RESTAURO P 125 X 1979

laclinica1 · 2 Novembre 2007

l'ho comprato da questo venditore http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180078184665

E' un ottimo venditore!Anche io ho comprato da lui e mi sono trovato benissimo,ottimo rapporto qualita' prezzo!

miniturb · 13 Novembre 2007

Vedo che i lavori procedono alla grande GL!!

Ma quindi monterai disco ed in più adatterai un serbatoio con galleggiante e strumento del My PX...

Dovrai modificare l'impianto elettrico...

Io sto sclerando con l'impianto elettrico della mia, anche se finalmente ho trovato lo schema giusto!! ...ma in Tedesco...

VespaET3GL · 13 Novembre 2007

Vedo che i lavori procedono alla grande GL!!
Ma quindi monterai disco ed in più adatterai un serbatoio con galleggiante e strumento del My PX...

Dovrai modificare l'impianto elettrico...

Io sto sclerando con l'impianto elettrico della mia, anche se finalmente ho trovato lo schema giusto!! ...ma in Tedesco...

esatto mini, appena il px sarà reimmatricolado, via di modifiche; o domani pomeriggio o giovedì faccio un dsalto dal carrozza a vedere come prosegue il trattamento alla scocca

Gaspi_P125X · 14 Novembre 2007

Complimenti per la scelta del colore. anche la mia p125x del 1980 è blu marine se vuo la puoi vedere qualche post più in giù di questo

Ciao

VespaET3GL · 14 Novembre 2007

ok, metti qualche foto, così vedo il risultato finale, grazie.

Gaspi_P125X · 17 Novembre 2007

Eccola qua!

Ciao

1bisio · 17 Novembre 2007

Bella blu...ei am lo voglio anceh io il faro giallo alla francese!|!!

Gaspi_P125X · 17 Novembre 2007

Il faro è normale,c'è solo la lampadina gialla,poi la Vespa è stata venduta e immatricolata per la prima volta in Francia,poi è stata portata in Italia

Ciao

VespaET3GL · 17 Novembre 2007

devo dire stupenda, comunque domani ne vado a vedere una dal vivo, ce l'hai guabix un ragazzo di Mongrando (BI)

VespaET3GL · 18 Novembre 2007

ecco aluni ricambi presi ieri a novegro

Immagine+069.jpg

1bisio · 18 Novembre 2007

€?

VespaET3GL · 18 Novembre 2007

in totale ho speso,circa 25 €uro

1bisio · 19 Novembre 2007

ottima spesa massima resa!!

fabio1024 · 19 Novembre 2007

A mio avviso per fare un ottimo restauro che duri nel tempo bisogna fare cosi

1^ smontare completamente la vespa, seguendo le indicazini che trovate in questo sito;

2^ sostituire nel caso di un px di 20-30anni gli ammortizatori e la marmitta;

3^ aprire il motore e controllare frizioni, carterini e via dicendo;

4^sostituire il cavo dell'impianto elettrico;

5^ il colore della vespa deve essere originale di quell'anno se volte casomai fare un iscrizione asi-fmi oppure non fatela metallizzata che costa il doppio;

6^ Per il codice colore contattate la Piaggio, sul sito troverete tutto

7^ andiamo adesso a vedere i costi dei ricambi piaggio;

i due ammortizzatori e la marmitta tutto originale euro 250,00

impianto elettrico 45,00

cavi e passacavi euro 50,00

e poi se volete aggiungete manopole, bordo scudo, guarnizioni cofani e bauletti, molla cavalletto ecc... euro 100,00

NB.ULTIMO PARTICOLARE è CONSIGLIATO DI SOSTITUIRE IL VOLANO A PUNTINE CON QUELLO CON CENTRALINA ELETTRONICA COSTO INTORNO AGLI 80,00 EURO

adesso viene il costo più esorbitante... la riverniciatura

Personalmente dopo aver smontato la mia vespa (si trovava in condizioni pessime è stata per 7 anni legata ad un palo a Torino), ho portato la scocca da un carrozziere onesto di Santena-TO- (f.lli schimmenti) e dopo averla vista mi ha chiesto euro 400,00 e viste le recensioni di questo sito il prezzo è stato più che giusto.

i tempi di attesa sono stati di due mesi in quanto le carrozzerie ovviamente a tempo perso ricondizionano una vespa, se non fosse così i costi sarebbero raddoppiati

A tal proposito prima di portalrla da un carrozz. fatela sempre vedere prima la scocca e sacche laterali

6^ per quanto rigurda iscrizioni fmi o asi è ottima cosa in quanto se caso mai dovesse fare un incidente la vostra assicurazione non vi risarcirà il dovuto perchè la vespa se molto vecchia non ha valore commerciale.. dicono loro..., invece con le iscrizioni di cui sopra la stessa acquista un valore perchè d'interessse storica 20-30anni o storica 30anni e più.

Spero di essere stato utile

VespaET3GL · 19 Novembre 2007

anche la mia è stata sabbiata e sto praticamente cambiando tutto (impianto elettrico, vari cavi ammortizzatore posteriore, manopole, bordo scudo) e altri pezzi che non si potevano più utilizzare, domani mattina vado a prendere bordoscudo, coprimanubrio e serratura bloccasterzo

1bisio · 20 Novembre 2007

io alla mia stesse operazionui solo che gli ammo li sostituisco a dicembre quando rismonto il bancomotore per sostituire i silent block

VespaET3GL · 28 Novembre 2007

questa sera vedrete nuove foto, questa mattina sono stato in carrrozzeria e mi ha detto che ha iniziato a raddrizzare la scocca

1bisio · 28 Novembre 2007

bella lì!

VespaET3GL · 28 Novembre 2007

ecco le foto

Immagine+2343.jpg

Immagine+2344.jpg

Immagine+2345.jpg

VespaET3GL · 13 Dicembre 2007

ecco gli ultimi acquisti fatti, bordo scudo (preso a biella da Cicli e motocicli barbera), interrutore stop (preso a biella da Cicli e motocicli barbera), liste ferma tappetino centrale prese su ebay usate e lucidate oggi con pasta arexon togli graffi

Immagine+2349.jpg