nuove sono gia' forate? spero che i buchi siano nello stesso punto

Modificato 19 Agosto 2014 da iascia

[vespone12]

no non siliconare, piuttosto non usare il tappetino che favorisce il ristagno dell acqua, almeno in inverno.

E compra un telo per scooter.

La tua vespa sta troppo a bagnomaria

[iascia]

no non siliconare, piuttosto non usare il tappetino che favorisce il ristagno dell acqua, almeno in inverno.

E compra un telo per scooter.

La tua vespa sta troppo a bagnomaria

il telo ce l'ho, ma per pigrizia ogni volta non lo mettevo...

ma come ti sembra il tunnel dentro?

[kl01]

Sono saltati gli allegati?

Non li vedo più.

La tua vespa sembra essere stata mal verniciata, strutturalmente è sana.

[vespone12]

il tunnel è intatto la pedana dopo il ferox puoi vern a spruzzo

[iascia]

Sono saltati gli allegati?

Non li vedo più.

La tua vespa sembra essere stata mal verniciata, strutturalmente è sana.

grazie kl01 per lo spostamento della discussione.

gli allegati ci sono, io li vedo.

da che cosa deduci che e' stata pitturata male?

[iascia]

il tunnel è intatto la pedana dopo il ferox puoi vern a spruzzo

carteggio+ferox+carteggiofine+fondo+carteggiofine+vernice+trasparente+lucidatura..va bene come sequenza?

[kl01]

grazie kl01 per lo spostamento della discussione.

gli allegati ci sono, io li vedo.

da che cosa deduci che e' stata pitturata male?

si, adesso vedo anche io gli allegati.

La tua vespa è fondamentalmente sana, se avesse avuto una buona verniciatura non avresti avuto quei fenomeni superficiali di ruggine.

[neptuno1]

Ciao, ma per caso usi il tappetino in gomma? Tappetino e pedana sono eterni nemici! Dentro il tunnel io metterei comunque un po di ferox ed una volta asciutto una bella "spennellata" di cera per lamiere scatolate. Non ho capito bene come farai a verniciarla, compressore o bombolette spray ma su queste ultime sono molto scettico soprattutto per un risultato duraturo. Buon lavoro