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  1. Salve a tutti .. sono novello del forum . Vivo in Spagna a Madrid , sono italiano, e appartengo ad un yesos club e facciamo molte uscite Questa e’ La composizione della mia bimba che fino ad ora mi ha mai deluso. Adesso però vorrei avere qualcosa in più. Mio obbiettivo è mantenere una grande affidabilità e migliorare le prestazioni. Non ho cambiato ne’ carburatore ( di base è un px150 con mix) ne’ getti. Min saluto a tutti e grazie Tato
  2. Buongiorno a tutti cortesemente chiedo qualche consiglio per quanto riguarda l'impianto elettrico sterzo, non mi ricordo più come far passare il deviofrecce, e il devio luci px prima serie 1982. Grazie.
  3. sebapinna

    sella per 180 ss

    ciao a tutti, sapete dirmi se la sella originale per la 180 ss è di colore blu?
  4. Ciao a tutti, vi presento questa Rally 180 giallo cromo del '71. Confido nella vostra esperienza per avere segnalazioni di cosa va e cosa non va dal punto di vista estetico/allestimenti/carrozzeria/dettagli in vista di un'eventuale iscrizione al registro storico FMI. Grazie!!!
  5. Salve a tutti ragazzi, qualche giorno fa in garage ho trovato un pignone da 18 e a quanto pare è a DE. La mia domanda è: posso sostituirlo al 14 originale della mia HP per allungare un po'? Non vorrei aprire il motore
  6. A parte le sigarette 😅, di che cosa avete bisogno per sopravvivere a degli imprevisti di viaggio? Vero che per prima cosa dovrei imparare a farlo, ma avere qualche attrezzo di sicuro con me quando progetterò percorrenze più lunghe mi farà sentire più sicura e autonoma -o motonoma...come si dice? 😂 A dirla tutta ho pure uno zio idraulico a cui poter chiedere ciò che voglio, qualora ne avessi bisogno. Ma non so proprio da dove cominciare, a parte la ferma convinzione che un martello può sempre servire -almeno per reagire in caso di tentativi di raschi sulla mia bella vespa-. Mi dareste una mano?
  7. Ciao a tutti volevo un parere sul olio per miscela a 2% per una vespa 50 pk xl(in generale cmq per la vespa) io attualmente uso castrol power1 rancing(allego img) volevo provarne un altro per vedere se ci sono differenze consistenti avete qualcuno da consigliarmi?
  8. Salve a tutti mi sto accingendo ad elaborare la mia 50 special 4 marce. ho pensato di installare il famoso gt malossi 115cc, carburatore phbl 24 con collettore lamellare polini, rapporti 24/72, marmitta giannelli tipo proma corsa corta (già installata). Monterei tutto plug n play senza modificare i travasi o raccordare. la mia domanda è: sarebbe meglio acquistare un carburatore 19 o posso tranquillamente montare il 24 senza consumi eccessivi ed una resa ottimale? inoltre, ha senso montare un carburatore così grosso su questo cilindro senza lavorare i travasi? Grazie in anticipo.
  9. Teo22

    quale antifurto per vespa 50?

