olio miscela

[zeus]

salve ragazzi, assieme alla vespa p177x che ho comprato e a tutti i ricambi che il meccanico mi ha regalato, è rientrato anche 1 litri di olio per miscela. Ho preso il malossi completamente sintetico con additivi, pensando che fosse ottimo per il motore 177, ma mi hanno detto che questo olio potrebbe rovinare il motore e che avrei dovuto prendere un minerale o al masiimo semi-sint.!

Voi che mi consigliate di fare ? Uso il malossi o no ?

GRAZIE A TUTTI.......................

[GustaV]

Non rovina il motore, al massimo non brucia bene e ti sporca la marmitta e la candela. Ma se si tratta di solo un litro vai tranquillo.

[zeus]

grazie! Ma il sintetico non è meglio del minerale?

[GustaV]

grazie! Ma il sintetico non è meglio del minerale?

generalmente sì. Solo che alcuni sintetici ad elevate prestazioni non bruciano bene nel motore Vespa, quindi alla lunga tendono ad otturare lo scarico.

[zeus]

quindi mi consigli di non usarlo? GRAZIE.........

[GustaV]

Usalo pure, tanto è solo un litro. Poi ti consiglio di usare un buon sintetico che brucia bene e lascia pochi residui, come il Selenia Hi Scooter 2Tech, consigliato da Piaggio.

[contenello]

in ogni caso se hai un GT da 177c.c. io ti consiglierei un olio 100% sintetico...

[Arkavi]

ti consiglio di usare un buon sintetico che brucia bene e lascia pochi residui

Il castrol tts com'è sotto questo punto di vista? lascia molti residui?

[antonuk]

io ,però,non ho capito !

è meglio il minerale,il semisintetico o il sintetico totale?

Anche perchè il prezzo va dai 3,5 euro/litro ai 13!!!!!

[contenello]

Antonuk dipende in che motore lo devi mettere, se è originale vanno bene anche un minerale o semi-sint, se è elaborato è d'obbligo un olio totalmente sintetico

al contrario mettere un olio totalmente sint in un motore originale potrebbe dare i problemi di cui parlava il Gustav(che ti intasa lo scarico) perchè non riuscirebbe ad essere combusto totalmente..

[antonuk]

ohhh finalmente ho capito!in sostanza è inutile spendere di più per un sintetico quando il mio motore totalmente originale non ne apprezzerebbe il retrogusto!!!

[contenello]

esatto è proprio così! sarebbe come dare un ottimo Brunello di Montalcino a uno zotico alcolizzato che si berrebbe pure l'aceto....oddio forse il paragone è un po' azzardato ma rende l'idea

[zeus]

allora, visto che monto un 177, vado tranquillo col malossi 7.1 ?

.....Visto quanto costa questo olio non vorrei buttarlo (anche se me lo hanno regalato!)......

Grazie a tutti.

[zeus]

allora, visto che monto un 177, vado tranquillo col malossi 7.1 ?

.....Visto quanto costa questo olio non vorrei buttarlo (anche se me lo hanno regalato!)......

Grazie a tutti.

[zeus]

allora, visto che monto un 177, vado tranquillo col malossi 7.1 ?

.....Visto quanto costa questo olio non vorrei buttarlo (anche se me lo hanno regalato!)......

Grazie a tutti.

[royaleagle]

mi fate un esempio di olio minerale e semisintetico? ai supermercati si trovano solo sintetici, anche quelli più scarsi!!

[FoxPeugeot]

no di solito ai supermercati trovi più facilmente i semi sintetici per 2t e 4t difficilmente trovi i sintetici completi anche se devo dire che la catena auchan è sempre ben fornito con a volte delle valide occasioni per olii.

Per i 4t basta guardare la gradazione che di solito quando si parla di SAE 15-50 o 10-40 sono per lo più sintetici a base minerale il sintetico di solito è un SAE 5-50 o un 0-50.

Per i due tempi è più difficile individuare un sintetico perchè non tutte le marche hanno indicate le specifiche API .

Per la catena auchan sono sicuro che il castrol il shelle il tamoil ci sono sugli scaffali e questi tipi di prodotti hanno indicate tutte le caratteristiche indicate.

Per la catena iper è facile trovare la shell e esso però la sceltà è sempre piuttosto varia a seconda delle offerte che fanno .

Comunque io per andare sul sicuro uso l'olio esausto della macchina visto che lo cambio io sò che è un sintetico, ormai sarnno tre quattro anni che lo uso e i motori del px con il 177 e del T5 con il 180 sono sempre perfetti con poche incrostazioni e perfettamente lubrificati

[Vesponauta]

Usi un olio per 4T su un 2T?

Carico di ceneri provenienti dal motore dell'auto???

[FoxPeugeot]

Ceneri , ma va là se ci fossero ceneri sarebbe denso come un budino, il fatto che sia scuro è dovuto all'ossidazione naturale del lubrificante che viene a contatto con parti calde, noi tendiamo a sostituire l'olio della macchina perchè i cicli continui di ossidazione tendono ad indebolire il legame molecolare tipico dell'olio che ne garantisce le prorpietà lubrificante.

Poi durante il suo ciclo di utilizzo l'olio si arrichisce di particelle di carbonio (elemento estremamente lubrificante) rilasciate durante la normale usura degli elementi meccanici del motore.

In più essendo un olio per motre a 4T ha molti adittivi detergenti che tengono il motore pulito, quindi non si può dire che il motore della mia vespa si rovini

[royaleagle]

ma dalle sigle/specifiche sul retro delle confezioni si può evincere il tipo di olio? cioè sintetico, semi, inerale? perchè non lo scrivono quasi mai!!

[mariusthesardus]

ma dalle sigle/specifiche sul retro delle confezioni si può evincere il tipo di olio? cioè sintetico, semi, inerale? perchè non lo scrivono quasi mai!!

Sul retro non lo scrivono quasi mai perchè lo scrivono quasi sempre sul davanti in bella vista!

[Vesponauta]

Grazie, Fox, per quello che hai scritto: non lo sapevo!

Quindi un olio per 2T costa meno perchè è chimicamente più ┬½povero┬╗...

[FoxPeugeot]

Bhè non tutti sono "chimicamente più poveri" alcuni sono dei veri capolavori per essere olii due tempi come quello che la castrol e la elf stanno proponendo ;quelli a base ricinata

[vespacagliari]

usa oli motull il kart gran prix per motori spinti al 3% e il sistetico 2 t per motori normali al 2,5%

[brontolo]

Ciao ragazzacci,Io uso MOTUL 800 al 2% su p200e originale, dopo 4000 Km un pochino di incrostazioni sulla testa ci sono,pero' è ok