Ripristino motore VSE1M

[Aniello Iannone]

Buongiorno a tutti, ho comprato un motore vse1m con carter e valvola lavorati, albero anticipato e cilindro polini 208,vorrei riportarlo allo stato originale nei limiti del possibile! Ho già comprato cilindro e pistone originale degli anni 80 a cui devo solo cambiare le fasce e sto cercando anche un albero originale anni 80 (vecchia qualità piaggio), secondo voi ci potrebbe essere dei problemi se montassi un albero originale in un blocco con carter e valvola lavorati? 

 

Grazie mille 

[Dart]

L'albero originale può migliorare la situazione, certo che un cilindro originale, su carter con travasi lavorati per Polini non è il massimo.

La valvola lavorata, siccome non si sa chi l'ha lavorata e se ha fatto o no incroci, potrebbe causarti rifiuti di miscela, che si riducono certamente con un albero non posticipato.

[Dart]

2 ore fa, Aniello Iannone ha scritto:

Buongiorno a tutti, ho comprato un motore vse1m con carter e valvola lavorati, albero anticipato e cilindro polini 208,vorrei riportarlo allo stato originale nei limiti del possibile! Ho già comprato cilindro e pistone originale degli anni 80 a cui devo solo cambiare le fasce e sto cercando anche un albero originale anni 80 (vecchia qualità piaggio), secondo voi ci potrebbe essere dei problemi se montassi un albero originale in un blocco con carter e valvola lavorati? 

 

Grazie mille 

Questo non lo troverai più, che anche gli originali Piaggio di oggi non sono il massimo.

[Aniello Iannone]

Conviene quindi prendere un buon usato anni 80? Ne ho trovato uno marcato GF, qualcuno ha info in merito? 

[Aniello Iannone]

Dart, per controllare lo stato della valvola bisogna per forza smontare il blocco?

[Dart]

No, giri l'albero in modo che la valvola sia chiusa e gli versi dentro (dopo aver tolto carburatore e scatola) l'olio che usi per la miscela, fino a raso, te ne vai e torni dopo mezz'ora, se non è sceso la valvola è perfetta, se è sceso un po' va bene, se è arrivato a metà va ancora bene, sotto la metà cominciano i problemi di minimo, ecc...

[Dart]

Il 16/2/2022 in 13:29 , Dart ha scritto:

Questo non lo troverai più, che anche gli originali Piaggio di oggi non sono il massimo.

Correggo questa affermazione perché un utente, archimedematelica, ha scritto che nei concessionari storici o dai vecchi ricambisti, si trovano ancora alberi per il 200 impolverati, made in Italy e d'epoca.