SV verde ascot del '73: colore profili in gomma cofani e manopole?

[maxxx]

Buongiorno a tutti.

Sono il felice proprietario della vespa in titolo.

L'ho comperata con il contachilometri con fondo bianco scala a 120 km/h e la scritta posteriore in corsivo.

I profili in gomma dei cofani e le manopole di che colore dovrebbero essere: bianchi (grigio chiaro) o neri?

Se qualcuno di buon cuore mi fa sapere qualcosa, gliene sarei particolarmente grato...

[Dart]

La cosa è un po' controversa, c'è che dice che fino al 71 erano grigio chiaro e che dal 71 al 73 montassero come gli veniva (manopole nere e guarnizioni grigie, o viceversa o tutto nero o tutto grigio) e poi tutto nero dal 74, chi invece dice che la verde ascot, prodotta fino al 73, avesse tutto grigio, poi nel 74, 75, 76 fosse un verde di cui non ricordo il nome e fosse tutto nero e dal 77 verde valleombrosa, sempre tutto nero.

Io credo che tutte le verde ascot avessero contakm fondo chiaro, guarzizioni e manopole grigie.

[Dart]

Così:

[maxxx]

... grazie, papero.

So per certo che alla Piaggio non andava mai buttato nulla, e spesso sfornavano "ibridi" usando fondi di magazzino su nuovi modelli.

Visto che devo smontare la sacca sinistra per un lavoro di carrozzeria stavo valutando se montare le tutte le guarnizioni grigie...

L'avevo iscritta al Registro FMI con tutti gli accessori neri... di sicuro mi costa poco sostituire le guarnizioni sacche, fanale posteriore e manopole.

Fatta. ;-)

[Mr.Wolf]

Non ci credo.

[Mr.Wolf]

Dai un occhio qua

[Dart]

Infatti è del '74, non ha le scritte in corsivo e ha manopole e guarnizioni nere, ergo, è un seconda serie.

Modificato 18 Ottobre 2012 da DartDuck

[Dart]

Tra l'altro a pagina 5 conferma quello che ho detto io riguardo ai miscugli e ai fondi di magazzino.

[Mr.Wolf]

Anche il contaKm è nero.

[maxxx]

... ma state scherzando, vero? ;-)

[Dart]

State chi?

Io scherzo solo su Fulminati's...

[Mr.Wolf]

Io solo su chiacchiere.

[maxxx]

... uhm... ok.

Mi sono letto tutto il topic su vesparestauro, anche se non pertinente al modello in mio possesso...

Mi sono pure accorto di dover sostituite anche il gommino del clacson.

Di per sè il tutto risulterebbe un lavoro minimo e poco dispendioso...

Quello che mi chiedo è se sia coerente o meno.

Allora, che dite?

P.S. ... sono serio anch'io.