vespa vs lambretta

[verbena]

dicevamo ... "vespacitrullo irato".

[Vespa1948]

Il ritorno di Verbena ? Con quel decollete' puo' dire cio' che vuole ...

[Davide-Lambretta98]

verbena è attivato a rovinare le cose!

ormai la discussione è chiusa!

x me rimangono 2 grandi scooter! io preferisco la Lambretta e verbena a questo punto la vespa

[Vespa1948]

Provo a rilanciare la discussione, quella vera. A prescindere dai 2 colossi industriali Piaggio e Innocenti, costruttori entrambi di scooter nel dopoguerra, l' ing. Torre era un eccellente ingegnere meccanico assunto da Innocenti, mentre Enrico Piaggio aveva assunto l' ing. Corradino d'Ascanio: semplicemente un genio ! Fortune e sfortune di Vespa e Lambretta vanno ricercate all' origine. Il peccato originale della Lambretta, complessita' e mille pezzi, non era poi cosi' grave. Ma doversi confrontare con la semplicita' della Vespa e' stata sempre troppo dura. Peccato originale che nasce nel progetto, si amplifica in catena di montaggio, sulle strade e, alla fine, salassi in officina. Ma a me le grandi peccatrici piacciono quanto le sante: 10 & 10, totale 20 tra Vespe & Lambrette

[verbena]

Dopo anni e anni me tocca senti' ancora le zucche vuote dei vespadementi

Modificato 30 Settembre 2016 da verbena

[Paskal Roughandtough]

Io ho entrambi gli scooters:

La mia vespa p200e è un cavallo da guerra e ci si viaggia solidi, certo è di venti anni netti più giovane della Lambra Li II 150 quindi non si può fare troppo un paragone. Ma per me la lambretta rimarrà sempre (con qualche eccezione certamente) più attraente e con stili molto più accattivanti e raffinati a livello estetico.

A breve andrò a macinare un po’ di km seri con la lambretta .. magari potrò fornire un opinione di prima mano riguardo le diverse guidabilità.

Parlando di meccanica sono ancora un novellino, quest anno mi sono fatto un restauro “medio/base” della vespa.. vediamo come andrà a finire con la Lambra!

..Se tornerò vi farò sapere.

 

[Pushpull762003]

Sono opere d'arte ingegneristica, entrambe.

Ho personalmente un Vb1, un paio di LD del 57 e una LI  seconda serie.

Sono innamorato delle curve di Vespe e Lambrette (carenate) pre-60, ma...ahimeh, quando vengono smontate per restauro o riparazione, si capisce subito perchè una ha avuto successo e l'altra meno.

I motori pre-60 Lambretta sono veramente un crampo al cu_o quando li si rifa' totalmente, posso solo immaginare le bestemmie che tiravano i meccanici generici quando, ai tempi, ci dovevano mettere le mani...ma, allo stesso momento...ti innamori dei loro difetti; quella barra di torsione con l'ammortizzatore in rilascio....come si fa a criticarli?