ghisa vs alluminio

[samcbu]

Che differenze ci sono tra un cilindro in ghisa e duno in alluminio ?

a parte le difficolta' nel modificare uno o l'altro a me viene in mente solo la diversa capacita' di dissipare il calore.......

attendo le vostre opinioni impazientemente.

caio

Chrt

[Bestiol1]

La differenza sta proprio li. il cilindro in alluminio riesce a disperdere il calore più "velocemente" di uno analogo, con la stessa forma ed alettatura in ghisa. Tolti i giapponesi, sui cilindri in alluminio c'è un riporto con dei metalli duri, chiamli nikasil, cromature, nigusil che danno la durezza giusta alla canna per non consumarsi per l'usura dei segmenti energizzati dai gas di scarico.

In alcuni casi si cofondeva in una conchiglia per l'alluminio una canna in ghisa (se poi è raffreddato ad acqua hai una parete già bella che pronta).

Il cilindro totalmente in ghisa, dopo opportuni trattamenti termici ha già di suo la durezza giusta per non consumarsi a causa dello sfregamento dei segmenti. Per un utilizzo "normale" penso che il cilindro in ghisa sia, per sue caratteristiche di robustezza e per la capacità di essere rilavorato in caso di deformazioni permanenti, da preferirsi a quelli più nobili ma più delicati in alluminio. Il mondo delle elaborazioni è un pianeta a parte.

B1

[GustaV]

Altro vantaggio dell'alluminio è la leggerezza. In ogni caso il coefficiente termico della ghisa permette di avere un'inerzia termica maggiore ed in un motore raffreddato ad aria è un grosso vantaggio. Per il resto mi associo a Bestiol1

[zcase]

Inoltre essendo pure il pistone in alluminio, il cilindro scaldandosi, si dilata pari pari (+ o -) al pistone. Ciò permette di avere tolleranze più strette, con ovvi vantaggi! ;-)

[GustaV]

In realtà il fatto che in genere i cilindri in alluminio siano incamiciati con altri metalli crea proprio problemi di dilatazione poichè metalli diversi hanno dilatazioni differenti: un cilindro in ghisa è tutto in ghisa, uno in alluminio quasi sempre ha un "tubo" in acciaio all'interno che poi è il cilindro vero e proprio, oppure una spessa cromatura. L'alluminio è troppo tenero per reggere agli attriti delle fasce.

[zcase]

Diciamo che nella maggior parte dei casi il cilindro in alluminio non è incamiciato con un "tubo" in ghisa. solitamente ha un trattamento superficiale e basta che non è una spessa cromatura.