Libretto vnb1 messo male!!!

[christian.di.vora]

Salve a tutti... Avrei un problemino, l'altro giorno sono stato in motorizzazione per fare un collaudo, e mi sono portato dietro il libretto della VNB1 che ho recentemente restaurato... La vespa è tutta in regola, l'unica cosa che il libretto non è per niente messo bene. Anche se cmq il passaggio di proprietà me lo hanno fatto tranquillamente... Nel libretto le uniche pagine leggibili, sono quelle dei dati tecnici e del vecchio proprietario (quello che teoricamente sarebbe sufficiente possedere). Il sig. che fa i collaudi mi ha detto che per fare il collaudo devo farmi fare il duplicato del libretto...

Voi che ne pansate???????????

[fstones]

purtoppo c'ha ragione....

[Uno]

collaudo per reimmatricolazione o una semplice revisione?

nel secondo caso vai in una officina autorizzata.. sono più ragionevoli..

[christian.di.vora]

Semplice revisione, però per poterla fare dato che la vespa ha il libretto a pagine, devo recarmi in motorizzazione, perchè devono inserirla nel database dei computer, le successive potrò farle in qualsiasi officine che effettua revisioni... Così mi hanno detto...

Che dite????????????

[christian.di.vora]

Leggendo qua e la ho appreso che tutta questa prassi è necessaria... Anche se per fare una semplice revisione del libretto a loro servono esclusivamente i dati del ciclomotore e la proprietà..ed è quello che si riesce a leggere benissimo dal mio libretto... Volevo chiedere un'ultima cosa...

A me interesserebbe tenerlo il vecchio libretto, ma come posso fare???

[GiPiRat]

Leggendo qua e la ho appreso che tutta questa prassi è necessaria... Anche se per fare una semplice revisione del libretto a loro servono esclusivamente i dati del ciclomotore e la proprietà..ed è quello che si riesce a leggere benissimo dal mio libretto... Volevo chiedere un'ultima cosa...

A me interesserebbe tenerlo il vecchio libretto, ma come posso fare???

Per prima cosa, ricorda che la tua è una moto (una volta erano dette "moto leggere") e non un ciclomotore (i ciclomotori arrivano al massimo sino a 50 cc. di cilindrata).

Se si leggono bene la pagina dei dati dell'intestatario e quella dei dati tecnici, allora fotocopia quelle e vai alla motorizzazione con le fotocopie, fai aggiornare i dati e poi fai la revisione dove ti pare.

Vedi: http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/70178-problema-revisioni-per-veicoli-vecchi.html

Comunque, se in futuro dovessi trovarti costretto a chiedere il duplicato del libretto, puoi fare richiesta di conservare l'originale, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo.

Ciao, Gino

[christian.di.vora]

Grazie mille per la risposta Gino, però ce un piccolo problema... Alla motorizzazione non possono inserirmi i dati della vespa senza aver prima fatto la revisione da loro... Così mi è stato detto, la prima revisione va fatta da loro, e le altre successive potrò poi andarle a fare in qualsiasi altro posto autorizzato a rilasciare le revisioni.

[christian.di.vora]

Ho visto il link che hai pubblicato... Ma la data è datato 2009, mentre loro mi hanno detto che è uscita una nuova normativa...

[GiPiRat]

Ho visto il link che hai pubblicato... Ma la data è datato 2009, mentre loro mi hanno detto che è uscita una nuova normativa...

Mi sa che quei signori stanno facendo un po' di confusione, il decreto al quale si riferiscono (non è una norma, è un decreto ministeriale) è per i veicoli demoliti o radiati d'ufficio dal PRA, mentre la tua vespa è in regola, vero? Inoltre, dovrebbe essere del 1960 o, del 1961, quindi non deve neanche sottostare alla regola che prevede, per i veicoli immatricolati prima del 1960, la revisione obbligatoria in motorizzazione!

Insomma, non sanno quello che dicono. O controbatti, o ti rivolgi ai superiori, oppure vai in un'altra motorizzazione.

Ciao, Gino

[christian.di.vora]

Grazie per le risposte Gino, quindi tu dici che devo andare li e rompergli le scatole? Ti chiedo perchè sono già stato costretto a recarmi in motorizzazione la scorsa settimana per lo stesso motivo, ma riguardnte una 500 f, e mi è toccato andare laggiù a fare la revisione. Ma se dici così allora io mi fotocopio oltre che il libretto anche la fotocopia del decreto ministeriale, vado giù e gli rompo gli zebedei....

[GiPiRat]

Grazie per le risposte Gino, quindi tu dici che devo andare li e rompergli le scatole? Ti chiedo perchè sono già stato costretto a recarmi in motorizzazione la scorsa settimana per lo stesso motivo, ma riguardnte una 500 f, e mi è toccato andare laggiù a fare la revisione. Ma se dici così allora io mi fotocopio oltre che il libretto anche la fotocopia del decreto ministeriale, vado giù e gli rompo gli zebedei....

In bocca al lupo!

Ciao, Gino