Il Mio Px farlo originale

VespaSan · 30 Luglio 2010

Ciao a tutti,

vi presento il mio vespone: px 150 e

immatricolato 7/1985 VLX1T 628...

ma forse costruito nel 1984

mi aiutate a riportarlo agli albori per il possibile?

a parte che lo vorrei iscrivere all'f.m.i.,

vorrei sapere che ha di originale e modificato o migliorato

intanto il colore qual'è?

il copribiscotto è da cambiare, il suo esatto qual'è quello bruttissimo, nero cn un piccolo rilievo?

la base delle frecce è la sua?

il logo ant piaggio ci va come quello della pk xl ?

le manopole sono del my , ma ho quelle sue che dovrebbero essere scure con le righe logo esagonale tipo special 3a serie, ma + grosse?

il nasello?

è un arcobaleno 100%?

nel libretto bisogna farlo aggiungere?

nello stop manca un pezzo? sotto dove c'è la plastica nera?

è il suo?

si capisce se la forcella è quella da 16 o 20?

nel motore tutto a posto?

nella pancia del motore ci va la scritta vespa in corsivo ?e nell' altra pancia : px 150 e

con l'arcobaleno o senza?

Modificato 30 Luglio 2010 da VespaSan

mugen_stumpo · 30 Luglio 2010

la forcella è da 20 ci va il copribiscotto grigio

le frecce sono del my (base cromata) ti servono nere

il colore non è il suo..

la griglia del nasello è del my (cromata) ma il nasello è lo stesso dell'arcobaleno

è sicuramente arcobaleno al 100% in quell'anno lì

le scritte ti ci vanno le classiche con l'arcobaleno di plastica

cloud717 · 30 Luglio 2010

anche la cresta sul parafango nne' la sua se e' per questo

ma perche' riportare tutto originale al 100% se hai gia' in mano una bella vespa ?! a volte nn riesco proprio a capirlo

VespaSan · 30 Luglio 2010

semplice curiosità, passione...

a me piace avere un'esatta idea d quanto e come è nata , e possibilmente cerco d avere sia l'allestimento personalizzato che quello originale, tipo un motore originale e un altro elaborato ,

poi facendoci l'occhio,ci metto gli allestimenti che + m piacciono d + a seconda dell'esigenza, ..... _bacino .... _nonciposso

poi tra pagare 300 e 100 l'anno d'assicuraz c'è una bella differenza, x fare ciò c vuole l'attestato riconosciuto da tutti tipo fmi o asi?allora lo devo avere ,ogni volta devo patteggiare,pure cn la mia compagnia.... tutte hanno il p.s., tutte fanno quel che caz... vogliono.

vero è che c sn quelli che col finto incidente le rovinano , ... io nn ne ho fatti mai ed è da 13 anni che sn assicurato

ed una volta che m sn fratturato ... è stato uno sconosciuto cm un fulmine,e contro ignoti nn s poteva fare.......ma va..........

_problemipc _suicidio_grrr_ _grrr_ _grrr_ _sbiancare _guido _guido _stordito _trists .

Modificato 11 Agosto 2010 da VespaSan

midelt · 30 Luglio 2010

la forcella è da 20 ci va il copribiscotto grigio
le frecce sono del my (base cromata) ti servono nere

il colore non è il suo..

la griglia del nasello è del my (cromata) ma il nasello è lo stesso dell'arcobaleno

è sicuramente arcobaleno al 100% in quell'anno lì

le scritte ti ci vanno le classiche con l'arcobaleno di plastica

La scritta anteriore degli arcobaleno pre-cosa era di alluminio con questo disegno

TARGHETTA ANTERIORE VESPA PER PX ARCOBALENO PK 50

solo successivamente l'hanno fatta in plastica.

Il logo piaggio sul nasello era di tipo in rilievo con la scritta "Piaggio" di plastica azzurra con scritta color argento e si inserisce a "clip"

midelt · 30 Luglio 2010

Ad essere puntigliosi il tachimetro degli arcobaleno 1984/89 aveva la punta della lancetta in materiale fosforescente e non verde, e ha anche qualche piccola differenza nella grafica delle spie e dei numeri del totalizzatore (i numeri del tamburo sono più "ciccioni")

VespaSan · 30 Luglio 2010

Ad essere puntigliosi il tachimetro degli arcobaleno 1984/89 aveva la punta della lancetta in materiale fosforescente e non verde, e ha anche qualche piccola differenza nella grafica delle spie e dei numeri del totalizzatore (i numeri del tamburo sono più "ciccioni")

fosforescente nel senso che si illumina cn gli ultravioletti??? _nonvedo

cioè con le punte tipo giallo-biancastre? :confused:

questo allora è aftermarket?ricambio fatto dopo?

ma 6 sicuro? nn è che è l'effetto col flash d notte?

midelt · 30 Luglio 2010

Sì giallo-biancastro, come del resto la punta della lancetta dei rally.

