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  1. Ciao a tutti. Oggi come faccio tutti i giorni ho preso la mia vespa 50 special per andare a farci un giro ma non appena la accendo tiene il minimo solo per pochi secondi. Ho provato a riaccendere più volte ma continua a spegnersi. Quando accelero riesce a salire di giri ma non appena lascio l'acceleratore scende di giri in modo irregolare fino a spegnersi. Ho allegato anche un video dove si può sentire il problema. Premetto che ho competenze meccaniche praticamente nulle, spero che qualcuno che ne capisca di più possa essermi d'aiuto. Grazie mille in anticipo. 20190621_180041.mp4
  2. Sperando possa essere utile a chi vuole cimentarsi con la realizzazione di una marmitta ad espansione
  3. Salve a tutti. Inanzitutto vorrei presentarmi, Mi chiamo Giacomo (come da nickname) ho 27 anni e sono di Lucca, Toscana. Web developer di professione e sognatore. Ho già una vespa 50 special con blocco primavera 125, a pezzi da quasi 10 anni credo. Cominciai a l'epoca, dopo che me lavevano regalata, a restaurarla, nonostante funzionasse e camminasse anche forte, ma dopo aver tolto strati e strati di vernice e sabbiata, il telaio si presentò davvero in cattivo stato, crepato, ammaccato, e anche storto. Il motore seppur modificato e camminasse forte, aveva bisogno di una rinfrescata, i freni e i tamburi da buttare, ciclistica da rivedere, e per di più ogni pezzo di questa vespa, deriva da altri modelli. Tanti motivi per cui è finita in un angolo del garage, a prendere polvere, completamente smontata. Ma il pallino della vespa è rimasto (forse sopratutto perchè a quei tempi avevo un ape 50, che se ne è andato troppo presto in un incidente quasi mortale, e la voglia di risentire questo motore girare è rimasta.) Oggi sono cresciuto, i soldi sono sempre pochi, ma la voglia è rimasta, ed è per questo che ho deciso di acquistare una vespa, già messa in discrete condizioni e prepararmi per fare un bel viaggio in giro per il continente. Sono orientato verso una px150, perchè non costano molto, e si trovano anche di recente produzione (euro 3 catalitiche, freno a disco, miscelatore olio ecc.) vorrei un 150 o superiore, perchè non vorrei escluderne un utilizzo in autostrada, e perchè credo che una cilindrata più alta, sia più idonea per lunghi viaggi. Sono fuori dal giro da troppo tempo, e probabilmente sono cambiate tante cose, quindi avrei bisogno dei vostri consigli, sia sulla vespa da acquistare, sia di eventuali modifiche meccaniche da apportare, per trasformarla in una bella vespa da viaggio, affidabile e sempre all'altezza della situazione, anche con un passeggero a bordo. Per adesso ho trovato px150 a 1500-2600€ tutte di produzione recente. Quelle pià datate, hanno gli stessi prezzi, e mi sembra assurdo spendere cosi tanto per un mezzo meno efficente, e che vrebbe bisogno di essere maggiormente modificato. Però probabilmente non sono molto bravo a fare ricerche in merito, e se ne trovano di migliori a buon prezzo. Sono sicuro che qui sul forum, ci sono parecchi viaggiatori con molta esperienza, che possano consigliarmi il giusto modello e le modifiche necessarie, per viaggiare in sicurezza e affidabilità con la vespa. Per il momento vi saluto e grazie in anticipo. Scusate se sono stato lungo nello scrivere.
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