bitterson Inviato 18 Marzo 2009 Autore Segnala Inviato 18 Marzo 2009 up please...so che è na domanda stupida ma da un post di kl01 dove diceva che i pezi del 200 non vanno sul 125 mi sono allarmato!!! ...cmq polinazzo arrivato...oggi max domani arriverà l'albero e il carburatore...maaaa aggiungo una domanda.. che combinazione di getti e nebulizzatore mi consigliate per la mia configurazione?!? Cita
damdam Inviato 18 Marzo 2009 Segnala Inviato 18 Marzo 2009 si il dell'orto SI 24/24 monta anche su carter 125-150 ma mi sa che devi allargare la valvola per fare un bel lavoro come getti sull' SI c'è poco da fare, nel senso che ci metti emulsionatore e freno aria del PX 200 (160-BE3) e poi il massimo lo regoli provando la vespa e controllando la candela ma è meglio se aspetti la conferma degli esperti perchè io non sono un preparatore ! Cita
bitterson Inviato 18 Marzo 2009 Autore Segnala Inviato 18 Marzo 2009 graspe damdam...la valvola comunque è già stata spalancata a dovere...vedi te che il blocco motore completo senza carburatore con un DR da rettificare l'avevo comprato in fiera a vicenza per 80euro quando ho visto la valvola mi è venuto male per cosa gli avevano fatto...vedi te che per aprirla gli avevano fatto una trapanata...peccato non aver fatto una foto a quello sfregio...con i lavori è stata completamente eliminata.. ...cmq aspetto pareri dai guru... Grazie!! Cita
stefady78 Inviato 23 Marzo 2009 Segnala Inviato 23 Marzo 2009 Rispondi citando Torna in cima Mi ero deciso a comprare il polinone ma adesso mi sono sorti dei dubbi...uffaaa..... meglio il polinone o il pinasco in alluminio?!? ...carbu SI 24/24 preso...60 euro nuovo... albero motore rms nuovo 55eurini...e adesso polini o spendere 40 euro in più e prendere pinasco?!? _________________ Pensa a ciò che vuoi....ma realizzalo appena puoi... sono quasi tentato anch'io a comprare questo albero pari all'originale della rms.... ma volevo sapere se questa ditta costruisce dei prodotti validi o sono cose che si demoliscono in fretta? Cita
bitterson Inviato 26 Marzo 2009 Autore Segnala Inviato 26 Marzo 2009 ...qua rispondono in pochi foprse perchè gli sto sul cazzo mi domando io?!?...strano perchè non ho mai importunato nessuno da 2 anni che sono iscritto... ..cmq ieri mi è arrivato l'ìalbero della rms...mi sembra ben fatto...alcuni mi hanno detto che è già aticipato ma a guardarlo non sembra proprio...la sett prox comincio i lavori...non vedo l'ora sia in strada con il nuovo rombo... Cita
Ospite Inviato 26 Marzo 2009 Segnala Inviato 26 Marzo 2009 non rispondere non significa che non si legge o che non interessa ... è che a volte il tempo stringe e non si può scrivere. Cmq personalmente apprezzo molto il lavoro che stai facendo. Cita
bitterson Inviato 26 Marzo 2009 Autore Segnala Inviato 26 Marzo 2009 mo' mi fai arrossire... grazie della comprensione... spero mi riesca bene e affidabile...sto sognando un viaggio fino a amsterdam una volta finiti i lavori... Cita
Ospite Inviato 26 Marzo 2009 Segnala Inviato 26 Marzo 2009 il Polini di solito affidabile lo è; e del Pinasco in ghisa si parla - non troppo bene - in una discussione sempre di questo forum. Per il 24: una cosa è la valvola aperta, un'altra il raccordo. Verifica l'accoppiamento della luce di aspirazione con la scatola del carburatore e l'accoppiamento di questa con il 24, vedrai subito se devi raccordare. Cita
