Regolatore di tensione

[Ospite]

Devo mettere due regolatori di tensione sulle mie vespe:

- Uno sull'et3, dove utilizzo il volano dell'ape e senza regolatore mi brucia tutte le lampadine. Statore, centralina e impianto elettrico sono originali dell'et3

- Uno su una gt del '68 dove monterò un blocco 200 con accensione elettronica del px a 12v. In questo caso dovrò sostituire anche tutte le lampadine e il clacson

Chi può aiutarmi, spiegandomi come e dove collegare i regolatori?

Grazie a tutti, ciao

[Uno]

carissimo dario..

per l'et3 è facile procurati il regolatore di una pk o simili. e collegalo tra la massa ( filo nero) e le lampadine ( filo giallo) PS. metti tutte lampadine a 12V.

Per la gt guarda qui un motore px/ T5 su una GT

http://www.vespa-t5.org/tip_3p-regler.shtml

http://www.vespa-t5.org/tip_kabelbaum.shtml

[Ospite]

Grazie Uno, immaginavo rispondessi tu!! Filo nero e giallo intendi quelli dello statore? Cioè il filo nero lo collego al regolatore e alla centralina, stesso discorso x quello giallo, giusto? Peccato ke i siti siano in tedesco, comunque mia mamma qualcosa c capisce, faccio tradurre e poi ci sono le immagini. Anch'io sono indeciso tra raduno elba e raid..... vedremo tra un pò, grazie ancora, ciao

[Uno]

dal piatto ape escono 5 fili? tre alla centralina e gli latri 2 uno va a massa e l'altro alle luci..

il regolatore va col nero a massa e il filo che viene dal piatto a uno degli altri due contatti, dal contatto libero fai rpartire un filo fino alle luci

[Terry]

Aspetta.. aspetta Uno... aiuta anche me......

Io devo mettere un regolatore sulla mia et3.. con piatto bobine et3.... ma volano pk 50 xl

L'elaborazione mi fa bruciare tutte le lampadine....

Vado dal rivenditore e che gli dico....?!

un regolatore di tensione da ... V ?!

E come lo collego....?!

so che l'hai gia detto sopra... ma non capisco.. prima parlate di statore et3 e volano ape.. poi statore ape...

Grazie in anticipo.....

CIaooooooooooooooooooooo

[Uno]

allora serve un regolatore di un pk qualsiasi tipo ( senza batt)

Ha 3 contatti nero, giallo verde-

Il nero si collega a massa , al giallo ci colleghi il filo giallo che esce dal volano e dal verde del regolatore fai uscire un filo che colleghi al giallo che va alle luci.

In pratica interponi il reg tra volano e impianto..

Ora hai un impianto a 12 v e devi sostiture le lamp con quelle a 12..

5 minuti di lavoro.. prova e vedi se va bene..

[Terry]

Hai ragione.. non è affatto difficile.. soprattutto per uno che di corrente.. tensione etc... ne ha sentito parlare per un trennio scolastico....

Speriamo non costi troppo il regolatore......

Grazie mille....

Ciaooooooooooooooooooo

[cesta]

io invece devo collegare il regolatore della hp alla mia et3 come terry..

il mio problema t5 è che voglio montare anche la batteria, e sul mio regolarote se non sbaglio devo collegare anche la batteria. giusto?

in pratica metto su l'impianto della hp senza le frecce e l'avviamento elettrico. è fattibile?

mi daresti una manina??

grazie mille

[Uno]

Comprare il regolatore? ma se è pieno di pk demolite....

Se metti l'impianto della hp dovresti avere in uscita 5 fili.. tre per la centralina ( bianco, rosso verde) e due per l'illuminazione ( blu, nero).

Il nero va a massa, il blu al regolatore ) contatto giallo) e dal conttatto verde fai uscire un filo che va all'impianto luci..

devi adattare poi il freno..

dal regolatore della hp cesce un filo in + segnato come B+ basta collegarlo alla batteria (+) e mettere il - della batt a massa.

[MRC]

e con l'impianto dell' APE come si fa?? ho i 3 fili della bobina....ok

piu i 5 dell'impianto......blu- nero- verde- giallo- rosso

aiutatemi voi!!!!!!!

[Uno]

allora il giallo e il rosso isolali. il verde serve per spegnere se viene messo a massa.. isolalo o collegalo alla chiave.

Usa solo il nero ( da mettere a massa ) e il blù che va collegato al regolatore idem com e sopra

[MRC]

mi spiego meglio.... il bianco- rosso- verde che vanno alla bobina gia sono ok......

e vi diro di piu!! degli altri 5 fili che arrivano dal piatto bobine ne arrivano solo 4 all' altro capo..... sul connettore appena fuori dai carter un contatto non viene continuato....i colori fino al connettore sono quelli sopracitati....

e il regolatore di tensione ha 2 contatti marchiati A (banda rossa) 1 contatto marchiato G (banda gialla) 1 contatto marchiato B+ (banda grigia) e un contatto marchiato terra (banda nera)

ciao ciao

[MRC]

Help!!!

[Uno]

allora il giallo e il rosso isolali. il verde serve per spegnere se viene messo a massa.. isolalo o collegalo alla chiave.

Usa solo il nero ( da mettere a massa ) e il blù che va collegato a g del reg . dal reg ( banda rossa A) esce il filo che valle luci. la mbanda nera va amassa e il B+ alla batteria ( se ce la vuoi mettere)

[MRC]

perfetto, grazie!!! nonavevo capito la prima volta....

un ultima cosa.....tra volano e regolatore vi sono fusibili?

e tra uscita (a) e impianto?

ancora grazie!! ciao ciao

[Uno]

nessun fusibile..

[Terry]

Mi serve un grosso favore.......

Ho trovato un 3/4 regolatori.....

ma ne io ne il meccanico sappiamo qual'è quello giusto....

nessuno può postare un afoto di un regolatore vespa pk (modello senza batteria)

pleaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee......

Thanx...

[cesta]

terry comprali tutti e poi me ne dai uno anche a me....

ciao

[Uno]

questo quello px.. quello pk ha la stessa forma ma è più piccolo..

http://www.vespa-t5.org/tip_3p-regler.shtml

va bene nache quello px comunque

[Terry]

Uno sei un grande........

Cesta... sento il prezzo che mi fa il meccanico e poi ti scrivo....

nessun problema a prendertelo.... anzi....

cosi ci becchiamo dopo tanto tempo....

Ciaooooooooooooooo