Se spengo non riparte a caldo....

[Dart]

Ancora... hai visto il link del sito Champion?

Stai postando fonti made in Naples.

[Fazio78]

Tralasciando il confronto con le varie aziende bisogna capire se Andrea quando cambia candela mette sempre un altra con la P oppure altre candela diversa

[DoubleG]

Questa è la tabella tirata giù dal sito della Champion. 

Io capisco che la 82 è più calda della 78.

[Dart]

Che poi una 8, o una 7, con il suo GT vanno bene.

Però la prominente scalda troppo.

 

 

4 ore fa, DoubleG ha scritto:

Questa è la tabella tirata giù dal sito della Champion. 

Io capisco che la 82 è più calda della 78.

 

Se sul sito Champion metti la sigla della loro candela ti viene fuori la corrispondenza con le altre marche, e la L82YC la danno corrispondente alla BP8HS.

 

Rimetto il link della L82YC

 

CHAMPION RACING - OE038/T10

 

Devi cliccare su "COMPETITOR"

[DoubleG]

Si ho visto, ma resto sempre non convinto. 

[Fazio78]

Adesso, DoubleG ha scritto:

Si ho visto, ma resto sempre non convinto. 

🤣. Io ho iniziato a leggere. Poi mi sono detto l importante è che almeno distinguiamo il passo lungo dal passo corto🤦🏻‍♂️

[Dart]

Come ho scritto qualche post indietro, io ho sempre saputo:

L86 = 6 NGK

L82 = 7 NGK

L78 = 8 NGK

 

Solo poco tempo indietro ho scoperto che per Champion la 82 corrisponde ad una 8.

Magari hanno cambiato qualcosa nella produzione.

[DoubleG]

Nella tabella che hai linkato la paragonano alla denso W20  e W22  che sono rispettivamente grado 6 e 7 ngk 

[Dart]

Ok... resto fedele a ciò che ho sepre saputo... 🤣

[DoubleG]

Io resto con Champion che dice che la 82 è più calda della 78. 

Secondo me il caos è uscito perché nella scala Champion ci sono anche i gradi 6, 7 8 ecc. ma sono invertiti rispetto a ngk...il 6 è più freddo dell'8 per Champion, mentre è il contrario per NGK. 

 

Modificato 14 Maggio da DoubleG

[Fazio78]

"è necessario sostituire la candela con una a filetto lungo N2C (Champion) o B9ES (NGK)."

Testo preso dal bugiardino polini.

Queste sono candele a passo lungo.

Io per il mio amore ho acquistato le champion N3C che dovrebbero corrispondere alle ngk B8ES.

Quindi andando verso il freddo, champion 'scende' mentre ngk 'sale'

Abbiamo afferreto? 🤣

 

Modificato 14 Maggio da Fazio78

[Fazio78]

Mi sa che stiamo dicendo tutti la stessa cosa ma non c'è ne siamo accorti

[andreaxl]

1 ora fa, Fazio78 ha scritto:

Tralasciando il confronto con le varie aziende bisogna capire se Andrea quando cambia candela mette sempre un altra con la P oppure altre candela diversa

Mi da che ne ho un'altra non champion ma sempre per uso auto e non vespa.

Rimanendo su champion quale gradazione per il mio 75 6 travasi?

[Vito.73]

🤦🏻 l’importante che @andreaxl, monti una candela passo corto 

[Fazio78]

Allora prendi, e penso siamo tutti d'accordo, la Champion L78C oppure la Ngk B8HS. Stiamo a 8 come grado termico.

1 caldissimo 

10 freddissimo

 

[DoubleG]

20 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

1 caldissimo 

10 freddissimo

Per NGK....che poi in realtà è da 2 a 13

Modificato 14 Maggio da DoubleG

[andreaxl]

Ok, ordino l78c passo corto e vi aggiorno. Grazie mille 

[Dart]

4 ore fa, Dart ha scritto:

Come ho scritto qualche post indietro, io ho sempre saputo:

L86 = 6 NGK

L82 = 7 NGK

L78 = 8 NGK

 

Solo poco tempo indietro ho scoperto che per Champion la 82 corrisponde ad una 8.

Magari hanno cambiato qualcosa nella produzione.

 

3 ore fa, DoubleG ha scritto:

Io resto con Champion che dice che la 82 è più calda della 78. 

 

Appunto, stiamo dicendo la stessa identica cosa...

 

 

Solo che Champion ora se n'è uscita, riportandolo in quella scheda, che la L82 è una 8 e non una 7.

 

Però ho appena controllato la L78C sul sito Champion, e anche questa dice che l'equivalente NGK è la 8...

 

Mentre, sempre sul sito Champion la L86 è una 6, come è sempre stato.

 

L'errore, se è un errore è solo sulla L82

[DoubleG]

Bastaaaaaa.....nun gli'a fazzi cchiù! 

[andreaxl]

ragazzi e la p82m invece? Andrebbe bene sul mio 75?

[Dart]

La P82M non è altro che la L82 marchiata piaggio, e, si, va bene.

[andreaxl]

Ne ho una usata, magari provo con quella domani e vedo come si comporta 

[andreaxl]

Ne ho una usata, magari provo con quella domani e vedo come si comporta.

Non riesco a caricare una foto della candela appena smontata. Dice memoria insufficiente...🙄

[Gianluca_67]

Scusatemi, forse è pertinente al post anche se su un altro mezzo . . . lambretta LI 150 Special.

Succede anche a me che a caldo . . . dopo poco che rimane spenta . . . alla ripartenza parte con degli scoppi veramente flebili . . . se poi sale di giri parte e gira normalmente . . . altrimenti si spegne e faccio qualche fatica a farla accendere.

Potrebbe forse essere la candela sbagliata ?

Monto una DENSO IW22 - iridio (provato anche con una normale ma il risultato è il medesimo).

Grazie anticipatamente a chi mi potrà aiutare.

 

[DoubleG]

Ciao Gianluca. 

Dai sintomi che descrivi mi sembra più un problema di miscela che elettrico. 

Io controllerei, se non lo hai già fatto, il carburatore. 

Accensione? Che tipo è montato? Classica o elettronica? 

Nel primo caso, in che condizioni sono puntine e condensatore? Sono nuovi?