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Inviato

Salve a tutti,

sono un nuovo utente e felice possessore di una special 50.

Il mio problema è questo......dopo un po' che vado con la mia bella vespetta,questa al momento che mi fermo rimane accellerata.

Potrebbe essere un problema di carburatore?collettore?

Grazie in anticipo per le risposte

Ciao a Tutti.

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Inviato

e' sicuramente il laccio dell'accelleratore che s'e' sfilacciato in qualche punto e fa fatica a totrnare indietro , quindi rimane accellerato , lo faceva anche a me l'ho sostituito adesso tutto bene ... :-) ....

Inviato

potrebbe anche essere il paraolio lato volano io sono diventato matto per un anno e non capivo cosa fosse e avavo gli stessi problemi la benzina verde fa' durare meno il paraoilio perche' dovrebbe essre un po' piu' acida

Inviato
potrebbe anche essere il paraolio lato volano io sono diventato matto per un anno e non capivo cosa fosse e avavo gli stessi problemi la benzina verde fa' durare meno il paraoilio perche' dovrebbe essre un po' piu' acida

Non vorrei dire una caxxata ma latto volante la benzina non ci dovrebbe arrivare. Cmq il paraoli potrebbe essere usurato lo stesso.

Inviato
potrebbe anche essere il paraolio lato volano io sono diventato matto per un anno e non capivo cosa fosse e avavo gli stessi problemi la benzina verde fa' durare meno il paraoilio perche' dovrebbe essre un po' piu' acida

Non vorrei dire una caxxata ma latto volante la benzina non ci dovrebbe arrivare. Cmq il paraoli potrebbe essere usurato lo stesso.

Orcad83...... Mo coscia mi dici mai...:!!!!

Inviato
potrebbe anche essere il paraolio lato volano io sono diventato matto per un anno e non capivo cosa fosse e avavo gli stessi problemi la benzina verde fa' durare meno il paraoilio perche' dovrebbe essre un po' piu' acida

Non vorrei dire una caxxata ma latto volante la benzina non ci dovrebbe arrivare. Cmq il paraoli potrebbe essere usurato lo stesso.

Orcad83...... Mo coscia mi dici mai...:!!!!

Ho detto una caxxata? era per il lato volante o perchè li la benzina ci arriva?

Inviato
quel paraolio sta proprio tra la parte estena del motore (sotto il volanTE :wink: ) e la camera di manovella (dove gira l'albero e la miscela appunto)

Ora che mi ci fai pensare hai ragione, sono un coglione. Non avevo realizzato che la miscela non sta solo sopra il pistone ma viene spinta sopra il pistone grazie alla biella che gira dive sta il paraoli lato volano. :oops:

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