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Inviato

I carburatori SHB sono quelli originali delle vespe "small".Sono disponibili in diametri dai 10 ai 20 mm e si caratterizzano per la valvola piatta e la semplicità di taratura.

I carburatori PHB si dividono in varie famiglie:

-PHBG: da 15 a 21mm, usati generalmente sugli scooter 50-70cc.

-PHBL: da 20 a 26mm.Molto diffusi per le elaborazioni su vespa (in particolare nei diametri 24 e 25mm),sono caratterizzati dalla valvola gas cilindrica (P sta per "piston") e da maggiori possibilità di regolazioni ripetto agli shb.

-PHBH: da 26 a 30mm, presentano a grandi linee le stesse caratteristiche dei PHBL.

La scelta del carburatore giusto per le tue esigenze dipende dal tipo di elaborazione che andrai a effettuare :wink:

Inviato

Già, l'ideale sarebbe un PHBL 24 (con apposito collettore sdoppiato polini) che consentirebbe di sfruttare al meglio la doppia ammissione, in questo caso però diventa consigliabile anche raccordare i carter al cilindro, onde evitare restrizioni.

Personalmente ho da poco terminato un 102 d.a. sfruttando però l'shb 19 (che già avevo), appena avrò finito il rodaggio ti saprò dire qualcosa sulle prestazioni :wink: . Cmq se devi comprare tutto nuovo meglio puntare direttamente sul 24 :)

Inviato

SE VUOI UN CONSIGLIO VISTO CHE ANCH'IO HO IL 102 TI CONVIENE RACCORDARE I TRAVASI. GIà CHE CI SEI CONTROLLA LA FRIZIONE, MOLTO BUONA è LA CAMPANA 21 DENTI DRITTI. POI COL PHBL24 VAI CHE è UN PIACERE, CON RAPPORTI LUNGHETTI PRENDI I 105-110 SE NON DI PIù. CIAO

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