Vespa px 1982 problema al clacson

[bircastri]

Buongiorno ragazzi.

 

ho un problema con la mia px del 1982 SENZA BATTERIA. Con impianto elettrico originale in corrente alternata.

Ho avuto alcuni problemi con le luci che sono riuscito a sistemare il test l ho effettuato collegando un cavetto dello statore ad una batteria da 12V e il negativo della batteria al telaio della vepsa.

L unica cosa che mi è rimasta fuori è il clacson in quanto so che funziona in corrente alternata.

L anomalia è la seguente:

luci spente, motore minimo si sente a malapena

luci spente, vespa in marcia a volte si sente a volte no

luci accese, vespa minomo o al massimo il clason si sente molto di più ma il suono è comunque basso rispetto ad altre vespe (per fare un esempio questa estate, mi ha affiancato un signore con una special 50 e mi ha suonato il suo clacson originale perchè il suono è inconfondibile era nettamente più forte del mio.

 

A questo punto le cose che mi vengono da pensare sono 2. La prima che il mio clacson che avrà anche i suoi anni è andato oppure c'è un altro problema di natura elettrica e vorrei capire se potevate aiutarmi a risolvere questo problema

[maxxx]

Problema che hai per lo meno da sei anni, se non ricordo male...

Le due possibili soluzioni sono la sostituzione del clacson con uno nuovo, sempre in AC, o un ulteriore controllo dell'impianto elettrico.

Viste le problematiche che hai avuto in passato, per evitarne ulteriori in futuro, forse sarebbe indicato sostituire l'impianto in toto.

È un lavoraccio, si sa... ma il tempo rovina irrimediabilmente la protezione dei cavi, indurendoli e sbriciolandoli, provocando falsi contatti a caso.

[bircastri]

Allora hai ragione però considera che la vespa per problemi familiari L ho abbandonata poco dopo aver scritto qui. Questa estate invece L ho rimessa in carreggiata e l’ho usata tutta L estate quasi tutti i giorni.

nel frattempo però ha presentato i suoi problemi che mi hanno costretto a sostituire tutti i fili che escono dallo statore risaldati nuovi. E sostituito il cavo di massa che va dallo sterzovallo statore. I fili che vanno dal regolatore di tensione allo sterzo invece sono ottimi te lo assicuro. 
adesso la vespa L ho rifermata e la voglio tirare a puntino luci freccie stop funzionano alla perfezione il clacson invece fa capricci. Tu che mi consigli ?

[maxxx]

Ricontrolla il cablaggio del clacson, ed eventualmente sostituiscilo con uno nuovo... fa sapere.

[bircastri]

Ok grazie allora proverò a farlo. Secondo me visti gli anni del clacson è probabile che il problema sia proprio lui. 

[maxxx]

Quasi sicuramente.

[Docdelburg]

Buongiorno, per non aprire una nuova discussione simile mi permetto di inserirmi qui.

Vespa PX200E del 1986, anch'essa ha il clacson mogio mogio con luci spente e che migliora leggermente a luci accese.

Smontando il naso per le prime pulizie della carrozzeria, ho notato che il clacson riporta il numero 12 (vedi foto); perdonate la mia ignoranza, ma non è per caso la sua tensione di funzionamento visto che la moto ha impianto elettrico a 6V CA?

Grazie

[Dart]

6 Volt? Hai l'unico PE200 post 1979 con 6 Volt?

Scherzo, eh, i PE 200 con frecce sono tutti 12Volt.

[Docdelburg]

1 ora fa, Dart ha scritto:

6 Volt? Hai l'unico PE200 post 1979 con 6 Volt?

Scherzo, eh, i PE 200 con frecce sono tutti 12Volt.

Ma allora il libretto istruzioni che possiedo non è del modello giusto; sulla copertina c'è VESPA P125X P200E e parla di impianto a 6 volt. Guardando bene infatti illustra negli schemi una vespa senza frecce e con la chiave in alto sopra il cruscotto, non sul piantone. Beh....se non altro stasera abbiamo appreso qualcosa. Grazie! ☺️