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  1. Ammetto di essere un po' emozionato, dopo non so più quanti anni ho fatto il recupero password.. e il mio account esiste ancora! Sono tornato perché, dopo una serie di vicissitudini ed errori, vorrei rimettere su strada il mio PX 125 del '98. Ma sono alle ricerca di un meccanico a Cagliari e zone limitrofe, la vespa è ferma da anni e ci sono da fare un bel po' di cosette sul motore, che io non saprei fare. Ho scritto qui sia per salutare sia perché non ho trovato una sezione più specifica.. Se ci sono vespisti di Cagliari e dintorni vi chiedo una mano, grazie mille.
  2. Ciao, ultimamente la mia Vespa PX mi sta facendo tribolare più del dovuto tanto da maledirla e di minacciarla di venderla al migliore offerente. Ieri ,dopo essere partito da casa ed aver percorso circa 20km di strada perlopiù pianeggiante, improvvisamente si è spenta la Vespa mentre ero a circa 4/5 dell'acceleratore a circa 90km/h. Si è spenta come se avessi spento la Vespa girando la chiave di accensione, senza quindi alcun borbottìo. Porto sempre con me una candela di riserva ed anche una centralina di accensione che ho immediatamente cambiato dopo essermi accostato a bordo strada. Cambiate entrambe la Vespa non ne ha voluto sapere di ripartire. Appurato che il problema non era questo, ho rimontato quindi la vecchia candela e la vecchia centralina. Per i primi 45 minuti non mi sono dato per vinto ed ho provato a riaccendere la Vespa senza successo. Circa 2 ore dopo l'accaduto è arrivato un mio amico con un furgone per caricare la Vespa e portarla a casa; per scrupolo ho provato ad accenderla ed è ripartita alla prima pedalata! Ho colto la palla al balzo, sono salito in sella ed ho provato ad arrivare a casa ma circa 3km dopo si è spenta di nuovo. Ho atteso 2 minuti, ho provato ad accenderla e sono riuscito a fare ancora qualche centinaio di metri per poi spegnersi di nuovo. Ho compiuto questa operazione altre due o 3 volte per poi arrendermi definitivamente e caricare la Vespa sul furgone riportandola nel garage di casa mia. Durante questi mini-tratti, soprattutto in quello da 3km, ho provato ad tirarla un po' ed il motore sembrava essere in perfetta forma. Che caspita può essere successo? Faccio due premesse: la prima è che circa tre settimane ho cambiato lo statore perché non andavano più fari e frecce (nel frattempo ho percorso circa 100km); la seconda è che il giorno prima che la Vespa si fermasse, per motivi che non sto qua a spiegarvi, ho STUPIDAMENTE fatto una miscela tremendamente grassa. Non so quanto perché l'ho fatta a occhio. Nel dubbio, per non rischiare di farla troppo magra, penso di aver esagerato con l'olio (Motul 710 sintetico) e quindi di avere avuto una miscela almeno al 5%. Può questa miscela super-grassa essere stata la causa dello spegnimento? Come già scritto la Vespa si è sempre spenta come se mancasse la corrente, non ha mai fatto alcun borbottio come quando manca benzina. Grazie!
  3. Ciao a tutti . premetto che sono un neofita della vespa . avrei intenzione di prenderne una da sistemare per me e mio figlio ho trovato questa che posto , con un colore veramente brutto e da rifare , ma non so che modello sia . cosa bella è che non ha ruggine e il motore è stato risistemato tutto . 50 N / Unificata / allungata / L dal seriale sembra una unificata ma dalle caratteristiche non sembra..... la devo ancora comprare e non vorrei prendere una fregatura . riuscite ad aiutarmi nel mio intento ? grazie in anticipo . Stefano
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