    Ciao ragazzi come da titolo mi servirebbe un consiglio sul tipo di antifurto da installare sulla mia vespa ho già delle idee, diciamo che le miei considerazioni sono: 1.catena sulla ruota(tipo bici) troppo facile da rompere, e si può sempre caricare direttamente sul furgone 2.catena legata ad un palo, come sopra, troppo facile da rompere 3.antifurto gps come quelli venduti su ebay, una buona idea, ma mi costo almeno 60 euro uno decente e conoscendomi sono capace di dimenticarmi di ricaricare le batterie, che non durano poi cosi tanto. 4. tenerla sempre in una zona recintata.. buona idea, ma non sempre possibile. chiedo a voi cosa ne pensate, io ormai sono del idea che se un giorno parcheggio la vespa , la metto in un punto dove posso vederla a colpo d'occhio. tuttavia sono anche dell'idea che la cosa migliore sia una sorta di allarme collocato sul manubrio della vespa, che in caso qualcuno tenti di forzare il blocco, mi suoni al impazzata. oppure qualcosa che si può spegnere ed accedere al momento con un telecomando, che se sente vibrazioni (come se la vespa si stesse spostando) mi produca un allarme sonoro. voi cosa ne pensate? che tipo di antifurti avete installato sulla vostra vespa?
  10. Ciao ragazzi ho rifatto da poco il motore a un amico che aveva già il 75 polini alluminio albero mazzuchelli anticipato 19shbc 24/72 e padellino rigorosamente bucato. Ho provveduto a raccordare tutto alla perfezione sia valvola e condotti dei travasi e dare una carburata ma comunque non tirava le marce perché erano troppo lunghe e non volendo riaprire il blocco abbiamo messo un z21drt e la faccenda è migliorata tranne che per la quarta...fa appena i 65km/h In quarta se apro il gas non va niente se invece lo tengo circa a metà un po' la tira ma niente di che...secondo voi può essere solo la marmitta o anche qualcos altro? Scusate se sono stato lungo ma vorrei risolverla grazie a tutte per le risposte che darete
  11. Vespardo86

    Consiglio marmitta per p200e

    Buongiorno, devo acquistare una nuova marmitta per il p200e, preferirei qualcosa di rumoroso e scoppiettante, stavo pensando ad una sip road 2.0 sport. Qual'è la differenza con la sip road 2.0 normale? Posso montare marmitte del genere dato che la mia è tutta originale? Conoscete altre marmitte belle scoppiettanti?
  12. Teo22

    sito/negozio per adesivi vespa

    Ciao ragazzi, una richiesta un po particolare, oltre Amazon e ebay dove posso acquistare adesivi per la mia vespa online e non? voglio fare una cosa un po particolare, diciamo che visto che la mia vespa è bianca volevo buttarci su un logo della apple + un logo tipo "intel inside" oppure intel i7, i3,ecc... è un idea simpatica per rendere la vespa un po più carina e coprire quel leggeri sfrisi di 2 millimetri . avete idee? su Amazon e ebay non trovo molto , e non posso pagare 11 euro per un pack di 100 adesivi quando me ne serve solo 1