bitterson Inviato 11 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 11 Aprile 2009 qui è stato montato tutto e devo dire che il polinone è tutta un'altra vita...ha una spinta ai bassi che con il DR non ero proprio abituato...consigliatissimo!!!! ...adesso però sono in fase di carburazione del 24 SI... con gli originali 160 BE3 118 e 160 55 risultava grasso ai bassi...ieri sono andato alla passa ricerca di un 160-50 non ho trovato NIENTE...io mi domando se qui a venezia le vespe siano così un altro pianeta...ricambi e tutto mi tocca fare i salti mortali per trovare qualcosa di urgente, con il risultato molte volte nullo. ...ho trovato un 120-50 da un amico...ma non mi convince...a volte è fluida ma altre ingroppata al minimo in partenza.. ora la vite dell'aria l'ho mollata di 3 giri...ero partito dai 2 poi 2,5 ma con 3 sembra "migliore"...ma non mi convince..secondo voi cosa mi conviene fare??? poi una curiosità...ma sti cazzo di numeretti a cosa fanno riferimento... 160/55 ... 120/50 ...so che ce ne sono di svariati tipi...e informandomi mi sembra di aver capito che per vedere se stai ingrassando o meno si divide il piccolo con il maggiore...quindi da un 160-55 sono passato a 120-50 dovrei aver ingrassato...ma cazzo volevo smagrire... BOH ...non mi è chiara sta roba... Cita
Ospite Inviato 11 Aprile 2009 Segnala Inviato 11 Aprile 2009 si, credo sia un rapporto, quindi il 120 può benissimo essere più grasso del 160 ... c'era un articolo qui su VOL, se lo trovo ti metto il link. Eccolo: http://www.vespaonline.com/Article25.htm by l'ottimo sempre ottimo MArco! Cita
bitterson Inviato 11 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 11 Aprile 2009 molto interessante...mi sto acculturando... Cita
bitterson Inviato 14 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 14 Aprile 2009 una domanda... ma con questa modifica: tagliando totalmente 4cm il collettore poi non rischio che gli attacchi della marmitta sul blocco motore non coincidano?!?!? ...come sta su la marma?!? ...che c'ho una sito plus e sinceramente mi sono un pò rotto del bordello sui timpani...e un espansione seria qui me la silurano subito... Cita
Ospite Inviato 14 Aprile 2009 Segnala Inviato 14 Aprile 2009 se vedi bene il disegno di 2IS il suggerimento è di tagliare il tubone di scarico togliendo 2 cm per lato dalla parte della curva, che viene quindi avvicinata alla marmitta. Il supporto al braccio e al collettore del cilindro rimangono non modificati, è soltanto la curva che si avvicina alla marmitta. Cita
bitterson Inviato 15 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 15 Aprile 2009 ...in effetti hai ragione...allora la mia domanda era un po cacata... ma questa modifica (per chi l'ha fatta) come rende in prestazioni?!? ...ma soprattutto a rumore...come siamo messi?? ...arriva ai livelli della sito plus?!? Cita
pigio Inviato 15 Aprile 2009 Segnala Inviato 15 Aprile 2009 quindi la cosa migliore è u polini giusto?ma con un polini 180 bisogna lavorare i carter? Cita
bitterson Inviato 15 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 15 Aprile 2009 ...dicimo che non è obbligatorio ma se vuoi sfruttarlo al massimo i lavori devono essere fatti a dovere... Cita
px175pinasco Inviato 17 Aprile 2009 Segnala Inviato 17 Aprile 2009 io sto facendo ben 2 DR per amici.............non so perchè ma.....'sto DR mi verrebbe voglia di bombardarlo a dovere: secondo me ha potenzialità intrinseche notevoli.....poi l'affidabiltà e sempre relativa al montaggio e messa a punto... Ho guardato i travasi laterali del DR e ho avuto l'impressione che fossero "censurati" perchè si vede che sono più lunghi ma vengono coperti dal materiale esterno che s'appoggia sulla guarnizione... Mi chiedevo sarà possibile asportare 'sto materiale e allargare le finestre della camicia? Magari mettendo la testa Polini e allargando i travasi forse potrebbe avvicinarsi a un polini... Mi sto illudendo da solo forse... Cita
