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Inviato

allora per cominciare il px 125 ha L'SI 20/20E o D ....

Cmq il funzionamento di questo miscelatore è uguale in entrambi i casi....

Hanno solo una piccola differenza:

quello per mix ha l'asta collegata alla ghigliottina con un attacco differente da quello senza mix...in effetti se il mix è presente, si collega tramite un gancetto, mentre se il mix non è presente, l'asta alla fine ha un asola dove infilarci direttamente il cavetto dell'accelleratore...

Inoltre la scatola del carburatore con il mix , sotto di se ha un canale per l'olio che viene portato fino al carburatore, dove al di sotto di esso c'è un foro che fa proseguire il condotto dell'olio fin dentro i carter...

Mentre la scatola del carburatore Senza mix non ha qiesto condotto e il carburatore stesso non ha quel foro che farebbe proseguire il condotto per far sfociare l'olio nel carter...

E per finire gli spruzzatori poco sopra la ghigliottina, o vaporizzatori, come si vpglia chiamarli, sono diversi ,nel carb predisposto con mix ha piu fori, e in quello senza ,ha un unico foro d'uscita....

in definitiva se monti il carburatore SI per mix in un motore senza mix , a parte l'asta di attacco la cavetto dell'accelleratore, (da cambiare) non hai problemi, in quanto quei condotti non vengono usati, mentre se vuoi fare il contrario(carburatore NON per mix in un motore con mix) NON puoi assolutamente... per ovvi motivi ....

ok??

Inviato

caro gioppa secondo me puoi montare il 24 con miscelatore.Per me funziona lo stesso ...Ma poi ...domanda in un px cn miscelatore rotto secondo me va lo stesso basta aggiungere olio nel serbatoio benzina .

dai gioppa tanto sempre dallo specchietto ti vedo ........ahahhahaahaah

Inviato

si ma ragazzi lui parla di motore senza mix e motore con mix!!!!

Non di un motore con mix rotto!!!!

Poi se il discorso è quello quoto entrambi..... cambia l'alberino (se è li il problema) e via..solo che solo l'alberino costa 40 euri!!

Ad ogni modo mix o meno, va sul sicuro come ho spiegato sopra.....

Inviato
[...] se vuoi fare il contrario(carburatore NON per mix in un motore con mix) NON puoi assolutamente... per ovvi motivi ....

ok??

Volendo si può, basta fare una piccola modifica alla scatola del carburo.

Se fi fa un buchino alla canaletta dell'olio e la si mette in diretta comunicazione con la luce d'aspirazione l'olio passa da lì

Inviato (modificato)

carburatore mix su motore no-mix: OK, basta cambiare l'astina della ghigliottina

carburatore mix su motore mix privato del mix: OK, basta togliere l'alberino che esce dal carter e che prende sui rinvii della frizione (e magari tappare un pò il forellino della scatola carburatore per non far prendere aria dal condotto dell'olio).

carburatore no-mix su motore mix: NO, però se si vuole adattarlo si può fare un foro sul carburatore per creare il condottino per l'olio (da tappare poi all'esterno) e si deve cambiare l'astina della ghigliottina

carburatore no-mix su motore mix privato del mix: OK, basta cambiare l'astina della ghigliottina, togliere l'alberino che esce dal carter e che prende sui rinvii della frizione (e magari tappare un pò il forellino della scatola carburatore per non far prendere aria dal condotto dell'olio).

Il 20/20 è un SI20/20 D; il 24 può essere SI24/24E oppure SI24/24G (quello del T5). Non sapevo ci fosse un 24/24d.

Modificato da kl01
Inviato

Ho montato un blocco motore 200 mix (ho trovato questo) sul mio che non ha il mix.Secondo voi mettendo un serbatoio (artigianalmente) per l'olio, posso sfruttarre il mix o ci va il suo serbatoio? Non so se ha qualche rubinetto che permette una taratura.Grazie in anticipo

Inviato
Preferisco non rovinare il telaio. Grazie per la risposta

allora procurati sempre quello, un serbatoio con mix completo di serbatoio olio, e, dopo aver girato di circa 135 gradi in senso orario il serbatoio olio e relativa spia, lo monti senza modificare nulla.

Chiedi a Vespamax che ne ha uno così, mix su telaio no-mix, senza modificare il telaio.

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