togliere coperchio faro su PX

[Ospite]

Domandona da gnurant: ho provato a togliere il coperchio del manubrio per sistemare il cavo acceleratore ma da buon rinco non riesco a sfilarlo a causa del cavo con tachilometri che tira come un ossesso.

Riesco a spostare il coperchio si e no di 5 cm per cui nn riesco (e nn so nemmeno come si fa...) a sfilare il cavo contachilometri.

Scusate la demenza, potete darmi una dritta?

Grazie,

andrea

[Davide74]

Devi sbloccare il cavo contachilometri infilando le dita tra manubrio e coperchio.

Se è un px recente il cavo è bloccato da due alette che si innestano nel corpo contakm.

Prova a spingere il cavo contakm dalla ruota verso il canotto per guadagnare qualche mm.

Non tirare xè altrimenti si sfila la testa del cavetto!

[geoturbo]

Ci son due tipi di attacchi per contachilametri. Per i vecchi PX devi svitare il dado (è un dado?) con una pinza, negli arcobaleno c'è l'attacco a baionetta, 2 alette laterali lo tengono in posizione

[Ospite]

Grazie a tutti, è un P200E del 78 per cui dovrebbe avere un dado, ma nn ne sono certo perchè in effetti non mi sembra di averlo visto.

Ma quindi, ogni volta che si cambio il cavo accelleratore bisogna staccare il cavo contachilometri...???

[gigler]

Invece di tirare da sopra e rovinare la guaina, guarda la forcella .... c'è un buchino nel quale si infila la cordina del conta km, infilala più che puoi nel buchino stesso e così recupererai spazio per svitare la ghiera sotto al conta km. A lavoro finito, ingrassa la testa della cordina, riavvita la ghiera e risfila da sotto la guaina dal buchino.

Buon lavoro.

[geoturbo]

Grazie a tutti, è un P200E del 78 per cui dovrebbe avere un dado, ma nn ne sono certo perchè in effetti non mi sembra di averlo visto.

E' avvitato proprio sotto il contakm!

Ma quindi, ogni volta che si cambio il cavo accelleratore bisogna staccare il cavo contachilometri...???

Sìsì

[Ospite]

Ok, tutto chiaro! Stasera ci provo,

Un'altra info: secondo voi il tamburo di uno special va bene anche su un px?

Grazie;)