particolare 50 special primaserie URGENTE!

[il_daniele]

Ciao ragazzi, sucsate l'urgenza, ma ho il telaio della mia vespa dal carroziere e ora si pone un dubbio amletico!

il telaio è un V5A2T 656XX, del 72.

mi sapreste dire se i 4 buchi sul posteriore (proprio nella parte piu bassa.. altezza targa) "stile primavera" o "et3" sono originali su questo modello, ed erano i "famosi" telai con i 4 tappi di gomma, oppure sono stati fatti in seguito? i buchi sembrano perfetti e allineati.. solo uno è leggermente spanato.. e visto che il caroziere sta tappando e saldando i vari disastri non so se dirgli di chiuderli o no!

non nego una certa fretta di saperlo! quindi fatevi avanti!!

ah.. ultima cosa..

colore giallo cromo:

1.298.2933

è giusto il codice?!

a voi la parola, ciao daniele

[Ospite]

mmm.. interessante.. ho sempre creduto che le scocche dei 50ini con i 4 fori dietro fossero state "reciclate" (fatte con lo stesso stampo) della vespa 90/125, quindi nel 72 non avrebbero dovuto esserci.. però se dici che ci sono, mi sembra strano che qualcuno li abbia fatti. i porta targa dei 50 ini hanno bisogno solo di un buco centrale in genere. il codice è giusto

ciao

[il_daniele]

ok. grazie per il codice.

per quanto riguarda i buchi, c'e' da dire che in tanti mettevano sulle 50 il portatarga delle 125 appena sono usciti i targhini..

come sono del resto sicuro che qualche modello di 50 aveva i telai bucati con i tappi di gomma!

dai ragazzi.. c'e' gente che ha in casa centinaia di vespe e nessuno mi sa aiutare?

help!

ciao ciao

[Ospite]

Ciao Daniele, per quanto ho potuto vedere non esiste una regola, cioe' non ci sono modelli di 50 coi buchi e altri no, la cosa e' abbastanza random, alcuni dicevano che la Piaggio forava alcuni telai per lotti di vespe da destinare all'estero (quindi targate) ma conferme ufficiali non ne ho mai sentite, che riciclassero telai primavera mi sembra strano, pero' tutto puo' essere....

In ogni caso io li farei chiudere poiche' certamente non sono una cosa che rappresenta "originalita'" del mezzo, sono solo brutti a vedersi e se non li tappi entra acqua che al telaio non fa mai bene.

[tcasteln]

si confermo,chiudili!!!!

[il_daniele]

consiglio accettato... grazie!

[Spiky]

Anche io posseggo una Special del'72 prima serie ed anche sulla mia sono presenti i 4 fori sul parafango posteriore, quando ho preso possesso della vespa erano invisibilmente stuccati e me ne sono acorto in fase di restauro. Personalmente li ho lasciati tappati.

Nel '72 la targhetta non era minimamente contemplata ed in più sono anche fuori linea nel caso si dovesse montare una targa per 125, quindi non mi rimane che pensare che erano predestinati a targhe estere.

Saluti Spiky

[il_daniele]

giusto perchè magari a qualcuno interessa...

sulla special prima serie i buchi c'erano.. forse proprio per un fatto di produzione che coivolgeva telai destinati all'estero...

io comunque li ho tappati... anche perchè dove trovare i tappini di gomma?!?!

ciao ciao

3_-_particolari_2

3_-_particolari_2

3_-_particolari_2

3_-_particolari_2

3_-_particolari_2

3_-_particolari_2

[ciopper]

Ciao Daniele, per quanto ho potuto vedere non esiste una regola, cioe' non ci sono modelli di 50 coi buchi e altri no, la cosa e' abbastanza random, alcuni dicevano che la Piaggio forava alcuni telai per lotti di Vespe da destinare all'estero (quindi targate) ma conferme ufficiali non ne ho mai sentite, che riciclassero telai primavera mi sembra strano, pero' tutto puo' essere....

In ogni caso io li farei chiudere poiche' certamente non sono una cosa che rappresenta "originalita'" del mezzo, sono solo brutti a vedersi e se non li tappi entra acqua che al telaio non fa mai bene.

concordo... io li chiuderei....

ciao

[areoib]

aggiungo anch'io il mio contributo all'insalata PIAGGIO....

le special per il mercato straniero avevano il telaio della Primavera....