consiglio cilindro rally 200

[HaranBanjio]

ciao a tutti, alla soglia dei 100000 km vorrei fare una bella revisione alla mia rally 200 che negli ultimi anni ha visto anche viaggi lunghi (Nordkapp, Normandia, balcani, Ungheria etc...). Ora, posto che il cilindro inizia ad avere un po' di compressione in meno, stavo pensando di cambiarlo con uno nuovo e cercavo qualche consiglio. A me interessa un cilindro con vocazione turistica (quindi con + coppia che potenza) e che mi permetta un montaggio plug and play visto che non voglio stravolgere il mezzo rimanendo il + fedele all'originalità e affidabilità possibile. Consigli?

PS: la vespa è la rally 200 femstronic  

[DoubleG]

Perché non fai semplicemente rettificare il cilindro originale e cambi pistone e fasce? 

 

[Dart]

Se non tieni all'originalità ,visto che il 200 è una stufa, puoi cercare un 200 in alluminio della Cosa 2, oppure, sempre in alluminio, il classico Pinasco 213, o, se apri il blocco, il 225 in C60.

Poi, qualunque gt per 200 puoi montarlo P&P, non renderà al max, ma vanno anche senza lavori al carter

[archimedematelica]

sinceramente propenderei per un blocco px 200con statore del p200 senza frecce ( nessuna modifica all'impianto elettrico) da preparare e macinare chilometri... senza problemi di reperire ricambi per eventuali guasti in giro per il mondo...... il suo originale bello revisionato sullo scaffale.. femsatronic compresa..

[HaranBanjio]

8 ore fa, DoubleG ha scritto:

Perché non fai semplicemente rettificare il cilindro originale e cambi pistone e fasce? 

 

perchè una prima rettifica l'ha già subita...questa sarebbe la 2°.....

[DoubleG]

Beh, in rettifica di parla di centesimi, forse qualche decimo, ce n'è ancora della "ciccia" prima di mettere in pensione quel cilindro. 

Cmq concordo anche con Archimede riguardo il tener da parte l'originale, è un'ottima opzione. 

[Alevespa]

15 ore fa, HaranBanjio ha scritto:

perchè una prima rettifica l'ha già subita...questa sarebbe la 2°.....

Dipende da quanto pesante è stata la rettifica, ma di colito un 8 decimi ci sono di carne per cui avresti modi di rettificare. L'idea di Archimedematelica è ottima

[HaranBanjio]

domanda a corollario: volendo sostituire il mio carburatore originale SI 24 con un PHBH dovrei x forza sacrificare il miscelatore oppure esistono versione che permettono di mantenere l pompa del miscelatore? a mia conoscenza no ma vorrei una conferma...

[Dart]

Avevo visto che qualche "Tetesco di Cermania" aveva fatto un PHBH ( o un Keihin, o un Mikuni o un Koso, non ricordo), con mix, forse, se cerchi, qualcosa viene ancora fuori... saranno passati almeno 15 anni dal thread che avevo visto io.