elaborazione polini 102

[Ospite pirata della strada]

Ciao a tutti, vorrei realizzare un 102 pompatissimo per la mia pk.

Avevo pensato a questa configurazione:

- 102 polini mono aspirazione

- carburatore 24 phbl senza filtro con collettore lamellare polini

- marmitta polini

- volano in plastica della vespa hp 50

- albero motore a spalle piene mazzucchelli o zirri

- travasi carter raccordati, aspirazione allargata e valvola eliminata

- frizione 4 dischi con molla rinforzata

Come vi sembra?

p.s.: la primaria è ancora da decidere

[fast_and_filthy]

un 24 sul 102? Miiiiinchia! Chissà che bestia!

F'n'F

[fast_and_filthy]

Cmq x la marmitta ti consiglio di tenere fede al tuo nick e di mettere su una bella Proma a scarico libero... fa molto talebano!

F'n'F

[kron12]

a me sembra un normale 102! non un 102 pompato!!!

(n motare i spalle piene su un mono aspirazione)

[500]

Il 102 mono Polini è sicuramente un ottimo cilindro dal quale si possono tirar fuori ottime prestazioni, quindi per il gruppo termico hai l'ok ...il 24 va benissimo e sendo me avrebbe più senso abbinarlo al collettore normale utilizzando la tradizionale valvola rotante, avresti molto più allungo e sinceramente su un 102 un lamellare al carter mi sembra sprecato; Mi raccomando però monta un filtro aria, senò poi con la carburazione impazzisci e l'erogazione è molto migliore con il filtro (consiglio Polini in plastica)... Come marmitta sento di consigliarti una Proma (marmitta 10 e lode per queste elaborazioni); la polini risulta simile esteticamente ma internamente le camere sn strutturate in modo ben diverso... come volano dal mio punto di vista andrebbe già bene il tuo Pk... L'albero motore se effettui come consigliato una preparazione SENZA lamellare andrai su un albero anticipato tradizionale (Mazzucchelli produce alberi per ZIRRI, quindi sn identici); nel caso volessi montare un lamellare utilizza un albero NON anticipato; uno Spalle piene su un lamellare al carter è sicuramente sprecato per motivi discussi + volte (rigurdati i vekki post)... I travasi andranno raccordati e la valvola ank'essa raccordata esternamente (se monti un collettore tradizionale); col lamellare la valvola va allargata anke internamente... La frizione 4 dischi con molla rinforzata è ok... Come rapportatura consiglio gli elicoidali 22/63 della Vespa 90...

[Mandingo]

prendi un bel mazzucchelli anticipato supercompetizione con cono da 20,rapporti 24/72,frizione rinforzata(occhio però alle tendiniti!!! )il volano hp è un'ottima scelta(io ne ho uno verniciato rosso acceso,molto bello!!!)...i lavori ai carter sono obbligatori(travasi e valvola)e pouoi anche andare dal torniere per fare abbassare di 0,3 la tua testa(il 102 non ha un rapporti di compressione spinto,quindi non rischi grippature...)

[Carlo83]

Ma esiste il supercompetizione con cono da 20? Il mio ricambista mi ha detto di noi... (almeno per corsa 51mm)

[500]

Il modello super competizione viene prodotto per i seguenti modelli Vespa:

- Vespa 50

- Vespa 50 PKXL

- Vespa Et3

- Vespa PK 125

E' identico al modello "anticipato" solo ke presenta un cromatura sulla superficie...

[Carlo83]

Adesso che ci penso non producono l'albero per pkxl 50 --> modifica 125, cioè quello con cono 20/20. Il pk125 dovrebbe avere il cono 24/20, come l'ets.

E si sente la differenza con il super-competizione?

[Ospite]

grazie per i consigli ragazzi! Mi piacerebbe un 102 con la tradizionale valvola rotante ma la valvola è già stata eliminata in precedenza e il tutto è predisposto per un motore lamellare.

Sono indeciso sulla marmitta, certo la proma è meglio della polini ma dalle mie parti (roma) la proma è introvabile. Ma la producono ancora questa marmitta? Qualcuno potrebbe darmi il sito della proma?

ciao e grazie

[Mandingo]

a voglia che lo fanno!!!!!!!ne ho pure visto uno dal vivo!!!!!è corsa 51 con cono da 20 ed è pure anticipato,semplice...

[500]

A catalogo 2004 cmque nn risulta...c'è l'anticipato normale da PKXL 50 a 125 cono da 20, ma nn è il super competizione...a mio parere tra un anticipato e un supercompetizione nn cambia assolutamente nulla...presentano lo stesso anticipo..

[Mandingo]

si 500,è come dici tu,forse mi sono espresso male,non intendevo diversamente...

[Dinu]

Scusate se mi intrometto ma secondo voi un 102 con tutti i lavori al carter carburatore 24,accensione del pk con volano alleggerito e marmitta zirri silent o simonini down and forward riesce a tirare dei rapporti 24/72 o c'├â┬¿ bisogno della 4├é°corta?

Ciao

[kron12]

si c'e la fa se ben fatto in tutto!

gia provato arrivava sui 105 abbondanti!che per un 102nn e poko

[500]

Vai tranquillo....con quei rapporti tiri la 4a in scioltezza