cilindro 85

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ciao a tutti

mi sapreste dire di che marca è questo cilindro????

http://www.officinatonazzo.it/product_info.php?products_id=727

[Andrea78153]

olympia, c'è scritto sulla testata poi, in pratica da quello che mi hanno detto è un dr, nè più nè meno, e dovrebbe essere buono per l'ape messo plug&play, visto che aumenta la coppia, ma dato le fasature basse non di molto i giri.

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secondo te è migliore questo o un 75 polini?????

[Andrea78153]

per una vespa credo un 75polini, anche perchè quello è un olympia, il polini anche se + piccolo ha travaserie + grandi, se poi prendi un 75 racing non ci sono paragoni.

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grazie mille...

ma dove lo potrei trovare questo cilindro 75 polini racing???'

[Andrea78153]

da tutti i rivenditori ma okkio che mi sa che costicchia, comunque aspetta qualche altra info in +, io quel cilindro non l'ho mai provato (magari ha doti nascoste) ed il 75 non lo monto da 15 anni.

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ok, infatti ho visto k costicchia l'ho visto su ebay a 120euro....

[xx75ccy]

ciao io ho avuto il 75 polini base a 6 travasi, poi un olympia della stessa cilindrata ma il polini andava il doppio.

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a livello di prestazioni devo decidere tra il 80 polini ed il 75 polini racing...quale mi consigliate????

[Andrea78153]

L'80 polini che è per l'ape credo abbia caratteristiche simili all'olympia, quindi penso che il 75 prenda + giri e sia quindi + adatta soprattutto con una campana corta

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c'è parecchia differenza tra il polini racing 75 ed il 102???'

[Seba_t16]

27 CC

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si ma a livello di prestazioni....

[Andrea78153]

Cavalli, ma dipende molto anche dai rapporti, se lasci quelli oroginale potrebbe addirittura capitare che come velocità di punta il 75 racing vada di + del 102, ma la potenza non è paragonabile, il 102 è + potente

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grazie a tutti....

[130special]

http://www.sip-scootershop.com/pages/details/details_images.php?ID=14070&index=1&SID=bd4653cafbe7cc86b97a8b9fcdbf9d46

questo è il polini 75 racing con 6 travasi .

lo puoi trovare qui http://www.sip-scootershop.com/ a 107 euro,vai su webshop e lo cerchi,basta sapere un pò di inglese.....

poi c'è anche il dr 75 f1 con 10 travasi ,però è un dr.

http://www.sip-scootershop.com/pages/details/details_images.php?index=0&ID=14093

se invece ti butti su un 102 prendi o il polini o il pinasco in alluminio ,quello si che è bello...

130special

[paolone]

ciao a tutti volevo una piccola informazione. ma se metto il 75 devo cambiare albero motore?e con la marmitta orignale e un carb 19 i 70 li fa?ho un pk 50s cmq

[Seba_t16]

albero sempre quello

i 70 li dovrebbe fare

[paolone]

ok grazie mille

[Piewankel]

stranamente qua posso darvi una mano...

...avevo quel cilindro sul mio special... montato in configurazione P&P con tutto originale e rapporti allungati (18???). Per dargli un po' piu di pepe abbiamo alzato lo scarico di 1mm.

Il vespetto andava molto bene... le marce entravano una dopo l'altra senza grossi cali... io da come lo usao ero sempre in 3^ e 4^.

Poi ho macellato la gabbia a rulli e rifatto tutto con un 75DR 10luci.

Il motore adesso è "molto" piu fiaco di coppia... ma con la stessa configrazione ho guadagnato un po' in allungo...

...dipende poi dai gusti e dagli usi... io preferivo il 90...

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me se metto il 75 racing polini ke campana posso mettere?

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me se metto il 75 racing polini ke campana posso mettere?

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è un 3 marce è quella ke ho sull'avatar...

[130special]

tre marce è più un casino perchè c'è un vuoto trà 2a e 3a

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DD=denti dritti DE=denti elicoidali CP con parastrappi SP senza parastrappi AC=acciaio AL= alluminio

14/69 4,93 DE SP AC - Piaggio (Rush 3 m, HP)

15/69 4,60 DE SP AC - Piaggio (PK 50 4 m)

16/69 4,31 DE SP AC - pignone Pinasco + campana originale Piaggio da 69 denti (vedi sopra)

16/68 4.25 DE SP AC - Piaggio (50 N 3m)

18/67 3.72 DE SP AC - Piaggio (Vespa 50 3m ruote 9") Olimpia, Cif, RMS

18/67 3.72 DE SP AL - Newfren

18/67 3.72 DD SP AL - Newfren

21/76 3.62 DD SP AC - Cif per Vespa HP, V

18/65 3.61 DD SP AL - Polini per Rush 3 m

22/72 3.27 DD ?P AC - Rush 3 m

24/72 3,00 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS

24/72 3,00 DD SP AL - Pinasco, Newfren

21/62 2,95 DD SP AL - Polini

22/63 2,86 DE CP AC - Piaggio (VESPA 90 NORMALE), Olympia, Cif, RMS

22/63 2,86 DE SP AC - Cif per Vespa HP, V

22/63 2,86 DE SP AL - Newfren

22/61 2,77 DE ?P AC

26/69 2,65 DD CP AC - Pignone DRT + campana 27/69

23/60 2,61 DD SP AL - Polini

27/69 2,56 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS, Pinasco

27/69 2,56 DD SP AL - Pinasco Newfren

24/61 2,54 DE CP AC - Piaggio (ET3, 90SS, PK 125), Olympia, Cif, RMS

24/61 2,54 DE SP AC - Piaggio (Vespa PK 125 V)

24/61 2,54 DE SP AL - Newfren, Pinasco

28/69 2,46 DD CP AC - Pignone DRT + campana 27/69

28/68 2,43 DD CP AC - Pignone DRT + campana 29/68

24/58 2,42 DD SP AL - Polini

25/59 2,36 DE CP AC - Olympia

29/68 2,34 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS

29/68 2,34 DD SP AL - Pinasco, Newfren

SCEGLI TE .

130special

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siccome sono negato sulle campane ...quale è la più adatta????