far riaffiorare i numeri del telaio....

[antonuk]

Ho ritirato la mia et3 dal carrozziere dopo la riverniciatura blu marine.

Sembra tutto bene.

Ho subito notato,però ,che non mi hanno mascherato i numeri del telaio...e sono praticamente illeggibili.

Avete suggerimenti per recuperarli?

Spero basti grattarli...ma ditemi voi.

Grazie

[psycovespa77]

Riportala da quel genio di carrozziere e fai riportare a ferro pulito il numero.Una passata di fondo grigio sui numeri e sei a posto.

[antonuk]

.....vero,peccato che è a 100 km da casa....se riuscissi a farlo io sarebbe meglio!

Carta vetrata fine o grossa?

[mr-bongo]

Niente carta vetrata!!! Usa una spazzola d'ottone ...

[antonuk]

cos'è la spazzola d'ottone????

[antonuk]

altra idea....e con lo sverniciatore??

[giaggio]

con la carta vetrata lo cancelli..

utilizza prima lo sverniciatore , poi la spazzola con le setole in ottone come già ti hanno indicato

[antonuk]

mi date qualche dato in più sulla spazzola con setole di ottone??

Scusate l'ignoranza ma non so cosa sia!

[giaggio]

è una spazzola che ha delle setole color oro (otttone)

se vai in un ferramenta o in negozio di obbistica sono sicuro che la trovi

https://www.google.it/search?q=spazzola+ottone&hl=it&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ZQ_CT_6OCurU4QS42dGCCg&ved=0CJEBELAE&biw=1366&bih=681

[antonuk]

Grazie mille...adesso ho capito!

[antonuk]

Altra idea....con il diluente?

[giaggio]

meglio lo sverniciatore

[antonuk]

ok,thanks!

[giaggio]

allora l hai scoperti?

[antonuk]

non ancora.....per ora ho comperato lo sverniciatore....che ,visto la confezione,mi consentirebbe di sverniciare almeno 2 vespe intere!!!!!

[ramarro75]

precauzioni x lo sverniciatore: prima di procedere, prendi il nastro da carrozziere e maschera accuratamente tutto a torno il numero di telaio, cerca di individuare con esattezza da dove inizia la marcatura (farfallina piaggio esagonale) e dove c'è la stellina di chiusura. Dopo aver lasciato a vista solo ciò che devi sverniciare, procedi con un pennellino e passa lo sverniciatore e aiutandoti con un batuffolo di lana d'acciaio (va benissimo la retina da cucina) inizi a rimuovere la vernice. quando hai rimosso il tutto, leva la mascheratura, pulisci per bene la parte con un pò di diluente, e poi continui con la lana d'acciaio o la spazzolina d'ottone citata dai colleghi. Volendo poi eccedere di precisione, puoi dare una passata di pasta abrasiva con disco di feltro sul dremel.... (facendo così ho ripreso un n. di telaio di un px preso di rugine quasi diventato illeggibile con risultati strepitosi). Una volta pulito, una mano leggera di fondo grigio e magari una di trasparente.

[antonuk]

Grazie per l'interessamento!

Oggi ho fatto il lavoro con lo sverniciatore e con la spazzola di ottone.

Si vedono male ,ma si vedono.

Ma mi è venuto un dubbio...

Io ho tolto la vernice tra le due stelline con dentro i numeri ,ma prima c'è anche la scritta VMB1T????

Se così fosse devo replicare la cosa e a questo punto proverò anche la paglietta ....

Grazie ancora.

[monaldo]

sì . devono uscire tutte le scritte, stelline, ecc. c'è la scritta vmb1t, e il dgm che non me lo ricordo.

ciao

[antonuk]

Ciao e grazie ancora.

Devo dire che con lo sverniciatore e la paglietta ho avuto un buon risultato.

Solo che ho dovuto ripetere varie volte l'operazione perchè non vedevo l'interezza del codice.

Insomma,prima ho tirato fuori i numeri,poi le sigle e alla fine il marchietto Piaggio ...che è quello venuto peggio!

Ma credo il meno importante....vero??

Comunque ora son tornati leggibili sufficientemente.

Grazie per il vostro supporto!