Si comincia...restauro VNB2T del '61!!!

Bianco87 · 12 Luglio 2010

Ciao ragazzi...mi chiamo Denis, ho 23 anni, scrivo da Udine e dopo molto tempo di sogni e speranze sono entrato in possesso di una VNB2T del '61.

Premetto che non sono molto esperto di vespe e per questo apro questa discussione in modo da ricevere consigli da voi ben più esperti di me.

Allora....ho la visura del PRA in cui la vespa risulta radiata d'ufficio...quanto lunghi sono i tempi per la "Rimessa" in strada???

Altra cosa....(considerando che non ho ancora smontato niente), ho provato a mettere in moto (cambiato la candela), apparte ke ogni tanto la pedalina da una stoccata andando a vuoto, e inoltre il motore (quando gli gira) stà in moto una decina di secondi a stento e poi muore. Tolta la candela ed e asciutta, quindi non arriva benzina!!

Ke può essere secondo voi???

Vorrei allegare un pò di foto ma non so come si fà....anke perche le ho in risoluzione grande e non ho programmi per ridimensionarle, e imageshack non mi carica le foto!!!

Ki mi dà una mano?????

Grazie a tutti.....

derryx · 12 Luglio 2010

Ciao ragazzi...mi chiamo Denis, ho 23 anni, scrivo da Udine e dopo molto tempo di sogni e speranze sono entrato in possesso di una VNB2T del '61.
Premetto che non sono molto esperto di vespe e per questo apro questa discussione in modo da ricevere consigli da voi ben più esperti di me.

Allora....ho la visura del PRA in cui la vespa risulta radiata d'ufficio...quanto lunghi sono i tempi per la "Rimessa" in strada???

Altra cosa....(considerando che non ho ancora smontato niente), ho provato a mettere in moto (cambiato la candela), apparte ke ogni tanto la pedalina da una stoccata andando a vuoto, e inoltre il motore (quando gli gira) stà in moto una decina di secondi a stento e poi muore. Tolta la candela ed e asciutta, quindi non arriva benzina!!

Ke può essere secondo voi???

Vorrei allegare un pò di foto ma non so come si fà....anke perche le ho in risoluzione grande e non ho programmi per ridimensionarle, e imageshack non mi carica le foto!!!

Ki mi dà una mano?????

Grazie a tutti.....

Bianco.. a questa domanda ti avevo già risposto nell'altra discussione. è inutile porre le stesse domande in post differenti...

Bianco87 · 13 Luglio 2010

Nessuno ke mi aiuta??????

Mike66 · 14 Luglio 2010

........smonta il carburatore, dai una pulita e compra un kit guarnizione revisione carb.......cambia puntine e condensatore e vedi come va.

Per caricare le foto imageshake dovrebbe ridimensionartele, altrimenti mandati le foto alla tua mail e automaticamente te le ridimensiona ....e poi le posti.....

Se vuoi puoi postare qualche foto.........

Bianco87 · 14 Luglio 2010

........smonta il carburatore, dai una pulita e compra un kit guarnizione revisione carb.......cambia puntine e condensatore e vedi come va.
Per caricare le foto imageshake dovrebbe ridimensionartele, altrimenti mandati le foto alla tua mail e automaticamente te le ridimensiona ....e poi le posti.....

Se vuoi puoi postare qualche foto.........

Per il carb dovrei aver risolto!!!in teoria è lo spillo ke non tiene più niente e manda in continuazione miscela al carter. Infatti ho lo scarico pieno di miscela e i carter pure!!!(dando colpi di pedalina mi schizza tutta la miscela dal carb).

App riesco metto tutte le foto cosi magari facciamo pure una bella guida

Grazie a tutti coloro ke collaboreranno.

diesel · 14 Luglio 2010

Grande!! anche te di udine!! sei proprio di udine udine??

Bianco87 · 14 Luglio 2010

Grande!! anche te di udine!! sei proprio di udine udine??

Oh....ecco un friulano cm me

No no...sono di Lauzacco!!!conosci???

Tu di dove sei???

Bianco87 · 14 Luglio 2010

Bianco87 · 14 Luglio 2010

Questo faro l' FMI non lo accetta vero??????

Lo scudo è crepato....

Anke la pedana presenta un paio di forellini...

Quà avrei bisogno di un paio di delucidazioni....

1)Vedete quel foro ke c'è sopra il blocchetto della chiave......è normale???

2)Vedete in parte al blocchetto con la chiave ke c'è un bullone dove ci andava una staffa.....li cosa ci và???

Contachilometri funzionante...

Altra cosa....in questo motore la bobina AT è nata interna vero???

Per ora è tutto....tra poco (appena ho un attimo) carico le foto dello smontaggio cosi le discutiamo insieme

Se notate qualcosa di non conforme o non originale fatemelo presente

CIao. Denis.

diesel · 15 Luglio 2010

Oh....ecco un friulano cm me
No no...sono di Lauzacco!!!conosci???

Tu di dove sei???

Si si conosco!

