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Inviato

Ciao a tutti!

Come ogni anno, sto lavorando alle pulizie di primavera della mia GT 125. Non essendo esperto e prima di combinare guai, avrei bisogno di certi consigli per vedere se posso evitare di portarla dal meccanico.

Prob. 1

1. Accensione a freddo della vespa -> NO PROBLEM. 2 pedalate e parte come una saetta. Anche dopo due settimane che non l'ho usata.

2. Mi fermo per bere il cafè. Torno, ed inizio a fare una figura di merda a spedalare col motore caldo per farla ripartire !! Come mai ?? Problema eletrico o di benzina ? (candela sembra ok, carburatore e filtro pulito rapidamente)

Prob 2 (legato al primo?)

Quando giro, e smanetto, lei fa uuoooooo e accellera. Come sel motore fosse morendo. Cosa posso fare ?

Mio fratello dice di controllare la vite del carburatore che determina la richezza della miscela.. Dove sta vite ? Qualcuno avrebbe una foto per aiutarmi ?

Grazie a voi.

MP

 
Inviato

niente vite, probabilmente devi cambiare lo spillo del carburatore e forse anche il galleggiante e, se proprio vuoi divertirti tutte le guarnizioni e controllare ed eventualmente cambiare le puntine e/o il condensatore.. una 15ina di euro e un'oretta di lavoro

ciao

Inviato

gran ferro il GT, di che colore c'è la'hai?

hai lo stemma quadrato o esagonale?

Inviato

Come sempre gli esperti di VOL hanno la risposta. Troppo forte questo sito.

Grazie a tutti, metto in pratica in vostri consigli e vi faccio sapere.

Il mio GT è grigio ed ha il stemma quadrato. Per i puristi, mi sembra che era prima verde. E stato verniciato un po rapidamente in carozzeria, senza smontare tutto. Promesso, quando mi trovero un nuovo locale per lavorare, lo smonto e faccio tutto per bene. Per il momento, me lo godo cosi.

Ciao.

MP da Ginevra.

Inviato

bello, sarebbe il gemello della mia...

facciamoli incontrate e facciamo tanti cuccioli di GT!

Inviato

beh, ora la vedi così, diciamo che ├â┬¿ in un meritato riposo dopo 4 anni di cavdagne e prati felici... a breve vorrei farla "maggiolino tutto matto"...

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