Problema carburazione vespa t5

[Fabrizio T5]

Buona sera ho uno strano problema con la mia t5 

Circa un mese fa ho grippato il cilindro originale, approfittando di questo ho deciso di montare un 172 malossi con testa pinasco dello stesso diametro candela all'iridio getto massimo 122 emulsionatore be3 del px 200 solo che la vespa arrivata ai 3500 rpm non va bene, tipo se lo scoppio avviene ma non da la spinta, 

Ps.scusate se dovessi aver sbagliato a pubblicare qui la discussione ma è la mia prima volta che pubblico su un forum, ah la vespa da originale andava una bomba ovviamente con i contro del vuoto ai bassi del t5

Grazieee

[DoubleG]

Ciao e benvenuto. 

Una presentazione prima di postare quesiti tecnici è sempre gradita. 

E si, hai sbagliato sezione... 

Tornando al problema...ma l'anticipo lo hai lasciato com'era? 

Quanti km di rodaggio hai fatto? 

[Fabrizio T5]

Si l'anticipo l'ho lasciato come era e di rodaggio 5/6 km

[Fabrizio T5]

Scusa vorrei cambiare anche sezione ma non so come fare

[DoubleG]

La sezione la cambierà un moderatore. 

Prima di "tirare" il motore devi fare almeno 500, meglio 1000 km di rodaggio, altrimenti rischi di grippare subito.

L'anticipo va messo ai gradi consigliati per il gruppo termico. Questo dato dovresti trovarlo sulle istruzioni che lo corredano. 

[Fabrizio T5]

Va bene ti ringrazio, la vespa non la tiro sto solo facendo qualche giretto tranquillo per fare il rodaggio a dovere con miscela al 3 per cento con olio motul, la configurazione può andare bene?

[Dart]

15 minuti fa, Fabrizio T5 ha scritto:

Va bene ti ringrazio, la vespa non la tiro sto solo facendo qualche giretto tranquillo per fare il rodaggio a dovere con miscela al 3 per cento con olio motul, la configurazione può andare bene?

L'olio in più (e nel tuo caso è tantissimo quello in più) non ti salva da problematiche dovute a errata carburazione, quindi è inutile.

Con il 172 direi che, a mio giudizio, sei magro.

Parti con 150 di freno aria, il BE3 va bene, e 130 di getto max, poi scendi.

Il min sarebbe meglio un 52/100.

[Fabrizio T5]

E come carburatore va bene il 24-24 G originale del t5?

[Fabrizio T5]

Comunque l'olio in più ho letto su internet che è raccomandato per fare un buon rodaggio

[Dart]

2 minuti fa, Fabrizio T5 ha scritto:

E come carburatore va bene il 24-24 G originale del t5?

Si, il 24G va bene

1 minuto fa, Fabrizio T5 ha scritto:

Comunque l'olio in più ho letto su internet che è raccomandato per fare un buon rodaggio

Certo, ma passa al 2,5 al max.

 

P.S. Guarda che ho corretto, che avevo scordato che monti un G

[Dart]

Ripartiamo,  il T5 è prima o seconda serie? Cioè, avevi 100 o 120 di freno aria?

Emulsionatore BE4 originale?

Getto max 110 o 114?

 

Sai, vero che il 172 Malossi è considerato ostico? Cioè, farlo andare bene non è semplice.

[Fabrizio T5]

No non lo sapevo ho sempre avuto l'originale di cilindro, comunque 100/ be4 / 110

Modificato 22 Luglio 2023 da Fabrizio T5

[Fabrizio T5]

Quindi penso un prima serie senza miscelatore

[paulon fulvio]

attenzione il 24g non monta i freni aria degli altri si,se hai il 100 e' un premodifica va sostituito con il 120 l emulsionatore devo controllare ma a memoria be4. ne ho fatto uno 15gg fa ma usando una testa mmw marmitta big box e getto max da 125, attenzione nelle istruzioni malossi la candela ha la sigla sbagliata (filetto corto) giaì avvisato malossi, miscela motul 710 2,5 .

