75 pinasco alluminio su 50 L

[otticamazzini]

Ciao a tutti , ho solo bisogno di un consiglio in merito ai rapporti da utilizzare , allora sto restaurando una vespa 50 L e voglio renderla un po più scattante , teniamo presente che ha 3 marce e VOGLIO mantenere le ruote da 9 , la configurazione è la seguente :

cilindro pinasco 75 in alluminio nuovo

carburatore 16/16 con relativo collettore nuovo

marmitta padellino sito nuova

campana frizione ?????

Ecco qui ho bisogno un vostro consiglio non ho intenzione di elaborarla ulteriormente però voglio allungare un filo i rapporti per non imballare il tutto , Grazie a tutti in anticipo.

[Mincio82]

ciao ciao se non ricordo male il modello in questione monta di serie una campana 18 denti...un buon compromesso con il 75 tra accelerazione e allungo...non ti consiglierei di passare a una campana più grande per il semplice fatto che avendo 3 marce e non avendo eseguito lavorazioni al motori rischi di non tirare il rapporto finale...nel caso mi sbagli e la tua vespa montasse un rapporto differente dal 18 monta il 18 che per il 75 a 3 marce è l ideale ciao ciao (ps aspetta altri pareri di gente + esperta!)

[garnik85]

la 18 secondo me è l'ideale

[xx75ccy]

ragazzi quello che dite voi è vero, ma con le ruote da 10' lui ha quelle da 9' e le vuole mantenere, quindi una 24/72 denti dritti rms o olympia va + che bene. vi ricordo che le ruote da 9' accorciano il rapporto finale, e se le tira un 5o 2 travasi le tira anche un 75, in alluminio poi.....

monta i 24/72 dai retta. ciao

[Andrea78153]

Vuoi mantenere le ruote da 9 o vuoi mantenere le ruote cn cerchio chiuso a bulloni??? perchè potresti mettere (solo al posteriore) il cerchio e la ruota da 10" della 90, che ha sempre la forma di quelli tuoi e e sono perfettamente intercambiabili..... altrimenti ha ragione xx75ccy

[otticamazzini]

Ciao , no voglio mantenere le ruote da 9 che sono quelle con il cerchio chiuso , ho già dei cerchi chiusi gommati da 10 , però esteticamente preferisco sempre quelle da 9 , ah quasi dimenticavo già che in ogni caso apro il motore l'albero può servire anticipato con un'elaborazione così oppure è superfluo , non ho problemi di budget ciao .

[xx75ccy]

l'albero se loanticipi male nn fà anzi... lo senti. la cosa più importante è raccordare i travasi al cilindro. quello sì che rende. l' albero inn rettifica ti chiedono un 25 € per anticiparlo. se no lo puoi fare tu seguendo questo schema, che è quello che ho usato io, con 75 polini, e 17,5.

[url=http://g.imageshack.us/g

ciao e buon lavoro.

[Bellafrance]

Non sono un esperto di motori small ma la mia 50l con la 18/67 e le ruote da 9'' è un po' corta. Io ho un cilindro Top Performances (78cc), carter raccordati, albero anticipato, carburatore 18/16, padellino sito, blocco a 4 marce (la quarta è un filo più lunga della terza del 3 marce ma di poco).

E' ancora in rodaggio quindi non l'ho tirata bene però con circa metà gas è arrivata ai 70km/h di tachimetro. Io credo che il massimo sia sui 75-80 (sempre di tachimetro) con le ruote da 9''. Quindi è corta ma non esageratamente, se abitassi in montagna potrei anche tenerla così... Appena monto i cerchi da 10'' vi dico le impressioni.

Ciao