differenze motore small-frame e large-frame

[et34e]

Ciao a tutti,

il post è anche su Telai Grandi:

"devo smontare e aprire un blocco motore di un PX 150 per revisionarlo. Quest'operazione l'ho eseguita decine di volte sulle small-frame, come et3, special e primavera, mai su un telaio grande. Le operazioni sono pressochè le stesse oppure è tutto un altro mondo ed è meglio che lasci perdere? Con l'intutio si va avanti?"

Grazie a tutti coloro che prontamente mi risponderanno.

[Mincio82]

Tranquillo..sono quasi simili...devi procurarti la chiave apposita per svitare il dado della frizione e ricordati che nel caso sviti il selettore dell'asse del cambio per cambiare la crociera il dado è sinistroso...ovvero per svitarlo devi girare la chiave in senso orario!

Altra cosa un po più pallosa nelle large sono i ribattini usati per tenere il parastrappi e la frizione e il cuscinetto a rulli sgabbiati (è abbastanza facile perdersene qualcuno se non si sta attenti).

[marco77px]

Tranquillo..sono quasi simili...devi procurarti la chiave apposita per svitare il dado della frizione e ricordati che nel caso sviti il selettore dell'asse del cambio per cambiare la crociera il dado è sinistroso...ovvero per svitarlo devi girare la chiave in senso orario!

Altra cosa un po più pallosa nelle large sono i ribattini usati per tenere il parastrappi e la frizione e il cuscinetto a rulli sgabbiati (è abbastanza facile perdersene qualcuno se non si sta attenti).

Ma il cuscinetto a rulli sgabbiati il numero totale dei rulli su px125-150 è 21 giusto?

[bajaj1004]

giusto