Quale olio al tagliando e...COLORI olio!!!!!!!!!!

[vespaZ]

Ragazzi scusatemi!!!!!!!!Ho provato ad usare la funzione cerca ma nn ho trovato nulla di specifico...so che ci sarà ma nn sono riuscito a trovarla

ORBENE veniamo alla domanda:

Al primo tagliano della mia px 151, devo dire al meccanico di mettere un particolare tipo di olio!?Se si quale!?Oppure mi "fido"!? Vi spiego...avete presente il "tubetto" olio vicino all'aria!?Il colore per ora è giallino (quello di un mio amico rosso) e la vespa va una belva!Vorrei che continuasse ad andare bene e quindi vorrei lo stesso olio o uno migliore...Quali oli fanno apparire il tubettoo giallo!?Quali rosso!? C'è differenza!?O sono solo un..................ignorante!??!!??!?!?!

[xxfabio]

Allora anch'io ho la px 151 catalitica con miscelatore automatico. Secondo il libretto l'olio della miscela è il selenia, per me costa un pochino troppo, circa 14 euro, è un ottimo olio da miscela e sicuramente è quello che vedi dal vetrino di colore giallo chiaro. Io ti dico sinceramente che il colore non è importante e ti dico pure che non uso il selenia perchè costa tanto,uso il castrol tts (colore rosso) che costa 10 euro. Ce ne sono tanti buoni che costano pure meno, tempo fa ho ustao l'elf che costava 8 euro. Ripeto il colore non è importante, l'importante è che sia sintetico al 100 %! E poi secondo il mio modesto pensiero non è assolutamente vero che un ottimo olio fa diventare la vespa più veloce. Un ottimo olio è quello che evita il meno possibile il logorio del motore, non serve a far aumentare le prestazioni, serve a far durare il più a lungo la vitra del motore. Secondo me un ottimo olio non dico che riduce le prestazioni ma sicuramente non le fa aumentare! Questo è un mio pensiero, aspetto altre opinioni.

[Vesponauta]

Selenia!

Bestiol1 ha perfettamente ragione, e io confermo per esperienza, visto che ad aprile scorso sono tornato al Selenia (giallo quasi trasparente) dopo due anni di TTS: il motore è più fluido, e quest'estate mi ha fatto 3837 km da Pisa in Sicilia e ritorno col caldo e la catalitica montata!

Vedi qui:

http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=16238&postdays=0&postorder=asc&highlight=tts&start=40

[xxfabio]

Parli del selenia? E' buono? E il castrol tts?

[Vesponauta]

Eppure pensavo di esere stato chiaro...

Il TTS è buono se hai la possibilità di girare spesso a manetta, ma il Selenia è comunque ottimo in ogni condizione, non per niente è quello testato da Piaggio (praticamente non produce residui di combustione).

Il TTS nasce per motori sportivi raffreddati a liquido, con un alto rapporto di compressione e quindi elevate temperature di combustione, cosa che il PX non ha, nonostante il raffreddamento ad aria.

E poi, se cito un post come quello qui sopra, è per evitare di riscrivere per n volte le stesse cose!

[SasaDoku]

Però vespaz parlava di TAGLIANDO, quindi di olio per il CAMBIO, e non per la miscela.

Probabilmente al tagliando vorranno metterti un 2T minerale, perchè "si è sempre fatto così". La Piaggio invece consiglia un W80, e vende il Tutela Matryx Moto Rider, che è un 75W85 sintetico. C'è una mia discussione recente che parla dell'argomento. Leggitela.

[xxfabio]

No vespaz parlava di olio per miscela perchè cita il vetrino del livello dell'olio vicino all'aria e poi parla di prestazioni riguardo all'olio da usare. Cmq se riesci a lincare la discussione perchè non la trovo.

[SasaDoku]

Da quando al tagliando CAMBIANO o RABBOCCANO l'olio del miscelatore? Cmq la discussione era questa

[xxfabio]

Vabbè probabilmente ha sbagliato ad esprimersi, puo darsi che il meccanico gli ha consigliato un altr olio miscela.

[vespaZ]

ragazzi,scusate il ritardo...parlavo dell'olio miscela....scusate se ho ingenerato confusioni ma...al tagliando dei primi 1000 nn cambiano l'olio miscela,quello del vetrino!?

Un altro dubbio IMPORTANTE...ho 700km e mi sono accorto di nn avere praticamente liquido nel freno a disco...che faccio!?Aspetto i 1000 o ci vado subito!?

[pb]

Quello del vetrino resta lì perchè lo consumi in miscela con la benzina, quando vedi la bolla nel vetrino devi mettercene 1 litro abbondante (di olio sintetico per miscela). E' l'olio del cambio che i meccanici dovrebbero cambiare. Strano che tu non abbia liquido freni, se è così dovresti avere un'anomala frenata.

[vespaZ]

diciamo che ultimamente ho sentito un cigolio strano...quando mi sono fermato ho guardato la spia tonda sopra il manubrio e...pratic nn c'è liquido!!!!!!Che faccio!?Faccio altri 300 km che poi lo cambiano loro o lo metto ora!?

[pb]

Mettilo subito che è meglio! O fallo mettere, meglio ancora se non sei esperto di freni a disco.

[Vesponauta]

Il cigolio non dovrebbe essere legato all'assenza di fluido dei freni. Se questo non ci fosse del tutto la leva arriverebbe a fondo e non freneresti proprio (il che è alquanto difficile).

Non è che invece la spia appare vuota ma in realtà ill serbatoio è ben pieno? Quando vedi il livello vuol dire che sei al minimo, normalmente tutta la scatola è piena di fluido.

Comunque, sul forum VOLenterosi trovi qualcosa di interessante.

[vespaZ]

mah,ci avevo pensato a questa eventualità e allora ho "scosso" la vespa e il liquido si è visto...ma poi ovv è tornato giù (come un fondo di bottiglia agitando la bottiglia!)

Mi sa che domani vado alla Piaggio......