Far andare un p├â┬▓ di più un dr

[slider5]

Ciao ho sul mio px 125 con mix un dr 177...non è che mi soddisfi molto come prestazioni allora pensavo di mettere: Albero con spinotto disassato denis e biella lucidata (e se lo anticipassi?), carburatore da 24 con coperchio denis lavorato, testa lavorata perchè originale fa pena(come lavorata???)...

Secondo voi come andrà????cosa potrei fare inoltre?ciao e grazie

[vespalife]

Io ho' eseguito tutti i lavori possibili a livello di travaseria,la ho' allargata stile Polini,ho' allargato i carter,ho' lucidato a "specchio" la testata,ho' provato con un 24 24 si ma non lo tira,nonostante la valvola raccordata e' sempre ingolfato,rimesso il 20 20 si originale,la moto fa sempre i 90 !

Dopo una vita a lavorarci dietro e' rimasto tutto come prima,il dr e' fatto per durare e da mettere solamente per sostituire l'originale ma non per cercarne le prestazioni da "cross".

[tmth]

e bravo miche che si lancia sul dr...

settimana prox vediamo che si tira fuori dal mio...

[sparviero19]

vespalife

VOL's User

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Status: Offline Inviato: 06 Feb 2008 - 17:31

Io ho' eseguito tutti i lavori possibili a livello di travaseria,la ho' allargata stile Polini,ho' allargato i carter,ho' lucidato a "specchio" la testata,ho' provato con un 24 24 si ma non lo tira,nonostante la valvola raccordata e' sempre ingolfato,rimesso il 20 20 si originale,la moto fa sempre i 90 !

Dopo una vita a lavorarci dietro e' rimasto tutto come prima,il dr e' fatto per durare e da mettere solamente per sostituire l'originale ma non per cercarne le prestazioni da "cross".

Anchiò ho il DR limato, ma ho il carburatore da 28phbh e ti garantisco che lo tiene benissimo , tiene il minimo perfettamente........tira forte le prime 3 marce ma 4 è ancora un pò troppo lunga

[cispugliaio]

Ma che sono l'unico a cui va il DR? la carburazione col 24 è sempre stata perfetta, molto meglio che col 20, consumi più bassi, e mi tira anche la 22/65 con gomme 59j.

Ma che cavolo gli fate a sto Dr che non cè nessuno che gli vada decentemente?

[white150]

vi dico la mia configurazione col drONE da 177

-cilindro con travasi allargati nella parte inferiore (ho tolto quella strozzatura che li rende uguali agli originali) e carter raccordati di conseguenza

-albero mazzucchelli anticipato corsa std

-carburatore si 24-24 con getto max 125

-marmitta padella sito leggermente modificata

-volano originale 3kg

-primaria 23-65 con cambio 125 arcobaleno e frizione 7 molle del px 200, ruote michelin s83 3.50-10

la vespa non è certo un motocross, visto anche il volano da 3kg, ma si viaggia a 100 di ckm con un filo di gas, velocità di punta intorno ai 110 effettivi, consumi mai sotto i 20 km/l anche in 2 con i bagagli.

Che dire, dopo un altro motore con DR plug and play, che ha fatto 25.000 km cambiando solo lo spillo del carburatore, penso che sono + che soddisfatto di questo cilindro

[agostino83]

io ho montato il dr plug&play sul mio px 150E e mi fa di tachimetro 115km/h

[pxstone]

io ho montato il dr plug&play sul mio px 150E e mi fa di tachimetro 115km/h

:

[Il_Barone]

io ho montato il dr plug&play sul mio px 150E e mi fa di tachimetro 115km/h

:

[Vesp1]

io ho montato il dr plug&play sul mio px 150E e mi fa di tachimetro 115km/h

hai omesso di dire che hai raccordato i travasi anche al tachimetro

[Piewankel]

Beh... ragazzi... io con il mio 150 tutto originale un giorno con parabrezza, vento a favore, in un tratto di superstrada in discesa, con davanti una macchina che mi tagliava l'aria, il mio contakm ha segnato 105...