  13. Salve a tutti , il dilemma come da oggetto è quello .. Consigli per un principiante ?
  14. Dirò la verità, non ho capito se c'è una sezione dove presentarsi, però lo faccio considerando che sia giusto entrare chiedendo con la dovuta educazione la possibilità di entrare a fare parte di un gruppo di amici che condividono la stessa passione per le due ruote, ed in particolare per la mitica VESPA. La mia storia di motociclista inizia proprio con una vespa 50 special del 1970... allora ero proprio un ragazzino, ma ero fiero della mia Vespina pagata a rate. Mi venne rubata dopo circa un mese e con le lacrime agli occhi passai ad un'altra moto. Non sto qui ad enumerare le numerose moto che ho acquistato negli anni, però cito le ultime possedute: Transalp 600 V del 1989 tenuta circa 20 anni, venduta pochi mesi fa. Suzuki SV650 del 2009 venduta anch'essa pochi mesi fa, un Beverly i300 del 2011 venduto a maggio ed infine l'ultima arrivata che tuttora possiedo: il BMW R1200GS del 2006. Fantastica moto generosa e guidabilissima, peccato che il peso la rende un pò difficile per le manovre in piccoli spazi e per i piccoli spostamenti. Per intenderci sentivo il bisogno di un mezzo veloce e facile per gironzolare per la città. Cercando sui internet ho trovato una ET4 150 del 2001. Secondo me l'ho pagata poco, avendo solo 15000 km. Ora sono in attesa che me la consegnino, in quanto aveva bisogno di un pochino di lavori, essendo ferma da più di un anno. La carrozzeria ovviamente presenta dei piccoli difetti di usura, ma non grosse cose. Penso che ne approfitterò per trasformarla da grigia a Rossa. Chiedo a voi però un consiglio per quanto riguarda gli eventuali accessori che posso acquistare. Se mi potete consigliare un portapacchi anteriore cromato che non costi uno sproposito e il parabrezza di dimensioni più piccolo che ci sia. Appena me lo consegneranno vi invierò le foto. Buona Vespa a tutti. Gianni.
  15. Ragazzi, questo 2018 ha portato una ventata di novità, tra cui la toppa per chi durante il Raid è costretto a caricare la Vespa poichè rotta. Ovviamente non conta per il raggiungimento delle toppe maledetto, ma non è escluso che in un futuro prossimo possa avere una certa rilevanza! LISTA FURGONATI MALEDETTI FURGONATI: --- NORMALI FURGONATI N. 2 Raffa (Raid del Lupo 2018, Raid Sibilla 2018) N. 1 TAXIDRIVER (Raid del Lupo 2018) N. 1 Turbo (Raid del Lupo 2018) N. 1 Luca (Raid Grifoni 2018) N. 1 Marino (Raid Grifoni 2018) N. 1 AquilaRandagia (Raid Grifoni 2018) N. 1 svizzero (Raid Guglielmo Tell 2018) N. 1 DanielSvizzero (Raid Guglielmo Tell 2018) N. 1 RSM (Raid Guglielmo Tell 2018) N. 1 Tronky (Raid Sibilla 2018) N. 1 Clafo (Raid Sibilla 2018) N. 1 Nic76 (Raid Sibilla 2018) N. 1 Denise (Raid Sibilla 2018) N. 1 Dr.Lumbo (Alpi Apuane 2018) N. 1 Faustino (Alpi Apuane 2018)
  16. Roberto01

