DR 75cc 3,6 o 10 travasi ??

[Yellow]

come da titolo chiedo consiglio a Voi...

ho un PK 50s dell'84, già equipaggiato con un DR 75cc 3 travasi (non sono sicurissimo riguardo i travasi... ma martedì apro) un po "spompo"...

pensavo di sostituirlo ma non so se farlo con un 3, un 6 oppure un 10 travasi... secondo Voi ???

Apro x sostituire guarnizioni e i cuscinetti (prevenzione...) mentre che ci sono valuterò la campana e se originale pensavo di sostituirla con un 18-67...

Grazie

Yellow

[Yellow]

Dimenticavo... carburatore 19 e marmitta Sito Plus

[elsolitario]

hai pensato ad un 100 o vuoi proprio il 75?

[Yellow]

si ci ho pensato, ma non volevo "esagerare"...

in effetti anche il ricambista mi ha consigliato un 100...

Modificato 29 Marzo 2013 da Yellow

[elsolitario]

secondo me prendi il 102 che fai prima come prezzo siamo lì e da fuori non si nota nulla...visto che apri raccordi i travasi e anticipi l'albero e già sei bene (sia che metti il 75 sia il 102)...se invece vuoi il 75 la campana va bene quella che hai detto tu o se preferisci a denti dritti c'è la 21/76 che è identica alla 18/67 come rapporto...

Modificato 29 Marzo 2013 da elsolitario

[Yellow]

grazie del consiglio, domani si comincia...

[patrick75dr]

guarda, mi intrometto il 75 migliore che sviluppa più cavalli è ( per questa categoria, perchè esiste un cilindro migliore che è per HP però ) il polini racing ...

se ti interessa guarda qua:

http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc/92052-vendo-scambio-gruppo-termico-75-polini-racing-campana-18-67-a.html

è una discussione che ho appena aperto... perchè lo sto vendendo.

[Yellow]

Allora eccomi qui... Alla fine aprendo abbiamo scoperto che montano già una campana del 22... Quindi ho optato x un DR diam 55.6... Ora rimontato tutto continua a farmi un problemino di aspirazione...le ho provate tutte e siamo giunto alla conclusione che dovrò sostituire il carburatore... Sigh sigh...