aiutooooo vespa 3 marce non parte più

[Dart]

Certo, ciò non cambia il concetto dell'errore macroscopico, non bastano 10 gradi in più o in meno a creare il problema.

[DoubleG]

Eh no...in anticipo bastano anche 5 o 6 gradi per farla murare. Se fosse in ritardo te ne accorgi meno, ma il motore avrebbe problemi ad avviarsi. 

[Dart]

Hai mai visto un volano a puntine montato su un PX elettronico? Sono 15° e il PX va lo stesso... e prende i giri... anche se non gira bene...

[DoubleG]

No, mai visto, ma 15° non sono un grosso problema, lo diventa se fossero 24° al posto dei 18°. 

[Dart]

15° di sfalsamento DoubleG.

Devi mettere lo statore a quelli che sarebbero 4°, per averne 19, e va lo stresso.

Perché se monti il volano a puntine P&P, con statore sulla tacca IT,  hai 34° di anticipo, e siccome ho visto un PX girare con un volano a puntine montato P&P, e quando l'ho smontato stentavo a crederci, non parlo per calcoli teorici.

[Tanakka]

Questa vespa è tutto un enigma: la prendo piena di ruggine e parte subito senza problemi. Dopo di che faccio tutta la manutenzione del caso e poi un giorno,  pulita la candela non parte più. accosto gli elettrodi della candela dopo aver rifatto tutta l'accensione e ...... riparte come se niente fosse stato. Monto il 75 e si ripresentano i problemi. Una cosa l'ho capita.... meno la tocco e meglio è 😅.

Proverò a giocare con l'anticipo, magari anche a cambiare la marmitta se ne trovo una e poi vi farò sapere. Intanto vi ringrazio per il tempo che mi avete dedicato. Ciao.

[Dart]

16 minuti fa, DoubleG ha scritto:

No, mai visto, ma 15° non sono un grosso problema, lo diventa se fossero 24° al posto dei 18°. 

E 27° è il minimo sindacale, di partenza, con una IDM montata su 200.

[Dart]

1 minuto fa, Tanakka ha scritto:

Questa vespa è tutto un enigma: la prendo piena di ruggine e parte subito senza problemi. Dopo di che faccio tutta la manutenzione del caso e poi un giorno,  pulita la candela non parte più. accosto gli elettrodi della candela dopo aver rifatto tutta l'accensione e ...... riparte come se niente fosse stato. Monto il 75 e si ripresentano i problemi. Una cosa l'ho capita.... meno la tocco e meglio è 😅.

Proverò a giocare con l'anticipo, magari anche a cambiare la marmitta se ne trovo una e poi vi farò sapere. Intanto vi ringrazio per il tempo che mi avete dedicato. Ciao.

Cerca anche qualcuno con un volano che sai funzionare.

[DoubleG]

Io parlo di accensione elettronica Piaggio. Metti lo statore a 24° e dimmi come va il px...che parte lo so, ma prende i giri? 

[Dart]

Ti ripeto, qualcuno ha messo statore a 34°, e la Vespa andava.

[DoubleG]

5 minuti fa, Tanakka ha scritto:

Proverò a giocare con l'anticipo

Con l'anticipo non si gioca...prendi una strobo da 20€ e regola come si deve, se non altro sei sicuro che è a posto. È finita l'epoca in cui si regolavano i motori a orecchio. 

[DoubleG]

3 minuti fa, Dart ha scritto:

Ti ripeto, qualcuno ha messo statore a 34°, e la Vespa andava.

Non metto in dubbio quello che stai dicendo, ma di certo quel motore non poteva andare bene...si, andava, ma come? 

[Dart]

L'ho visto personalmente, ma se cerchi sui vari forum troverai topic di chi ha messo il volano a puntine su accensione elettronica PX, avendo letto che funzionava, senza asolare lo statore di 15 mm, che avendo lo statore PX 360 mm di circonferenza corrispondono a 15°, lamentando un calo di potenza e null'altro.

[Dart]

Da come scrive tanakka, proprio non prende i giri, tipico di pistone al contrario o volano smagnetizzato.... o puntine bucate, o condensatore andato o carburazione grassissima, o marmitta piena, toccherebbe sentirlo il difetto, per provare a capire se è corrente, che il difetto di corrente lo si identifica abbastanza facilmente.

[DoubleG]

6 minuti fa, Dart ha scritto:

L'ho visto personalmente, ma se cerchi sui vari forum troverai topic di chi ha messo il volano a puntine su accensione elettronica PX, avendo letto che funzionava, senza asolare lo statore di 15 mm, che avendo lo statore PX 360 mm di circonferenza corrispondono a 15°, lamentando un calo di potenza e null'altro.

Questa? 

[DoubleG]

1 minuto fa, Dart ha scritto:

proprio non prende i giri

Anche quando mura non prende i giri. 

[Dart]

Esatto, uno dei tanti, perde potenza con 15°, non scrive che non prende i giri, e parliamo di 15°, non 5 o 6.

[Dart]

1 minuto fa, DoubleG ha scritto:

Anche quando mura non prende i giri. 

Certo, ma ripeto, a me pare che tanakka scrivesse che non prende i giri, non che mura, che magari arriva a 7.500 invece che a 8.000, allora li mura, ma se arriva a 4.000 anziché 8.000 il problema sta da un'altra parte.

 

[Dart]

Altrimenti non si userebbero 2 terminologie diverse, murare è diverso, tecnicamente parlano, da non prendere i giri.

Che se provi una Vespa con pistone al contrario o volano smagnetizzato, non peserai mai che mura, ma che non va su di giri.