secondo me l accoppiamento cilindro malossi testa pinasco non ci sta essendo questa calcolata per cilindro e pistone pinasco,se la mmw ti risultasse cara sip ne ha una specifica per malossi fusa e percio' piu economica. del funzionamento sono soddisfatto.t5rosso

 

 

[Fabrizio T5]

Grazie davvero io una testa pinasco già la tenevo perciò ci ho messo quella però se dici che non vabene devo prenderla per i getti dovrei avere qualcosa i freni aria del G sono bassi se no non ci va il filtro sopra per il getto del minimo invece tu quale hai messo?

[Fabrizio T5]

23 minuti fa, paulon fulvio ha scritto:

attenzione il 24g non monta i freni aria degli altri si,se hai il 100 e' un premodifica va sostituito con il 120 l emulsionatore devo controllare ma a memoria be4. ne ho fatto uno 15gg fa ma usando una testa mmw marmitta big box e getto max da 125, attenzione nelle istruzioni malossi la candela ha la sigla sbagliata (filetto corto) giaì avvisato malossi, miscela motul 710 2,5 .

secondo me l accoppiamento cilindro malossi testa pinasco non ci sta essendo questa calcolata per cilindro e pistone pinasco,se la mmw ti risultasse cara sip ne ha una specifica per malossi fusa e percio' piu economica. del funzionamento sono soddisfatto.t5rosso

 

 

Paulon fulvio

Modificato 22 Luglio 2023 da Fabrizio T5
Errore ortografico

[Fabrizio T5]

2 minuti fa, Fabrizio T5 ha scritto:

 

 

Modificato 22 Luglio 2023 da Fabrizio T5
Errore ortografico

[paulon fulvio]

getto minimo originale, se hai bisogno controllo e ti faccio sapere,la candela hai messo con filetto lungo?

[Dart]

Però con il 172 c'è chi usa 150 come freno aria , BE3 e 130 di max, minimo 50/100 o 52/100, come avevo corretto precedentemente.

 

Poi. l'esperto di T5 e sicuramente t5rosso...

[Dart]

3 ore fa, Fabrizio T5 ha scritto:

No non lo sapevo ho sempre avuto l'originale di cilindro, comunque 100/ be4 / 110

In ogni caso 100 di freno aria con getto 110 mi fa strano, aspetto conferma da @paulon fulvio, ma t5 prima serie aveva 100/BE4/114 e seconda serie 120/BE4/110.

[paulon fulvio]

come dice dart esatto ,pre e post modifica, sul motore che ho fatto taratura post modifica con getto 125 con marmitta big box t5rosso

[Fabrizio T5]

Domani mattina scendo in garage e vi faccio sapere a me è 86 la vespa 

[Fabrizio T5]

Getto del massimo è sicuro 110 non so se il precedente proprietario aveva modificato qualcosa

[Fabrizio T5]

Comunque fulvio ho usato una candela filetto lungo volevo chiederti a quanto hai messo l'anticipo, perché secondo me è sopratutto un problema di elettricità non so

[Dart]

14 ore fa, Fabrizio T5 ha scritto:

Grazie davvero io una testa pinasco già la tenevo perciò ci ho messo quella però se dici che non vabene devo prenderla per i getti dovrei avere qualcosa i freni aria del G sono bassi se no non ci va il filtro sopra per il getto del minimo invece tu quale hai messo?

Si, certo, qualunque configurazione tu decida di adottare il freno aria deve essere per 24G e li fa la BGM, e forse anche qualcun altro.

Io penso che, anche se sicuramente è corretto, come rapporto stechiometrico, il 120 con BE4 e 125 di max, così gli si da poco da bere, cioè il rapporto aria/miscela è corretto, ma arrva sia poca aria che poca miscela, meglio aumentare il freno aria, l'emulsionatore e il getto max, per avere sempre lo stesso rapporto ma un maggior afflusso.

 

Ti metto sotto la tabella sei vari emulsionatori, in ordine di grandezza, dal più grasso al più magro.