INFO POMPA BENZA AD IGNORANTE!

[alec]

Il bypass, o raccordo lo devi fare, non nel serbatoio, ma tra il tubo in e out, ovvero tra quello che va dal serbatoio alla pompa e l'altro che va dalla pompa al carburo.

Devi bucare il collettore per infilare il tubo...

Io ho preso quelladella paioli, sembra fatta apposta x vespa... ha l'attacco preciso, e sta senza modifiche...

[rugge#55]

Il motore non l' ho finito manco io , però dalla foto del link precedente il ritorno al serbatoio non c' era...

Ricapitolando al pompa del runner 180 ha 3 buchi,

1) ingresso benza

2) uscita benza

3) depressione da collegare a carter pompa oppure a collettore se si monta carburo motociclistico al posto dell' SI

Il Bypass tra mandata serbatoio e uscita a carburo , ovvero 1 e 2 vuole lungo non più di 20 cm per evitare eccessivi sbalzi di pressione e eventuale ritorno di benza non succhiata, diciamo così, dal carburo.

Tu Alec hai fatto così?

Grazie tante!

Fabrizio Ruggeri

[alec]

yes... tutto giusto, e aggiungo che il lavoro alla fine è una cazzata, ovvero più facile a farsi che adirsi...

[rugge#55]

Mittico, grazie molte!

Ti devo una birra!

[alec]

tranquillo..

però se passi quassù....

[utzerig]

Ciao a tutti,

dovrei montarne una nel SHBC 19/19 ..

Da quello che ho capito dovrei far fare un foro filettato sul collettore in lega, qui inserisco l'attacco per la depressione e collego il tubicino alla parte centrale della pompa a depressione.

poi collego ingresso e uscita benzina come dalle frecce.

Inoltre tre il tubo ingresso benzina e il tubo ingresso benzina devo collegare il by-pass che da quello che ho capito consiste nel mettere una T in ingresso , una T in uscita e dunque all'uscita di queste T collegare un tubo non più lungo di 20cm.. Giusto?

Avete uno schema di montaggio?

Avete qualche link per consigliarmi una pompa buona ed economica (il kit dell'orto che vendono su SIP è bello e completo, però costa 53 Euri..) ?

Se ho 2 carburatori, 1 SI24 e un SHBC19, posso collegare l'uscita della pompa all'ingresso dei 2 carburatori o ci sono problemi?

Grazie

[alec]

Ciao tutto giusto...io per la pompa ho preso una della paioli in un negozio di auto-moto ricambi...

non ricordo quanto l'ho pagata, ma mi sembra una ventina di euriss...

Tra l'altro ora lo tolta dopo 4000 km... ciauz!!

[rugge#55]

Tutto corretto, allego foto.

La pompa mikuni l' ho presa ad un piaggio center ricambio per runner 180 e altri frullatori piaggio, codice CM120901 pagata se non ricordo male attorno ai 20 neuri ma la devo ancora montare perchè per adesso sto andando ancora con l' SI...

P.S: la mia è diversa da quella in foto, è una mikuni, e da un mecca dell' officino dovrai farti dire come sono gli ingressi e le uscite..

[utzerig]

Grazie Rugge, ma la tua è in plastica o in lega come quella della foto? ti hanno dato anche le T e la vitina da fissare al collettore?

[Ospite]

ciao, non ho letto tutto il tuo post, comunque ...

la pompa serve in 2 casi:

1) il serbatoio risulta + basso del carburo;

2) monti un' carburo esterno (+ alto).

in pratica, alla fine, serve per pescare benzina ...

per la scelta, mi baserei sul consumo, che è dato dal diametro carburo (sez) per il n°di giri della tua belva;)

qui, puoi trovare una tabellina molto utile:

http://www.scooterhelp.com/tuning/carbs.html

questo serve per calcolare la portata della pompa, poi, scegli il modello adatto, ce ne sono un'infinità (anche da canabalizzare da plasticoni)

FUNZIONAMENTO:

praticamente, è una semplice pompa a menbrana, ha un' ingresso che va collegato al carter pompa (se monti un lamellare, anche sullo steso collettore, purchè tra cilindro e pacco), poi ha un'ingresso benzina (da collegare al serbatoio) e un'uscita benzina (da collegare al carburatore.

quando nel carter motore si crea una depressione (aspirazione - pistone sale), la stessa, viene portata alla pompa, che fa abbassare la menbrana, poi quando nel carter si forma una pressione ( pistone scende), questa si trasmette alla pompa, facendo comprimere la menbrana ...

questo "su e giu", crae l'effetto pompa;)

su scooterhelp

[rugge#55]

Ducati è stato molto esauriente, aggiungo che la mia mikuni è in plastica e al piaggio center ti danno solo quella, il resto te lo devi procurare.

[utzerig]

Grazie ragazzi..

il problema è che il mio 19 risulta essere più in alto del normale perchè il collettore originale è spanato e ho dovuto raccordare un manicotto di gomma, quindi ora il carburatore risulta essere un pò più in alto.. se riesco a trovare l'introvabile kit collettore lo acquisto (così risulterà essere alla stessaaltezza dell 'SI, altrimenti prendo la pompa..

Le vostre informazioni mi sono state utilissime, grazie e a presto

[alec]

ciao ultimo consilio...

se combini prendi il collettore giusto e non mettere la pompa... più oba c'è e più roba si rompe...

anche perchè io ho dovuto toglierla perchè quando entravo in riserva pescava aria, e si spegneva e per rimetterla in moto dove staccare un tubo per eliminare le bolle d'aria... sai che palle!!!

ciao ciao

Alec::

[rugge#55]

ciao ultimo consilio...

se combini prendi il collettore giusto e non mettere la pompa... più oba c'è e più roba si rompe...

anche perchè io ho dovuto toglierla perchè quando entravo in riserva pescava aria, e si spegneva e per rimetterla in moto dove staccare un tubo per eliminare le bolle d'aria... sai che palle!!!

ciao ciao

Alec::

Io ho l' Arcobaleno e in riserva ci sono sempre..

[utzerig]

OK.. Speriamo di trovare questo collettore KIT 0822 della Pinasco anno 1985, altrimenti mi faccio rifare una riproduzione fedele da qualche tornitore..

[Ospite]

se hai una foto, postamela che vedo se te lo procuro, io ne ho uno per il 180, vediamo se è simile;)

[utzerig]

ok .. vedo cosa riesco a fare.. domani ci faccio una foto .. vedo se riesco a recuperare la pagina del catalogo della pinasco e domani dopo pranzo la posto o te la invio per posta elettronica..

Come al solito grazie per l'interessamento