ET4 125 non parte a freddo

[video68]

Buongiorno, leggendo un po' il forum vedo che è un problema comune su questi mezzi.

Ho smontato lo starter e ho provato a dargli 12V: non succede niente. Ho misurato la resistenza tra i 2 contatti e misura infinito. Inoltre mi sembra di capire che lo spillo dovrebbe stare normalmente arretrato mentre sul mio rimane allungato e riesco a spingerlo all'indietro sentendo la molla. E' andato, giusto?

[DoubleG]

Ciao e benvenuto. Una presentazione all'iscrizione è gradita. 

Lo starter deve essere tutto estratto a riposo, tenuto in questa posizione dalla molla, ed arretrare quando viene alimentato, in modo da aprire il getto. 

Se non dà continuità è sicuramente guasto, e la prova che hai fatto con la batteria ne è la conferma, questo perchè avrebbe anche potuto essere il sensore di temperatura sul motore. 

 

[archimedematelica]

lo starter automatico a freddo , spillo tutto arretrato, quando alimentato avanza a chiude il circuito starter..

[DoubleG]

Hai ragione, ho scritto il contrario😇

[video68]

32 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Ciao e benvenuto. Una presentazione all'iscrizione è gradita.

Ciao e scusa, di solito lo faccio sempre, savolta mi è scappato (fatto!).

Vi vorrei fare ancora una domanda: il ricambista al telefono mi ha detto che lo starter costa intorno ai 50 euro (e quando dice così sono sempre di più!). Su ebay però trovo tutto il carburatore nuovo completo di starter a 73 euro. Considerato che sto sistemando una Vespa rubata a ritrovata 3 anni dopo e il carburatore almeno esternamente è ovviamente sporchissimo, mi conviene forse cambiare tutto?

[DoubleG]

È a tua discrezione. Il fatto che esternamente il carburatore sia sporco non significa nulla. 

[video68]

Buongiorno, mi sembra corretto anche se trascorso molto tempo aggiornare il thread: era il collettore crepato. La crepa era nella parte inferiore e non era possibile vederla...