GHIGLIOTTINA

[GLAS]

LA MIA VESPA 2OO, CON CARBURATORE SI 24/24, HA UN PICCOLO DIFETTO:LA GHIGLIOTTINA DEL GAS ALLE VOLTE SI INCANTA E RIMANE SU DI GIRI(..CHE FIGURE QUANDO SI CAMBIA:SEMBRA UNA GRAN SFOLLATA..).HO PROVATO A PULIRE LA GHIGLIOTTINA, A PASSARCI DELICATAMENTE UN PO' DI CARTA VETRATA SUI BORDI, MA LO RIFA'.CAVO MANOPOLA GAS E OK.QUALCUNO SA....

[ilMichi]

Prova a sfilare completamente il filo dell'acceleratore ingrassalo molto bene (con un buon grasso, possibilmente non liquido) e dovrebbe tornare indietro tranquillamente

[GLAS]

GIA' PROVATO.COMUNQUE LA GHIGLIOTTINA SI INCASTRA ANCHE MUOVENDOLA A MANO DIRETTAMENTE SUL CARBURATORE.CIAO

[Biondo85]

cambia sola la ghigliotina.....la prendi nuova e non si blocca più

[SteX]

Ricordati di portare la ghigliottina vecchia o la sua sigla che sul 24/24 del 200 dovrebbe essere:

8492.04

Non carteggiare il carburatore, gia che ci sei con le dita tira leggermente la molla per allungarla ( di poco mi raccomando ).

[Ospite]

Per esperienza personale un carburatore SI che fa quel tipo di scherzo E' DA CAMBIARE!!! Ne va della tua sicurezza.

Ciao G.Piero.

[Toramiki]

Io avevo lo stesso problema. Con 30 euroni mi sono comprato un carburatore nuovo e ho risolto tutti i problemi. UN consiglio da vespista??

Non modificare nulla del carburatore con carta a vetro o cose simili, si fanno solo danni irreparabili. Se il carburatore e` dell`Orto poi....

[DIBBO]

A me succedeva per il minimo troppo alto.

Mi spiego: avvitando troppo la vite del minimo, questa andava a toccare la ghigliottina, strusciandoci quando si dava gas, e alle volte la ghigliottina rimaneva aperta anche a me.

Risolto il problema del minimo, quando rimontai tutto dopo il controllo mi sono accorto che anche se avvitavo "troppo" i due dadi che fermano il carburatore, la ghigliottina scorreva un po male e tendeva a bloccarsi nuovamente......ma, quasi quasi a pensarci compro il carburatore nuovo anchio hehe (P200E, direzione Caponord a Luglio)

[Ospite]

Io con lo stesso problema,dopo aver carteggiato dappertutto e lubrificato dappertutto, mi sono accorto che nel fissare il carburo con le due viti dell'11 stringevo troppo e la ghigliottina si incastrava... prova a stringere un pò meno le due viti.... ciao

[Marco]

IO invece ho sempre risolto limando....lal ghigliottina scorre in una guida che dal lato della vite anteriore del carburatore si deforma.A questo punto hai tre alternative:cambiare il carburatore, limare la ghigliottina,limare la guida del carburatore.la soluzione che uso di solito è di limare la giuda.Prendi un alima piattae limi la guida della ghigliottina.Ovviamente dopo va pulito nella benzina e soffiato con aria compressa.Io ho limato diversi carburatori in questo modo e l'ultimo lo uso da circa 4 anni .Non cambia niente e non da alcun problema.Se vuoi limare l aghigliottina lo devi fare sul lato in cui non scorre solo per la larghezza della guida con della carta abrasiva.Visto che quella parte della ghigliottina è sempre nella guida non cambia niente.IO in questo modo non ho notato nessun cambiamento a livello di carburazione e nessun problema funzionale.

CIao

MArco.