CONTAKM INGIALLITI

[gorby83]

domandine veloci veloci sui contakm:

1- Quelli ingialliti, e dico vermanete ingialliti, si riescono a pulire senza cancellare i numeri ovviamente???

2- ma tipo il contakm delle GTR prima serie, quello bianco, è bianco come quello della Primavera o è proprio giallognolo???

[LUCA1380]

So rispondere solo alla prima domanda.

A quel che so io non è possibile riportare al bianco candido la plastica dei contachilometri ingialliti. Il fatto è che il giallognolo che vedi è un deperimento della plastica a livello chimico che avviene a causa di una reazione del materiale ai raggi solari.

Aspetto comunque smentite da qualcuno che ha trovato il trucco!

Ciao!

[picioci]

Confermo quanto detto da Luca, per esperienza è meglio non smontare nulla ... è una pigmentazione gialla senza possibilità di recupero.

[gorby83]

Però volevo anche capire, riguardo ad esempio ai contakm di GTR e SPrint Veloce prime serie, oppure super o 90 ss, rispetto a quelli delle primavera, che sono bianchi candidi, sono sempre (o per lo meno a me è sempre capitato) sul giallastro.

Ma è perchè ho sempre trovato vespe esposte al sole o perchè questi non sono bianchi bianchi come quelli delle primavera???

[willieklacid]

Un consiglio che ti posso dare io se vuoi averlo bianco e di comprare il kit solamente della strumentazione interna. per quanto riguarda l'ingiallimento penso che sia come hanno già detto gli altri.

[anonimavespistits]

quoto Willie, attento però a quello che compri. il kit che ho preso per il contakm del Gs non lo monto neanche sotto tortura, è più brutto quello nuovo di quello ingiallito originale.

[MarcoPau]

Sì, si trovano i fondi riprodotti. E comunque ingiallito è molto più fascinoso! Un po' come una pipa di schiuma di mare imbrunita, o come una fica abbronzata!

[MARCO.WLF]

o come una fica abbronzata!

[picioci]

Se ti puo' essere utile ecco il mio vecchio post sullo stesso tema.

http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=21791&highlight=

[gorby83]

SU quello non c'è dubbio, ingiallito anche a me piace molto, però voelvo chiarire ancora bene quella cosa sui contakm GTR, Super, ovvero che di forma sono identici alle primavere, ma non capisco perchè io li ho visti sempre ingialliti su questi modelli e sulle primavere no!!!

Anche la mia GTR prima serie ce l'ha ingiallito, e volevo capire se in origine era bianco candido o giallognolo!

E poi anche i numeri, in quelli detti ingialliti, sembrano che sono grigi, mentre sule primavera sono tutti neri neri. E sempre l'effetto dell'ingiallimento o no???

[guabix]

SU quello non c'è dubbio, ingiallito anche a me piace molto, però voelvo chiarire ancora bene quella cosa sui contakm GTR, Super, ovvero che di forma sono identici alle primavere, ma non capisco perchè io li ho visti sempre ingialliti su questi modelli e sulle primavere no!!!

Quello del mio Primavera e' molto ingiallito , e devo dire che pur avendone un paio con fondo bianco molto belli di scorta , non lo cambio perche' cosi' e' molto piu' "vintage" ....

Eppoi segna 74500 km ....

Ciao

GUABIX

[Ospite]

beh, metti quello nuovo e porta il conta km a "quota" 74500

[X-Sonic]

e cm si fa a portarlo???

[Marcocrt]

penso che anche la piaggio in 10 20 anni di produzione si sia accorta dell'ingiallimento, e abbia fatto cambiare materiale alla veglia o direttamente abbia provveduto di propria iniziativa.... da trent'anni a questa parte le materie plastiche hanno avuto una evoluzione immensa.

Penso che quello di oggi non si ingiallisca mai. E da dire anche che le vespe fino a 10 anni fa se non di meno erano trattate peggio del ferro vecchio, figurati se ci si preoccupava di non tenerla al sole sotto 1000 gradi...

Comunque mi sono informato per il conta km della Sprint Veloce, originale e nuovo di zecca da prendere alla piaggio c'è, e sei sicuro che quando lo porti a casa è il suo, ci calza a pennello, funziona!!! perfettamente, non è rubato o usato o rigenerato o dipinto o finto o diverso, ma costa116eurini.

Se qualcuno ha alternative altrettanto sicure, sarei felicissimo di saperlo.

Il giallo fa vintage, ma se è proprio giallo gialoo gialooo, forse lo preferisco bianco.

[turraz]

o come una fica abbronzata!

sbav

[gorby83]

Comunque mi sono informato per il conta km della Sprint Veloce, originale e nuovo di zecca da prendere alla piaggio c'è, e sei sicuro che quando lo porti a casa è il suo, ci calza a pennello, funziona!!! perfettamente, non è rubato o usato o rigenerato o dipinto o finto o diverso, ma costa116eurini.

E il quadrante è bianco candido???

[Marcocrt]

ho visto quello di una et3, è bianco bianco, se guardi il catalogo vespa vintage scaricabile dalla rete, non lo trovi, ma vedi che ci sono dei conta km con due bianchi diversi... uno è bianco tendente leggerissimamente al grigio e l'altro è bianco tendente al giallino.

scusate la qualità, ma è già bassina sul catalogo forse così non si nota molto la differenza.

[Marcocrt]

queste foto chiaramente non sono del conta km per l' et3, le ho usate solo come esempio

[Marcocrt]

questo è il mio che ha 36 anni....

[gorby83]

Ecco sono esattamente così i contachilometri che ho sempre visto su GTR SUPER SPRINT ed è esattamente come ce l'ho io!!!!

In effetti è molto più bello ingiallito però peccato che di notte i numeri non si vedono per niente se ingrigiti

[Marcocrt]

scusate, non l'ho mai provata di notte, perchè l'ho smontata subito dato che alla data dell'acquisto non avevo neanche la pat A...

Di notte ha una lampadina che lo illumina? come si vede?

[gorby83]

Si la lampadina c'è, però se i numeri sono grigi su sfondo giallo e con lampadina giala non si vedono per niente!!!!

[Marcocrt]

Capisco... esistono in commercio delle lampadine particolari da poterci mettere? oppure si potrebbe potenziare quella che c'è già?

[lucagtr]

ci va una lampadina particolare a siluro da 6 volt e 0,6 watt mi sembra. io sulla gtr ho il conta km con sfondo nero, i numeri si sono ingialliti e la luce di sera non si vede per niente. non cè niente da fare , ho provato anche con altre lampadine ma niente da fare.

[gorby83]

Luca tu non sei quello che sul GTR ha emsso la chiave d'accensione sotto la sella per caso???