...poi è finita la discesa, il vento è cambiato, ... e ha continuato a segnare 85...

[cispugliaio]

Il dr deve andare arrivarci vicino ai 100 in qualche modo, senza troppe modifiche, altrimenti vuol dire che avete fatto qualcosa di sbagliato.

[Vesp-ON]

Confermo la mia configurazione:

-blocco originale VNX1M di un 125 arcobaleno

-campana frizione con ingranaggio 22 denti

-carburatore SI20-20 (getto max 108 con sopra un foro da 3mm sul filtro)

-anticipo originale

-Il mitico miniparabrezzino cuppini

con discreto lancio (in piano) il contachilometri del PX prima serie mi segnava 105KM/H!!!

Il dr deve andare arrivarci vicino ai 100 in qualche modo, senza troppe modifiche, altrimenti vuol dire che avete fatto qualcosa di sbagliato.

[ho6vespe]

io l'ho montato su un vbb plug and play, quindi il 3°travaso è chiuso. Padella sito per vbb (collo corto), carburatore 20/20 fa gli 85 di tachimetro, però ha un'accelerazione e una coppia 10 volte maggiore dell'originale, grazie anche alla ruota da 8" forse

ciao

[venom]

Oh ragazzi, io sulla mia px 150 ho montato un DR e mi sono trovato bene!! Certo per farlo andare bene è stato montato sul disegno Polini, ho poi montato un albero motore anticipato, è stato tolto "qualche" grammo al volano, è stato aumentato il rapporto di compressione e per finire un carburatore 26/27. Beh, riesco a raggiungere tranquillamente i 130 K/m e non sto assolutamente scherzando!!

[AlePx]

complimenti!!!!!!!!!!!!

[vespalife]

Oh ragazzi, io sulla mia px 150 ho montato un DR e mi sono trovato bene!! Certo per farlo andare bene è stato montato sul disegno Polini, ho poi montato un albero motore anticipato, è stato tolto "qualche" grammo al volano, è stato aumentato il rapporto di compressione e per finire un carburatore 26/27. Beh, riesco a raggiungere tranquillamente i 130 K/m e non sto assolutamente scherzando!!

simpatiko

[sparviero19]

Oh ragazzi, io sulla mia px 150 ho montato un DR e mi sono trovato bene!! Certo per farlo andare bene è stato montato sul disegno Polini, ho poi montato un albero motore anticipato, è stato tolto "qualche" grammo al volano, è stato aumentato il rapporto di compressione e per finire un carburatore 26/27. Beh, riesco a raggiungere tranquillamente i 130 K/m e non sto assolutamente scherzando!!

OK...OK....ma le istruzioni non dicevano che il DR andava montato sul contakilometri!!!!!!!!

[ho6vespe]

Oh ragazzi, io sulla mia px 150 ho montato un DR e mi sono trovato bene!! Certo per farlo andare bene è stato montato sul disegno Polini, ho poi montato un albero motore anticipato, è stato tolto "qualche" grammo al volano, è stato aumentato il rapporto di compressione e per finire un carburatore 26/27. Beh, riesco a raggiungere tranquillamente i 130 K/m e non sto assolutamente scherzando!!

ah ho capito.. l'hai buttato giù da un campanile bello alto.

ehehehhe

[Vesp-ON]

Devi avere qualche segreto: O usi il red bull invece della miscela, oppure devi aver montato 3 miniparabrezza!!!

Seriamente 130 raggiungibili "facilmente" con una Vespa lo vedo difficile, anche con motori potenti superiori ai 177.

Oh ragazzi, io sulla mia px 150 ho montato un DR e mi sono trovato bene!! Certo per farlo andare bene è stato montato sul disegno Polini, ho poi montato un albero motore anticipato, è stato tolto "qualche" grammo al volano, è stato aumentato il rapporto di compressione e per finire un carburatore 26/27. Beh, riesco a raggiungere tranquillamente i 130 K/m e non sto assolutamente scherzando!!

[AlePx]

perlomeno spiegaci come e con che rapportatura....

[cispugliaio]

130 km/giorno!

[vespalife]

dai lasciaglie armeno 130/2ore