Io sono di udine centro diciamo.. _salti

Mike66 · 15 Luglio 2010

..............dopo la sabbiatura vedi che "magagne" escono fuori, un bravo carrozziere ti salda/sistema tutto anche la crepa sullo scudo.Dietro hai un porta targa/faro che è un'accessorio che non va per l'FMI come pure il vetro faro anteriore e la sella lunga (ci va sellino e portapacchi).

derryx · 15 Luglio 2010

..............dopo la sabbiatura vedi che "magagne" escono fuori, un bravo carrozziere ti salda/sistema tutto anche la crepa sullo scudo.Dietro hai un porta targa/faro che è un'accessorio che non va per l'FMI come pure il vetro faro anteriore e la sella lunga (ci va sellino e portapacchi).

quoto in tutto!

via vetro del faro ed il portatarga. Cmq è una bella vespa, non è messa malaccio. Se non hai esperienza trovati un buon carrozziere (meglio se è appassionato).

Ciao

Raffaele

Bianco87 · 15 Luglio 2010

Per il vetro del faro anteriore immaginavo che non andasse bene....

Il portatarga/faro posteriore come deve essere????foto???

Qualcuno sa qualcosa dell' ottava foto????

In più volevo sapere.....è normale vero ke la bobina sia interna in questo motore????

Mike66 · 17 Luglio 2010

la bobina è interna, il fanale è in tinta carrozzeria e ci devi mettere il portatarga liscio a 3 fori verniciato dello stesso colore della carrozzeria.

Bianco87 · 18 Luglio 2010

Ecco le foto di una parte di smontaggio

Qua mi servirebbe un chiarimento....tirato giu il rubinetto...e dentro il serbatoio ho trovato quel tubetto in rame adagiato da solo sul fondo del serbatoio!!!!sapete cosa sia???fà parte del rubinetto???

Motore smontato!!!mai visto un motore con tanta morchia addosso....

Peppe Rally 180 · 18 Luglio 2010

Quel tubicino in rame fà parte del rubinetto credo che oramai devi cambiarlo(tutto il rubinetto)perchè se non c'è quel tubicino non si chiude mai la benzina.

Bianco87 · 20 Luglio 2010

Vespa quasi nuda e cruda.

Ho tirato via il portatarga e mi è rimasto il faro!

Questo e originale cosi vero???

Mi sapreste dire qual'è il suo portatarga originele???

Ora mi resta solo il pedale del freno e il bloccasterzo.

Approposito....me la date una dritta???come cavolo si tira giù il blocchetto del bloccasterzo????

Peppe Rally 180 · 20 Luglio 2010

Credo dovrebbe essere come la vbb si toglie la forcella poi si svita la ghiera intorno al bloccasterzo(attendo a non rovinarla) e poi si toglie da dentro il tubo del telaio dove si infila la forcella.

derryx · 20 Luglio 2010

Credo dovrebbe essere come la vbb si toglie la forcella poi si svita la ghiera intorno al bloccasterzo(attendo a non rovinarla) e poi si toglie da dentro il tubo del telaio dove si infila la forcella.

Quoto.

Il faro posteriore che hai "scoperto" è il suo originale e, come ti è già stato detto, va verniciato in tinta con la carrozzeria.

Continua così che stai facendo un buon lavoro!

Ciao

Raffaele

Mike66 · 21 Luglio 2010

Il portatarga va verniciato in tinta carrozzeria ed è quello liscio a 3 fori (ti allego la foto della mia VBB che è uguale eccetto la cornice che è per la targa europea)...idem per il faro verniciato in tinta. Il fanale deve essere marchiato SIEM.

Mike66 · 21 Luglio 2010

Credo dovrebbe essere come la vbb si toglie la forcella poi si svita la ghiera intorno al bloccasterzo(attendo a non rovinarla) e poi si toglie da dentro il tubo del telaio dove si infila la forcella.

esatto.......

Ti consiglio di lasciare i cavi vecchi, così poi a vespa finita ti faranno da guida per quelli nuovi, o al limite come faccio io passo dei cavi elettrici di diverso colore.......... _smile_

Bianco87 · 21 Luglio 2010

Lo stelo della forcella io l'ho gia tirato via!!!ma il blocchetto con la chiave del bloccasterzo+il suo meccanismo sono rimasti sul telaio!!!!

Per il portatarga qualcuno ha un link di dove posso acquistarlo????

Mike66 · 21 Luglio 2010

Devi svitare la ghiera esterna con i forellini, attento a non rovinarla...quindi lo sfili dall'interno....per il portatarga puoi trovarlo dai soliti noti ricambisti.......

derryx · 21 Luglio 2010

Lo stelo della forcella io l'ho gia tirato via!!!ma il blocchetto con la chiave del bloccasterzo+il suo meccanismo sono rimasti sul telaio!!!!
Per il portatarga qualcuno ha un link di dove posso acquistarlo????

come ti ha detto mike devi svitare la ghiera della serratura(e fai mooolta attenzione a non rovinarla, in modo da poterla riusare). Poi il resto lo fai scivolare all'interno del piantone della forcella.

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Ciao

Raffaele