alleggerimeto volano

[Cecco]

il voloano et3 originale è un buono spunto per forgiarne uno alleggerito per accensione a centralina?

Se si, senza esagerare con le asportazioni sino a renderlo "precario", sino a che peso si può arrivare ad alleggerirlo?

ciauzzzz e grazie anticipatamente con le risposte

[gjespo85]

Quello ET3 è difficilissimo da alleggerire, infatti si rischia che il volano si spacchi con il motore in moto.

Invece il volano PK-S (che esteticamente è uguale a quello ET3) mi sembra si possa alleggerire da 3kg fino a 2,2kg, ma ha il cono da 20mm, perciò di conseguenza dovresti procurarti un albero per PK visto che l'ET3 ha il cono da 19.

Se vuoi mantenere il cono da 19mm potresti anche usare l'accensione a puntine e volano della Special, che da 1,6 kg (mi sembra) puoi alleggerirlo fino anche a 1 kg.

Qualcuno mi corregga se dico monate...

MANDI

[Cecco]

chiedevo info sull'alleggerimento per il volano dell'et3 in quanto avevo intenzione di fare l'upgrade da puntine a centralina e avevo trovato uno et3 a pochi jury (a puntine ho già un pinasco quindi ...).

avevo letto che uno dei migiori volano per accensione a centralina adottabile come spunto per farne un buon volano alleggerito +/- al peso di 1,4-1,2kg è quello del'Hp (è vero?) ma non c'è verso di trovarne uno.

A parte quello, altrimenti quale altro potrei utilizzare (che possibilmente abbia il cono da 19)?

[davide2711]

Ciao Cecco,vai qui http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-21004.htm

Sicuramente ci sono delle informazioni che ti possono interessare!!

Ciao ciao

[Cecco]

davide ti ringrazio di esserti preso la briga di segnalarmi quel post, ma se ci fai caso avevo già risposto proprio io alla domanda che avevi fatta proprio tu.

devo ammettere che quando ho viste le elaborazioni in vendita che Cesta ci ha segnalate un filino di bava alla Homer mi è colato solamente io cercavo una soluzione un appena un attimo meno "vuotaportafoglio" tipo quella dell'allegerimento di un volano originale.

quello che mi chiedevo era possibile adottare la tecnica utilizzata sulle vespe da competizione che montando un raffreddamento a liquido, e che quindi non necessitano della ventola del volano.

In poche parole montare statore e volano di un polasticone (quindi con un circuito a 12V e per una accensione a centralina elettronica) che sicuramente sono molto più leggeri di un volano vespa originale e poi limitarmi a montare sul volano del plasticone una ventola di plastica/gomma/o ql che sia tipo quella dell'HP come generatore del flusso d'aria per il raffreddamento.

Pensate sia una cosa fattibile?

Che voi sappiate vi è il volano di qualche plasticone che si possa montare senza troppi problemi sull'albero di una vepa (quindi con un cono da 19, o tutt'al + da 20, e che non sia troppo(!!!) leggero)?

Ingeniatevi perchè se si potesse adottare questa via senza troppi problemi sarebbe una vera e propria svolta in quanto per questi pezzi non è come quelli della vespa che uno ci si deve disperare per trovarli, ma te li tirano letteralmente dietro!

[Ale88]

Speriamo bene !! Sarebbe veramente moltoooo utile !!!!! Ciao