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Inviato

Ciao, stamattina ho smontato la testa perché sfiatava, ho messo una guarnizione in rame(quella della malossi) ho un Dr177. Oggi pomeriggio mentre mi mettevo piano piano a carburarla dal nulla ha iniziato a fare questo rumore... Che può essere? Allego pure le fito della testa e del pistone, il cilindro internamente è perfetto 

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Inviato (modificato)

Domani comprerò i prigionieri con relativi dadi e cambio tutto visto che sono rovinati. Tra l'altro il dadao quello grosso dove si avvita la cuffia mi è venuto via svitando ul bullone della cuffia. 

Modificato da FourtySix
Inviato

ma non manca un dado in quella testata???

comunque credo che in codesto motore non puoi montare la guarnizione della testata per una questione di compressione.

se hai la testa che sfiata prima cosa devi dare una lappatina con smeriglio su piano di riscontro, sia alla testa che al cilindro. In extremis puoi mettere un filo di pasta nera ad alte temperature, ma un filino proprio.

e serra i dadi a croce con dinamometrica mi raccomando.

Inviato

ah,sotto il dado quello grosso dove avvita la cuffia, ci va un dado normale. Il prigioniero in genere rimane più lungo, non so se perché in effetti più lungo o se è avvitato meno sul carter.

  • 2 settimane dopo...
Inviato

Vedo solo ora la risposta, ho messo il video dopo aver levato la cuffia ma in realtà lo faceva pure prima il rumore, con tutti i dadi. 

Che sotto al dado lungo della cuffia bisogna metterci il dado normale non lo sapevo proprio!!non ce l'ho messo infatti... 

Comunque ho rismontato, cambiato i prigionieri, pulito bene la testata ho messo un po' di pasta nera sia sulla testa che sul cilindro(poca), lasciato asciugare 15 min e richiuso il tutto incrociando, ora è perfetto. 

Evidentemente aspirava un bel po' d'aria e faceva tipo esplosioni credo. 

Grazie per la risposta, li per li mi è preso un colpo quando ho iniziato a sentire quel rumoraccio! 

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