Cerca nel Forum

Buon pomeriggio, sono Gabriele e sono nuovo di questo forum ed in generale credo di non aver mai scritto su un forum in vita mia ma un amico vespista iscirtto da anni al vostro forum mi ha detto che qui avrei trovato persone competenti e con la voglia di aiutarmi. Speriamo! Vi sottopongo il problema, in parte spiegato nel titolo. Ho rimediato un vespino senza documenti da circa un mesetto e ora che ho un po' di tempo libero vorrei sistemarla e procedere con il rifacimento dei documenti e la richiesta della targa. Su questo passaggio dovrei ver capito come fare e non hi problemi, il problema nasce dal dover reperire alcuni pezzi di ricambio per rimetterla in sesto. Il mio amico (e anche altri) al primo sguardo mi hanno detto subito che era sicuramente una PK 50, io mi sono fidato ciecamente è ho acquistato un po' di pezzi di cui avevo bisogno totalmente in fiducia (grave errore!) all'arrivo dei pezzi mi sono accorto subito che nessuno era minimante compatibile. A quel punto ho iniziato una breve ricerca partendo dal numero di telaio e non ho trovato molti riferimenti. Dalle ultime ricerche potrebbe essere un PK 50 XL2 (esiste?) o una Vespa 50 V (mai sentita prima). Ora chiedo a voi che siete esperti del settore; il telaio inizia con V5N1T mi sapete dire il modello esatto? e soprattutto, qualora fosse una 50 V sapete a quale modello poter fare riferimento per pezzi compatibile perché non ho trovato davvero niente in giro per quel modello specifico ma magari sbaglio. Non ho bisogno di moltissimi pezzi per fortuna ma per farvi capire questo è quello che dovrei sostituire, che magari può essere compatibile con altre versioni: - indicatori di direzione (fronte e retro) - fanali (fronte e retro) - copri pedana - batteria - cavalletto Per maggior chiarezza allego qualche fotografia del mezzo. E grazie in anticipo a chiunque mi voglia aiutare.

Buongiorno a tutti, Mi presento mi chiamo David e sono un nuovo iscritto. Ho un problema con una Vespa 50 N del 1965 V5A1T tutta originale come mamma l'ha fatta; "riscoperta" -in discrete condizioni- in una asciutta cantina di famiglia (era del nonno), ha fatto qualche migliaio di km nei primi 25/30 anni poi è rimasta ferma fino ad un mese fa. Personalmente non ho mai messo mano su una Vespa, solo su scooter attuali (quelli che ho avuto!). Questi gli interventi fatti fin'ora: 1) Statore ispezionato, puntine pulite e registrate da un vecchio meccanico in pensione; 2) Candela nuova Bosh W4AC, attaccata al cavo della vespa e testata la scintilla và ; 3) Serbatoio svuotato e pulito a fondo; 4) Rubinetto del serbatoio nuovo; 5) Carburatore dellorto 16.10 completamente aperto e ripulito con benzina e aria compressa, tutte le guarnizioni cambiate, spillo e galleggiante nuovi; 6) Guarnizione serbatoio nuova; 7) Tubo benzina nuovo; Olio cambio nuovo (sae 30) e relativi tappi; Dopo una settimana tra arrivo dei ricambi e installazione inizio i tentativi di avvio con la pedalina, la candela si bagna ma nulla non ne vuole sapere di partire; neanche a spinta inserendo la 2^! Quasi rassegnato all'ennesimo tentativo parte e rimane accesa abbondanti 5/6 minuti senza apparenti problemi; al mattino successivo, dopo 5-6 tentantivi a vuoto parte di nuovo, poi il nulla per il resto della giornata 😞. Vi allego un brevissimo video di quando sono riuscito a metterla in moto, magari può esservi d'aiuto: https://youtu.be/cCxBU9eRT-k La candela si bagna quindi fino a lì di problemi non dovrebbero essercene (o no?!?) ; il fatto che non parta neanche a spinta cosa potrebbe indicare? Ho già ordinato puntine e condensatore nuovo, potrebbe però trattarsi di problemi di anticipo/ritardo? Quelle rare volte che sembra che stia per partire, se dò anche un minimo di acceleratore è come se "affogasse". Attendo vostri esperti consigli, grazie intanto per l'attenzione! David