Insomma, tipo le lancette degli orologi che si vedono di notte, si "carica" di luce al sole e rimane luminosa al buio.

Quello che hai su è un tachimetro di un arcobaleno anni '90 che montava appunto la lancetta con la punta verde.

VespaSan · 30 Luglio 2010

bello ad averlo...vedremo...,lo vendono?

l'f.m.i. o a.s.i. vogliono foto del contakm? o cmq l'esaminatore quando c'è nn la fa passare ?o sn cose che guardano solo per la targa oro?

albymatto · 30 Luglio 2010

assolutamente non viene guardato il contachilometri...stai sereno per questo!!!

VespaSan · 30 Luglio 2010

com'è la cresta originale?

questo colore potrebbe andare bene lo stesso x l'a.s.i. o f.m.i.?

e se il faro è in vetro?

forse facciamo prima a dire cosa guardano e tralasciano...

Modificato 1 Agosto 2010 da VespaSan

midelt · 2 Agosto 2010

Ovvio che il contakm non lo guardano.

allego però le foto di come è fatto il contakm degli arcobaleno anni '80, per vostra info.

Le differenze come dicevo sono piccole me ci sono:

punte lancette bianco-fluorescenti, numeri del totalizzatore più "grassi", spia verde luci con diversa immagine.

Ciao

VespaSan · 11 Agosto 2010

grazie della foto,

ma il colore potrebbe essere accettato solo se è uscito qualche arcobaleno così?

...aiutatemi...

feba · 12 Agosto 2010

poi tra pagare 300 e 100 l'anno d'assicuraz c'è una bella differenza, x fare ciò c vuole l'attestato riconosciuto da tutti tipo fmi o asi?allora lo devo avere ,ogni volta devo patteggiare,pure cn la mia compagnia.... tutte hanno il p.s., tutte fanno quel che caz... vogliono

Molte assicurazioni non lo vogliono, la mia basta che abbia 25 anni e iscrizione a vespaclub

VespaSan · 24 Agosto 2010

il colore potrebbe essere accettato solo se è uscito qualche arcobaleno così?

...aiutatemi...

up

midelt · 24 Agosto 2010

Teoricamente deve essere un colore previsto in quell'anno su quel modello.

Sul web trovi tutti i colori previsti per il tuo PX nell'84/85.

In pratica poi passano anche vespe con colori di altri anni o addirittura non previsti. Dipende da chi prende in mano la tua pratica

VespaSan · 11 Settembre 2010

un po di pezzi originali:

nella bobina il filo-massa è spezzato funzionerà?

le manopole sono diverse una m sembra del my e l'altra cn lo stemma esag la sua, le prenderò nuove, sono comode?

la griglia e la scritta dovrebbero essere le sue, la scritta è stata ricolorata...forse col cancellino.... _grrr_ _grrr_ _grrr_

VespaSan · 11 Settembre 2010

a tratti sembra catramina, ad altri il suo colore originale ...

siamo nell'interno cofano-motore...

midelt · 16 Settembre 2010

un po di pezzi originali:
nella bobina il filo-massa è spezzato funzionerà?

le manopole sono diverse una m sembra del my e l'altra cn lo stemma esag la sua, le prenderò nuove, sono comode?

la griglia e la scritta dovrebbero essere le sue, la scritta è stata ricolorata...forse col cancellino....

Le manopole dell'arcobaleno sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.

La scritta prova a raschiarla con delicatezza

VespaSan · 16 Settembre 2010

Le manopole dell'arcobaleno sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.
La scritta prova a raschiarla con delicatezza

praticamente come quelle delle LML?6 sicuro?

Mass · 19 Settembre 2010

Ad essere pignoli, dovresti verniciare anche di grigio chiaro il copriventola ( o coprivolano), in quanto il tuo è nero, ed inoltre il cavalletto era zincato e non nero. Io l'ho verniciato sempre grigio chiaro perchè zincato non si trova più a meno di prendere quello della LML.

Confermo che le manopole sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.

Ciao MASSimo