Ospite Inviato 17 Aprile 2009 Segnala Inviato 17 Aprile 2009 io sto facendo ben 2 DR per amici.............non so perchè ma.....'sto DR mi verrebbe voglia di bombardarlo a dovere: secondo me ha potenzialità intrinseche notevoli.....poi l'affidabiltà e sempre relativa al montaggio e messa a punto... Ho guardato i travasi laterali del DR e ho avuto l'impressione che fossero "censurati" perchè si vede che sono più lunghi ma vengono coperti dal materiale esterno che s'appoggia sulla guarnizione... Mi chiedevo sarà possibile asportare 'sto materiale e allargare le finestre della camicia? Magari mettendo la testa Polini e allargando i travasi forse potrebbe avvicinarsi a un polini... Mi sto illudendo da solo forse... http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=42474&highlight= ma se vuoi un cilindro che vada come un Polini ... perchè non prendi il Polini? Cita
px175pinasco Inviato 17 Aprile 2009 Segnala Inviato 17 Aprile 2009 io sto facendo ben 2 DR per amici.............non so perchè ma.....'sto DR mi verrebbe voglia di bombardarlo a dovere: secondo me ha potenzialità intrinseche notevoli.....poi l'affidabiltà e sempre relativa al montaggio e messa a punto... Ho guardato i travasi laterali del DR e ho avuto l'impressione che fossero "censurati" perchè si vede che sono più lunghi ma vengono coperti dal materiale esterno che s'appoggia sulla guarnizione... Mi chiedevo sarà possibile asportare 'sto materiale e allargare le finestre della camicia? Magari mettendo la testa Polini e allargando i travasi forse potrebbe avvicinarsi a un polini... Mi sto illudendo da solo forse... http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=42474&highlight= ma se vuoi un cilindro che vada come un Polini ... perchè non prendi il Polini? Perchè ho appena comprato un DR nuovo... Interessante il link! Quindi si può fare... Chissà quale sarà il risultato. Cita
bitterson Inviato 17 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 17 Aprile 2009 vendilo come nuovo e prendi un polini....posso assicurarti che è un altro pianeta!! Cita
bitterson Inviato 29 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 29 Aprile 2009 mi è arrivato il padellino SITO che non avendo il padellino piaggio non ho modo di vedere le reali differenze estetiche. ma...guardando la forma del disegno e quella della marmitta dal vero devo dire che la curva del collettore parte proprio dalla padella, quindi se si tolgono i 2cm mi sa tanto che il collettore non combacia più con la base del taglio...qualcuno ha fatto quel tipo di modifica sul padellino sito?? ..un'altra piccola domanda...se la montassi cosi com'è originale che differenze dovrei sentire da una sito plus a parte il rumore?? ...non vorrei trovarmi soffocato agl'alti... Cita
bitterson Inviato 30 Aprile 2009 Autore Segnala Inviato 30 Aprile 2009 ...dai è impossibile che nessuno abbia valutato questa cosa... please help me!! Cita
bitterson Inviato 2 Maggio 2009 Autore Segnala Inviato 2 Maggio 2009 grazie kl01...sempre attento e soprattutto attivo!!! ...dai fioi nessuno ha notato sta cosa? Please....GRAZIE!!! Cita
Ospite Inviato 3 Maggio 2009 Segnala Inviato 3 Maggio 2009 intervenendo qui http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&p=907721#907721 ho postato vari link su ebay e ho rivisto un pò le foto; secondo me un buon saldatore se taglia molto vicino all'ingresso nella marmitta ci risce, lì è quasi dritto. In effetti appena ti sposti un pò verso avanti la curva è tale che non ce la fai più ad accorciare il tubo. Cita
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