Problema carburazione

[pkjeckò85]

Scusate errore mio di battitura. 

L'ho fatta ripartire anche con aria chiusa ed è salita sempre di giri. Ho aspettato qualche secondo e poi e tornata normale. Sembra che sono ancora magro.

Comunque ho aumentato il getto a 72 sembra andare bene solo che quando premo la frizione per fermarmi dopo una lunga tirata la vespa tende a spegnersi. Borbotta e non tiene il minimo a caldo

 

 

[pkjeckò85]

Mistero risolto grazie ad un vecchio meccanico ormai in pensione. Praticamente non so come il cavo dello start risulta essere corto, non so come questo sia possibile visto che è un cavetto originale, sganciando il cavetto dalla leva dello start la vespa va una meraviglia perché giustamente prima camminavo con l'aria un po' aperta perciò faceva un sacco di fumo. Solo che ora non so che cavetto prendere, sapete quale modello della vespa rispetto a una pk porta il cavetto start un po' più lungo? Ma tipo di mezzo cm

[Dart]

54 minuti fa, pkjeckò85 ha scritto:

Mistero risolto grazie ad un vecchio meccanico ormai in pensione. Praticamente non so come il cavo dello start risulta essere corto, non so come questo sia possibile visto che è un cavetto originale, sganciando il cavetto dalla leva dello start la vespa va una meraviglia perché giustamente prima camminavo con l'aria un po' aperta perciò faceva un sacco di fumo. Solo che ora non so che cavetto prendere, sapete quale modello della vespa rispetto a una pk porta il cavetto start un po' più lungo? Ma tipo di mezzo cm

Se guardi il video che hai postato a pagina 1 di questo thread, al minuto 0:18, si vede bene che il cavo dell'aria non e tirato, anzi, è così lento che il capocorda della guaina è anche fuori dalla sede.

Detto ciò, contento che tu abbia risolto.