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  1. Salve a tutti, vi scrivo mosso da disperazione... ho un Px 150 ultima serie del 2011 (acquistato nuovo per preservare il favoloso 200 rally dall'uso quotidiano) che, maledetto il giorno che l'ho comprato, mi da un sacco di problemi; l'ultimo è che quando freno con l'anteriore, nel pennellare la frenata per fermarmi a bassa velocità, mi strattona facendo vibrare l'anteriore, come un saltellamento e fa anche rumore. Tutto questo alle alte velocità non avviene. Ho già cambiato in ordine: leva, pasticche, disco e in ultimo il supporto della pinza. Niente continua a farlo! Se qualcuno ha qualche idea gli faccio una statua. Ringrazo anticipatamente a tutti. p.s. il 200 rally non mi ha mai dato un minimo di problemi. Credo proprio che la qualità costruttiva dell'ultima px non è come da tradizione Piaggio.
  2. Un saluto a tutti, premetto la mia ignoranza in motori e simili. Ho una Vespa 125 Px del 1983 da non molto, sono nuovo del genere, e ultimamente, a caldo (dopo 10-15 minuti di guida) inizia a "strattonare" e a non andare su di giri. In quarta con l'acceleratore tirato perde potenza e appunto strattona. La vespa è tutta originale, non ha difficoltà ad accendersi e per appunto tutti i primi 10 minuti non da segni di cedimento, mentre una volta che si scalda inizia a tentennare. Da ignorante oggi ho provato ad aggiungere un minimo di additivo alla benzina (pensavo a benzina sporca o di bassa qualità - effettivamente l'ultima volta ho fatto benzina in un distributore non troppo affidabile - o ad aver messo un filo troppo olio l'ultima volta) e sembra andare leggermente meglio (magari è solo un caso). Aggiungo che, invece, se la lascio in folle, e apro a tutta il gas, non da nessun problema. Che potrebbe essere? Che potrei fare? Considerate sempre che non sono un espertone sul dove mettere le mani Grazie a tutti
  3. Buongiorno, ho una vespa 50 special che monta 85 pinasco, carburatore 19/19 e elettronica del PK. Da un po'di tempo ha iniziato a dare il seguente problema: va a tratti, riprendendo ad andare strattonando, come se la benzina arrivasse ora sì ora no. La panoramica è questa: Il gt ha 10mila kilometri, ma nel recente, da prima che il problema si presentasse non ho mai avuto avvertimenti di grippate o scaldate. L'attacco del carburatore al collettore di aspirazione ha un' "aletta" rotta quindi il carburatore balla un po, ma è così da sempre; il mese scorso ho smontato e pulito il carburatore appunto, sembrava andasse meglio per qualche giorno ma poi di nuovo da capo. Candela cambiata. Qualche anno fa avevo avuto un problema elettrico che portava sia a far bruciare tutte le lampadine, che ho risolto cambiando la centralina della Ducati energia, sia non arrivava più corrente e ho dovuto sostituire il pick-up. Il fatto particolare è che il problema si presenta quando il motore non è particolarmente sotto sforzo, come in discesa o in un dritto senza accelerazione. Mi trovo paradossalmente ad andare più forte in salita che in discesa, perchè in discesa e come se non arrivasse benzina o corrente. Spero che qualcuno mi possa aiutare perchè questa volta non so da dove partire. Grazie.
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