    Consiglio 75 polini per HP

    Ciao ragazzi sono nuovo nel forum Sto facendo il motore di un mio amico che si è trovato sotto la vespa un 75 polini alluminio con 19shbc albero mazzuchelli padellino e 24 72 Io ho provveduto a lavorare i carter in tutto e per tutto travasi e aspirazione raccordati messo filtro aperto e 90max di getto la vespa non va così male ci fa piu di 75km/h in due ma le marce Sono assolutamente troppo lunghe quindi ho ordinato il pignone z21drt vediamo come andrà ora vorrei un consiglio su marmitta e carburatore grazie mille per le risposte che darete
  17. Buongiorno chiedo una domanda che forse può risultare abbastanza banale o inverosimile, ma mi piacerebbe capire se esiste qualcosa del genere mettiamo caso che domani monto sulla mia futura vespa, o compro una vespa gia con motore elaborato(parliamo di 50cc della serie pk). ho la possibilità di montare un "limitatore"? mi spiego non ho manualità con la guida dei motorini, figuriamoci con la vespa, avere in mano un mezzo che va a 90 km al ora o di più mi fa abbastanza paura, anche perchè se domani mio fratello la prende in mano per un qualsiasi motivi si ammazza. Avere un limitatore che non faccia superare un velocità preimpostata sarebbe bellissimo e utilissimo attendo voste grazie
  18. Ciao a tutti! Premetto che sono un novello Vespista e quasi a digiuno di tutto quello che leggo nel vostro forum (anche se più di 20 anni fa mi cimentavo con l'elaborazione del SI Piaggio). Spero però di rifarmi presto ;) 3 anni fa ho comprato un px 125 dell'81 soprattutto per andare a fare delle scampagnate con la mia ragazza che poi è diventata la madre di nostra figlia e quindi la Vespa è rimasta in garage per un bel pò e pensavo quasi di venderla. L'ho fatta vedere e provare ad un anziano meccanico appassionato di Vespe, il quale mi ha fatto una buona proposta, ma non ce l'ho fatta.., e la conferma l'ho avuta in questi giorni quando l'ho ripresa in mano. Anzi, il mio legame è cresciuto ancora di più e la voglia di usarla. Facendola vedere a questo meccanico ho scoperto che monta un 180, ed effettivamente si sente.. Si sente anche però che "urla" un pò, vorrebbe tirare tutte le marce ma sembra che si blocchi pur essendoci la potenza. Credo mi serva quindi una marmitta ad espansione e tutto sto pippone per chiedervi un consiglio..: Polini, Giannelli, ecc? Grazie per il vostro tempo! Ciao! PS: non ho nemmeno guardato che carburatore c'è, getto, ecc..
  19. Dovendo far metter mano alla mia "ragazza" del 1982, con apertura carter revisione/sostituzione di cuscinetti e chissà cos'altro, e in oltre mi si è consigliata una rettifica con pistone, avevo pensato di dargli un po' di brio (+cc). Parlando del dr 177cc col meccano, sono stato subito messo sull' attenti: "...e, ma cosa vai a montare, paciughi cinesi? Bisogna montare roba italiana" dicendomi che il pistone che mi avrebbe montato dopo rettifica è Olympia "...costa, ma vai sul sicuro." Rovistando in rete ho trovato questa elaborazione a 175cc (testa, pistone+fasce,cilindro) scontatissima a 110euri. Vi chiedo quindi, se qualcuno conosce questa marca o, meglio ancora se la ha montata. Poi, oltre al getto max, va fatta qualche altra modifica? grazie in anticipo per le risposte
  20. Buonasera,sono nuovo su questo forum quindi innanzitutto vi ringrazio per l’attenzione. Sono un appassionato di Vespa ma sono inesperto di meccanica...pertanto chiedo un aiuto a voi esperti. Ho una vespa 125 faro basso del 1954 e vorrei che avesse un po’ più di verve (dato che abito in salita)...in sostanza,la vespa,in salita e con due persone,fa molta fatica a salire in prima,bruciando la frizione più di una volta. Ultimamente sono stato da un meccanico che mi ha sostituito il pistone con scarsissimi risultati. Cosa mi consigliate di fare per aumentare un po’ la potenza della vespa senza toglierne la sua originalità? Vi ringrazio in anticipo per l’attenzione e le risposte!
  21. Sperando possa essere utile a chi vuole cimentarsi con la realizzazione di una marmitta ad espansione
  22. Buonasera, questa é la mia prima discussione, ringrazio in anticipo chi vorrá rispondermi. Sto restaurando un PX125E del 1982 cod. VNX2T, senza batteria. durante lo smontaggio prima sella sabbiatura ho rimosso questo regolatore di tensione 12 volt corrente alternata 16 ampere per VESPA PX, ma non ricordo più dove va fissato e perché ha un solo fastom. Dalle varie ricerche dovrebbe essere uno stabilizzatore per il clacson, qualcuno sa aiutarmi e mi dice come si collega e dove va fissato al telaio? Grazie
  23. Buongiorno, ho da poco (due giorni) una VB1T 1957 e da libretto devo utilizzare la miscela al 5% se si tratta di un olio minerale. Chiedendo in giro (Vespaclub, meccanici etc.) mi hanno detto di utilizzare olio Castrol Power 1 Racing 2T (sintetico) per la miscela. Fino quà tutto bene. Il problema è il seguente: tutti mi indicano delle percentuali diverse: proprietario precendente: 5% (utilizzava olio semisintetico) Vespaclub: 4% meccanici: 3 - 4 % Vi chiedo due cose: quale olio utilizzare la percentuale per la miscela ideale Grazie per le informazioni. Ciao huffi
  24. Salve amici vespisti, dopo anni ho ripreso la mia pk 50 xl. Ora essendomi trasferito in Brianza sono in cerca di un bravo meccanico per elaborarla con una configurazione classica per 130cc. Purtroppo non ho la manualità e attrezzatura necessaria per poter fare tutto quello che serve, raccordature varie basette ecc... Per questo motivo chiedo a voi grandi appassionati se conoscete qualcuno in grado di farlo nella mia zona(Brianza). Grazie
  25. salve a tutti vorrei avere un po più di brio per la mia vespa 50 special a 4 marce e volevo montare un 75cc polini ma senza stravolgere troppo la meccanica sostituendo gruppo termico marmitta(proma) e carburatore qual è secondo voi la miglior soluzione ? carburatore 16/16 o 19 ? un saluto a tutti